کد خبر:
۵۷۲۱۸ ۰۹:۰۱
۱۳۹۶/۰۳/۲۱
نخستین ولوو S90 ساخت چین راهی اروپا شد
پدال نیوز: شرکت ولوو یکی از خودروسازان مطرح اروپایی به شمار رفته که بیشتر آن را به عنوان خودروساز محصولات ایمن می شناسند. این شرکت سوئدی به تازگی با خوشحالی خبر از عرضه نخستین خودرو سدان S90 ساخت چین به بازار اروپا را داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این اتومبیل پریمیومی ولوو ساخته شده در جمهوری خلق چین در اواخر این هفته به نمایندگی ولوو در شهر Zeebrugge بلژیک تحویل داده شده است. به طور دقیق روز 31 می Li Keqiang نخست وزیر چین به بلژیک سفر می کند.
این برای نخستین باری بوده که شاهد عرضه خودرو ساخت چین در کشور اروپایی با شعار راهنمایی و رانندگی یک کمربند و یک جاده هستیم. این برند سوئدی می گوید به تازگی حمل و نقل راه آهن را برای نقل و انتقال وسایل نقلیه از چین به اروپا انتخاب کرده که نسبت به حمل و نقل دریایی زمان صرف می کند. این یعنی مشتریان می توانند در مدت زمان کوتاهی سفارش خود را تحویل گیرند و سریع به اتومبیل مورد نظر خود دست پیدا کنند.
ولوو می گوید از طریق راه آهن نه تنها سرعت تحویل سفارش سریعتر بوده بلکه اثرات زیست محیطی ناشی از تدارکات حمل و نقل کاهش پیدا می کند. برای مثال میزان تولید گاز دی اکسید کربن آن در حمل و نقل ریلی یک سوم حمل و نقل دریایی محسوب می شود. اتومبیلها از کارخانه تا بلژیک منتقل می شود و در هر محموله بیش از 225 دستگاه انتقال پیدا می کند.
در ماه نوامبر سال قبل ولوو تولید خودرو پریمیومی S90 Excellence را آغاز کرد که به طور انحصاری در کارخانه Daqing چین تحت توسعه قرار دارد. در ابتدا محموله از Daqing تا بلژیک به میزان کمتری بوده و به مرور بر میزان محموله افزایش پیدا می کند.
مدل طولانی محور S90 به عنوان S90L شناخته شده که دومین مدل پس از S60L ساخته چین محسوب می شود و راهی بازار جهانی می گردد. خودرو S60 Inscription در ایالات متحده به عنوان خودرویی طولانی محور به فروش می رسد که طول محور اضافه آن به 8.6 سانتیمتر می رسد.
شرکت سوئدی به تازگی تایید نمود که نسل بعدی سری 60 در شهر Chengdu استان Szechuan چین به تولید می رسد. سری 40 آینده نیز تولید آن درچین صورت می گیرد و در حال حاضر این شرکت مشغول ساخت کارخانهای در منطقه Luqiao که فاصله 350 کیلومتری با شانگهای داشته، می باشد.
انتظار می رود بزودی دیگر مح
این برای نخستین باری بوده که شاهد عرضه خودرو ساخت چین در کشور اروپایی با شعار راهنمایی و رانندگی یک کمربند و یک جاده هستیم. این برند سوئدی می گوید به تازگی حمل و نقل راه آهن را برای نقل و انتقال وسایل نقلیه از چین به اروپا انتخاب کرده که نسبت به حمل و نقل دریایی زمان صرف می کند. این یعنی مشتریان می توانند در مدت زمان کوتاهی سفارش خود را تحویل گیرند و سریع به اتومبیل مورد نظر خود دست پیدا کنند.
ولوو می گوید از طریق راه آهن نه تنها سرعت تحویل سفارش سریعتر بوده بلکه اثرات زیست محیطی ناشی از تدارکات حمل و نقل کاهش پیدا می کند. برای مثال میزان تولید گاز دی اکسید کربن آن در حمل و نقل ریلی یک سوم حمل و نقل دریایی محسوب می شود. اتومبیلها از کارخانه تا بلژیک منتقل می شود و در هر محموله بیش از 225 دستگاه انتقال پیدا می کند.
در ماه نوامبر سال قبل ولوو تولید خودرو پریمیومی S90 Excellence را آغاز کرد که به طور انحصاری در کارخانه Daqing چین تحت توسعه قرار دارد. در ابتدا محموله از Daqing تا بلژیک به میزان کمتری بوده و به مرور بر میزان محموله افزایش پیدا می کند.
مدل طولانی محور S90 به عنوان S90L شناخته شده که دومین مدل پس از S60L ساخته چین محسوب می شود و راهی بازار جهانی می گردد. خودرو S60 Inscription در ایالات متحده به عنوان خودرویی طولانی محور به فروش می رسد که طول محور اضافه آن به 8.6 سانتیمتر می رسد.
شرکت سوئدی به تازگی تایید نمود که نسل بعدی سری 60 در شهر Chengdu استان Szechuan چین به تولید می رسد. سری 40 آینده نیز تولید آن درچین صورت می گیرد و در حال حاضر این شرکت مشغول ساخت کارخانهای در منطقه Luqiao که فاصله 350 کیلومتری با شانگهای داشته، می باشد.
انتظار می رود بزودی دیگر مح
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو