کد خبر:
۵۷۲۴۴ ۱۲:۰۲
۱۳۹۶/۰۳/۲۱
محکوم به شکست!
پدال نیوز - اساس نوع انتخاب یک خودرو در بسیاری از جوامع به فرهنگ و عادتهای آنها نیز باز میگردد. برای مثال، خودروهای استیشن در کشورهای اروپایی دارای طرفداران بسیاری است اما همین خودروها در منطقه خاورمیانه خریدار ندارند. در مقابل در این منطقه علاقه افراد در خرید خودروهای خانوادگی به سمت خرید خودروهای صندوقدار و سدان است و این در حالی است که خودروهای سدان در کشورهای اروپایی در کنار انواع هاچبک و خودروهای کوپههای قرار میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سبد تولید برخی خودروسازان ما نیز بعضی مواقع محصولاتی دیده میشود که نهتنها با شرایط فیزیکی جامعه ما مثل خیابانکشیها و عوارض طبیعی و... سازگاری ندارند، بلکه با فرهنگ خودرویی ما نیز همخوانی ندارند و عملا خریدار در کشور ما که عادت دارد تا از یک خودرو در جنبههای مختلفی استفاده کند، نمیتواند از این ساختهها چنین انتظاری داشته باشد که همین عامل در کنار قیمت نهچندان کمی که برای آنها پرداخت میشود، بازار تولید و فروش و همچنین دست دوم بسیار نامناسبی برای بعضی از خودروهای محکوم به شکست، رقم خواهد زد.
در سبد تولید بعضی از شرکتهای داخلی وانتبارهایی دیده میشود که اساس طراحی آنها شبیه به وانتبارهای شرق آسیا بوده و میتوان به آنها لقب مینیکامیونت داد. این وانتبارها نهتنها دارای ظرفیت بار کمی هستند که تولید بسیار اندک و حتی در بعضی موارد، تیراژ نزدیک به صفر و کمتر از انگشتان دست نیز خبر از عدم پذیرش آنها از سوی خریداران دارد. در این میان فقط زامیاد توانسته تا وانت درکا خود را به تولید زیر 100 دستگاه برساند. یکی از مهمترین ایرادات در این خودروها که فقط به منظور کاهش مصرف سوخت در آنهاست، استفاده از موتورهای کمتوان نسبت به وزن مجموع آنهاست که در حدود 2 تن خواهد شد تا توان کم پیشرانه با ضرایب سنگین دیفرانسیل و گیربکس جبران شود. مینی تراک یا مینی کامیونت کارو از بهمن با موتور 1050 سیسی با نهایت قدرت 52 اسب بخاری و گشتاور 83 نیوتنمتری در کنار وانتبار درکا از زامیاد که با موتور 1.3 لیتری دارای بیشترین توان و گشتاوری به میزان 81 اسب بخار و 102 نیوتنمتر است، دو خودرو شناختهشدهتر از این دست خودروهای سبک تجاری در کشورمان هستند.
البته نمیتوان نقاط مثبت این خودروها را نیز نادیده گرفت. برای مثال این خودروها برای حملونقلهای سبک داخل شهر برای موسسات و شرکتها و خصوصا جابهجایی بارهای حجیم و نهچندان سنگین، میتوانند مناسب باشند. اما باز هم این سلیقه خریدار است که بهراحتی به سمت انتخابهای چندمنظورهتری نسبت به این وانتبارها کشیده خواهد شد که تا امروز نیز شرایط اینچنین بوده است.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
در سبد تولید بعضی از شرکتهای داخلی وانتبارهایی دیده میشود که اساس طراحی آنها شبیه به وانتبارهای شرق آسیا بوده و میتوان به آنها لقب مینیکامیونت داد. این وانتبارها نهتنها دارای ظرفیت بار کمی هستند که تولید بسیار اندک و حتی در بعضی موارد، تیراژ نزدیک به صفر و کمتر از انگشتان دست نیز خبر از عدم پذیرش آنها از سوی خریداران دارد. در این میان فقط زامیاد توانسته تا وانت درکا خود را به تولید زیر 100 دستگاه برساند. یکی از مهمترین ایرادات در این خودروها که فقط به منظور کاهش مصرف سوخت در آنهاست، استفاده از موتورهای کمتوان نسبت به وزن مجموع آنهاست که در حدود 2 تن خواهد شد تا توان کم پیشرانه با ضرایب سنگین دیفرانسیل و گیربکس جبران شود. مینی تراک یا مینی کامیونت کارو از بهمن با موتور 1050 سیسی با نهایت قدرت 52 اسب بخاری و گشتاور 83 نیوتنمتری در کنار وانتبار درکا از زامیاد که با موتور 1.3 لیتری دارای بیشترین توان و گشتاوری به میزان 81 اسب بخار و 102 نیوتنمتر است، دو خودرو شناختهشدهتر از این دست خودروهای سبک تجاری در کشورمان هستند.
البته نمیتوان نقاط مثبت این خودروها را نیز نادیده گرفت. برای مثال این خودروها برای حملونقلهای سبک داخل شهر برای موسسات و شرکتها و خصوصا جابهجایی بارهای حجیم و نهچندان سنگین، میتوانند مناسب باشند. اما باز هم این سلیقه خریدار است که بهراحتی به سمت انتخابهای چندمنظورهتری نسبت به این وانتبارها کشیده خواهد شد که تا امروز نیز شرایط اینچنین بوده است.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش