کد خبر:
۵۷۴۶۷ ۱۰:۱۸
۱۳۹۶/۰۳/۲۴
جانشین پراید در راه است
پدال نیوز- بهروزرسانی پلتفرم کنونی پراید برای پاسکردن استانداردهای ۸۲گانه اجباری خودرو در سال آینده از نظر اقتصادی، مقرون بهصرفه نیست و بر این اساس تا پایان امسال با تولید و عرضه ۲خودرو جایگزین پراید روی پلتفرم جدید SP100 به بازار، تولید پراید متوقف خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، شمارش معکوس برای از رده خارجکردن خودرو پراید بهعنوان پرتیراژترین خودرو تولیدی کشورمان با ابلاغ استانداردهای جدید خودرویی تا پایان امسال آغاز شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با خبرنگار ما با بیان این مطلب اعلام کرد: مشکل اصلی از رده خارجکردن پراید قیمت رقابتی و تقاضای بالای بازار برای این خودرو است چرا که اکنون در هیچ کجای دنیا خودرویی در محدوده قیمتی 20میلیون تومان نداریم و قیمت تمامشده محصولات جدید سایپا نیز بیش از پراید خواهد بود.
مهدی جمالی از عرضه 2خودرو جدید روی پلتفرم جدید اسپی 100 بهعنوان جایگزین پراید تا پایان امسال خبر داد و افزود: این دو خودرو هنوز نامگذاری و قیمت آن نهایی نشده است. آنچه مسلم است اگر پراید نتواند استانداردهای جدید تولید و عرضه خودرو که 82 استاندارد بسیار سختگیرانه و در رده استانداردهای تراز اروپاست را پاس کند، قاعدتا تولید این خودرو متوقف خواهد شد. با وجود این، وی تأکید کرد که بهروزرسانی پلتفرم کنونی پراید برای پاسکردن استانداردهای اجباری جدید خودرو صرفه اقتصادی نخواهد داشت و با این روند تا پایان امسال خودروهای مذکور جایگزین پراید خواهد شد.
دیگر شرکای خارجی
مدیرعامل سایپا همچنین اجراییشدن قرارداد این شرکت با سیتروئن فرانسه را در راستای رقابتیشدن صنعت خودرو تلقی کرد و افزود: در چارچوب این قرارداد شرکت مشترک سایپا - سیتروئن تشکیل شده و مقدمات اجرایی لازم برای آغاز همکاری و تولید محصول با برند مشترک در حال اجراست و این محصول مشترک بهزودی راهی بازار میشود.
جمالی افزود: علاوه بر قرارداد با سیتروئن، شرکت سایپا در حال مذاکره با 2شریک خارجی دیگر برای تولید مشترک خودرو در کشورمان است که یکی از این شرکتها، کیای کرهجنوبی است و اکنون بیشتر در حال مذاکره در مورد نحوه مشارکت دوجانبه هستیم. وی افزود: در چارچوب این مذاکرات نیز داخلیسازی محصولات این برند کرهای در چارچوب قرارداد مشارکت و تولید خودرو مدنظر خواهد بود و این مشارکت میتواند در قالب تولید محصول مشترک باشد.
پراید بازنشسته میشود
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز با اشاره به درخواست افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی اعلام کرد: کمیته صنعت پس از بررسی دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت و تطبیق آن با واقعیتهای موجود جمعبندی بررسیها و نظرات را به اعضای کمیسیون ارائه میدهد.
عزیز اکبریان از بررسی کیفیت خودروهای داخلی توسط کمیسیون صنایع و معادن خبر داد و افزود: مشکلات کیفیت خودرو و راهکارهای رفع این مشکلات به وزارت صنعت و خودروسازان اعلام شده و پس از ماه مبارک رمضان در جلساتی با حضور خودروسازان و مسئولان وزارت صنعت این اقدامات را بررسی میکنیم. وی با بیان اینکه سازمان استاندارد متولی اعلام کیفیت خودروهاست، گفت:
سازمان استاندارد اعلام کرده که خودروی پراید تا پایان سال96 باید از خطوط تولید خارج و تولید آن متوقف شود و کمیسیون صنایع و معادن بهخودروسازان نیز اعلام کرده و آنها تا پایان سالجاری پراید را بازنشسته میکنند. سازمان استاندارد باید نظرات خود را درباره کیفیت سایر خودروها اعلام کند تا کمیسیون صنایع و معادن مطابق با آن عکسالعمل داشته باشد.
مذاکره برای تعیین وضعیت «بنرو»
در چارچوب مذاکرات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنوی فرانسه، استفاده از شرکت «بن رو» بهعنوان آورده طرف ایرانی در حالی مدنظر قرار گرفته که هنوز مشخص نیست آیا این شرکت بهعنوان رد دیون و بدهیهای گذشته سایپا به سازمان گسترش واگذار خواهد شد یا اینکه شرکت مذکور ارزشگذاری و از سایپا خریداری میشود؟
مدیرعامل سایپا در مورد تعیین وضعیت «بنرو» به همشهری اعلام کرد: در این زمینه مذاکراتی را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران داشتهایم اما هنوز به جمعبندی نهایی نرسیدهایم. در مورد قیمت بن رو نیز به تفاهم نرسیده و مذاکرات هنوز نهایی نشده است.
همچنین روشهای مختلفی را برای ارزشگذاری سهام بنرو در پیش گرفتهایم اما هنوز به جمعبندی نهایی نرسیدهایم. وی با رد اینکه مشخصنشدن ارزش سهام بنرو و توافق سایپا و سازمان گسترش در این زمینه، علت طولانیشدن روند مذاکرات این سازمان با رنو بوده است، گفت: در جریان مذاکرات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با رنوی فرانسه نیستم و از روند این مذاکرات یا دلایل طولانیشدن آن اطلاعی ندارم اما مذاکرات سایپا با سازمان گسترش در مورد شرکت بنرو هنوز به جمعبندی نهایی نرسیده است.
مهدی جمالی از عرضه 2خودرو جدید روی پلتفرم جدید اسپی 100 بهعنوان جایگزین پراید تا پایان امسال خبر داد و افزود: این دو خودرو هنوز نامگذاری و قیمت آن نهایی نشده است. آنچه مسلم است اگر پراید نتواند استانداردهای جدید تولید و عرضه خودرو که 82 استاندارد بسیار سختگیرانه و در رده استانداردهای تراز اروپاست را پاس کند، قاعدتا تولید این خودرو متوقف خواهد شد. با وجود این، وی تأکید کرد که بهروزرسانی پلتفرم کنونی پراید برای پاسکردن استانداردهای اجباری جدید خودرو صرفه اقتصادی نخواهد داشت و با این روند تا پایان امسال خودروهای مذکور جایگزین پراید خواهد شد.
دیگر شرکای خارجی
مدیرعامل سایپا همچنین اجراییشدن قرارداد این شرکت با سیتروئن فرانسه را در راستای رقابتیشدن صنعت خودرو تلقی کرد و افزود: در چارچوب این قرارداد شرکت مشترک سایپا - سیتروئن تشکیل شده و مقدمات اجرایی لازم برای آغاز همکاری و تولید محصول با برند مشترک در حال اجراست و این محصول مشترک بهزودی راهی بازار میشود.
جمالی افزود: علاوه بر قرارداد با سیتروئن، شرکت سایپا در حال مذاکره با 2شریک خارجی دیگر برای تولید مشترک خودرو در کشورمان است که یکی از این شرکتها، کیای کرهجنوبی است و اکنون بیشتر در حال مذاکره در مورد نحوه مشارکت دوجانبه هستیم. وی افزود: در چارچوب این مذاکرات نیز داخلیسازی محصولات این برند کرهای در چارچوب قرارداد مشارکت و تولید خودرو مدنظر خواهد بود و این مشارکت میتواند در قالب تولید محصول مشترک باشد.
پراید بازنشسته میشود
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز با اشاره به درخواست افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی اعلام کرد: کمیته صنعت پس از بررسی دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت و تطبیق آن با واقعیتهای موجود جمعبندی بررسیها و نظرات را به اعضای کمیسیون ارائه میدهد.
عزیز اکبریان از بررسی کیفیت خودروهای داخلی توسط کمیسیون صنایع و معادن خبر داد و افزود: مشکلات کیفیت خودرو و راهکارهای رفع این مشکلات به وزارت صنعت و خودروسازان اعلام شده و پس از ماه مبارک رمضان در جلساتی با حضور خودروسازان و مسئولان وزارت صنعت این اقدامات را بررسی میکنیم. وی با بیان اینکه سازمان استاندارد متولی اعلام کیفیت خودروهاست، گفت:
سازمان استاندارد اعلام کرده که خودروی پراید تا پایان سال96 باید از خطوط تولید خارج و تولید آن متوقف شود و کمیسیون صنایع و معادن بهخودروسازان نیز اعلام کرده و آنها تا پایان سالجاری پراید را بازنشسته میکنند. سازمان استاندارد باید نظرات خود را درباره کیفیت سایر خودروها اعلام کند تا کمیسیون صنایع و معادن مطابق با آن عکسالعمل داشته باشد.
مذاکره برای تعیین وضعیت «بنرو»
در چارچوب مذاکرات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنوی فرانسه، استفاده از شرکت «بن رو» بهعنوان آورده طرف ایرانی در حالی مدنظر قرار گرفته که هنوز مشخص نیست آیا این شرکت بهعنوان رد دیون و بدهیهای گذشته سایپا به سازمان گسترش واگذار خواهد شد یا اینکه شرکت مذکور ارزشگذاری و از سایپا خریداری میشود؟
مدیرعامل سایپا در مورد تعیین وضعیت «بنرو» به همشهری اعلام کرد: در این زمینه مذاکراتی را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران داشتهایم اما هنوز به جمعبندی نهایی نرسیدهایم. در مورد قیمت بن رو نیز به تفاهم نرسیده و مذاکرات هنوز نهایی نشده است.
همچنین روشهای مختلفی را برای ارزشگذاری سهام بنرو در پیش گرفتهایم اما هنوز به جمعبندی نهایی نرسیدهایم. وی با رد اینکه مشخصنشدن ارزش سهام بنرو و توافق سایپا و سازمان گسترش در این زمینه، علت طولانیشدن روند مذاکرات این سازمان با رنو بوده است، گفت: در جریان مذاکرات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با رنوی فرانسه نیستم و از روند این مذاکرات یا دلایل طولانیشدن آن اطلاعی ندارم اما مذاکرات سایپا با سازمان گسترش در مورد شرکت بنرو هنوز به جمعبندی نهایی نرسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد