نقاد خودروسازان از ورود مافیا به بازار خودرو خبر می دهد
پدال نیوز: رئیس هیات تحقیق و تفحص صنعت خودروسازی گفت: کمپین نخریدن خودرو صفر در ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام رسانی به مسئولان بود، اما طولانی شدن آن موجب ورود مافیای واردات شده که به ضرر کشور و مردم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علی لو که این روزها در صف اول انتقاد از خودروسازان قرار دارد و چه بسا افشاگری هایش درباره برخی مدیریتهای غلط صنعت خودرو افکار عمومی را آگاهتر کرده است، با اعلام "ما مخالف کمپینهایی بهشکل کنونی از جمله کمپین «خرید خودرو صفر ممنوع» هستیم" اظهار داشت: در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده میکنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاهها را برای توسعه صنعت خودرو میبینند اما از آن طرف با بیتوجهی خودروسازان روبهرو میشوند، در قالب این کمپینها اعتراض خود را به عملکرد شرکتهای خودروساز اعلام میکنند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم ، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که به اعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاه مدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم به صورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم ، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که به اعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاه مدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم به صورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان