کد خبر:
۵۶۸۳۳ ۱۱:۰۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۶
جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی
پدال نیوز- ایجاد جذابیت و فراهم کردن زیر ساخت های داخلی را می توان از جمله معیارهای اصلی دستیابی به هدف تولید صادرات محور در صنعت خودرو دانست، معیاری که در میان برنامه ها و طرح های مختلف برای صادراتی کردن تولیدات داخلی گم شده و از دید مسوولین پنهان مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بی توجهی به این مقوله در حالی است که در سال های اخیر الزامات بسیاری برای افزایش صادرات در کشور تدوین شده و خودروسازان خارجی نیز از قیود در نظر گرفته شده مصون نبوده اند. الزاماتی که می توان گفت تاکنون محقق نشده و اجرایی کردن آنها به فراهم کردن زیرساخت های داخلی گره خورده و تا زمانی که این گره باز نشود به طور حتم تحقق آنها امکان پذیر نخواهد بود.
فراهم نبودن زیرساخت های صادراتی در حالی است که در قراردادهای خارجی پیش شرط صادرات 30 درصدی محصولات تولیدی در کشور به عنوان یکی از الزامات اصلی در نظر گرفته شده است. الزامی که پیش از این نیز در قراردادهای خارجی مورد توجه قرار گرفته بود اما هربار خودروسازان خارجی به دلایلی از اجرایی کردن آنها سرباز زده بودند.
به اعتقاد برخی کارشناسان «تولید خودرو روی پلتفرم های قدیمی، عدم رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودروهای تولیدی، نبود تکنولوژی و آپشنهای ایمنی و رفاهی در برخی محصولات تولیدی و عدم توسعه محصول» از موانع اصلی صادرات خودروهای تولیدی خودروسازان محسوب میشود؛ با این شرایط می توان گفت خودروسازان در صورتی میتوانند به موفقیت در حوزه صادرات دست یابند که بتوانند در حوزه قیمت، تنوع و کیفیت، محصولات خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند؛ روندی که عقد قراردادهای خارجی با لغو تحریم های بین المللی امید برای دست یابی به آن را فراهم کرده است. عقد قرارداد با خودروسازان مطرح هرچند امید به عبور از چالش های صادراتی را در میان خودروسازان تقویت کرده است، اما این نکته نباید از دید مسوولین پنهان بماند که رشد صادرات با فراهم شدن زیرساخت های داخلی محقق خواهد شد. با توجه به موانع موجود در کشور می توان گفت افزایش صادرات در صنعت خودروسازی راه حلی اصولی میطلبد و الزام به افزایش صادرات به تنهایی جوابگو نخواهد بود.
علاوه بر الزام صادرات 30 درصدی خودروسازان خارجی در برنامه راهبردی صنعت خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان وزارتخانه متولی این بخش رشد صادرات محصولات خودروسازان طی سه مقطع زمانی 1396، 1400 و 1404 را پیش بینی کرده است. براین اساس خودروسازان باید در سال 1396 به صادرات 2/ 2 میلیارد دلاری، در سال 1400 صادرات 5/ 4 میلیارد دلاری و در سال 1404 به هدف 15 میلیارد دلاری صادرات دست پیدا کنند. در این بین، قطعهسازان نیز باید در سالجاری بتوانند 9/ 0 میلیارد دلار صادرات محصولات خود را رقم بزنند و در سال 1404 این رقم را به 8/1 میلیارد دلار و در سال 1404 به 6 میلیارد دلار برسانند. پیش بینی صورت گرفته در حالی است که به دلیل نبود جذابیت خودروهای تولیدی در کشور از یک سو و چالش های به وجود آمده در بازارهای صادراتی منطقه از سوی دیگر تحقق آن امکان پذیر به نظر نرسد.
در این خصوص ساسان قربانی عضو شورای سیاست گذاری خودرو با اشاره به اینکه کیفیت و قیمت از جمله معیارهای اصلی در انتخاب محصول از سوی مشتری محسوب می شود می گوید: علاوه بر معیارهای مذکور این نکته را باید مدنظر قرارداد که آیا محصولاتی که در کشور تولید می شوند جذابیت صادراتی برای مخاطبان دارند یا خیر؟ به گفته قربانی جذابیت صادراتی در برگیرنده تولید محصول به روز، کیفی، رقابتی و خدمات محور است مواردی که امکان صادرات محور کردن تولیدات داخلی را فراهم می کند. موانعی که با توجه به آنها می توان گفت عدم دستیابی به برنامه های صادراتی بخشی به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و بخشی نیز به عوامل بیرونی باز می گردد.
به گفته فعالان اقتصادی برای ورود به بازار جهانی آنچه باید از سوی دولت مدنظر قرار گیرد به زیرساخت های موجود در کشور باز می گردد، در این خصوص می توان به فراهم نبودن زیرساخت های مورد نیاز برای نقل و انتقال پول، حمل و نقل، رعایت استانداردهای بین المللی و ... اشاره کرد. مواردی که فراهم نبودن آنها درکشور موجب شده تا از آنها به عنوان چالش های صادراتی در کشور یاد شود. رعایت استاندارد کشورهای مقصد از دیگر الزاماتی که به گفته فعالان این صنعت برای حضور در بازارهای صادراتی باید مدنظر قرار گیرد در این خصوص می توان به الزام استاندارد آلایندگی در کشور صاحب تکنولوژی اشاره کرد، الزامی که کشور ما در خوشبینانه ترین حالت همواره یک گام از آن عقب بوده است.
به گفته قربانی موانع موجود در کشور محدودتر شدن محدوده جغرافیای صادرات خودروسازان را به همراه داشته و موجب شده تا بسیاری از کشورهای پیش رفته و دارای تکنولوژی از لیست کشورهای مقصد صادراتی خودروسازان داخلی خارج شوند. با توجه به کوچک شدن محدوده صادراتی کشورهای هدف برای صادرات به کشورهای منطقه از جمله افغانستان، عراق و سوریه محدود می شوند و آنچه مسلم است صادرات به این کشورها نیز چندان قابل توجه نخواهد بود.
نویسنده: مژگان نعیمی
فراهم نبودن زیرساخت های صادراتی در حالی است که در قراردادهای خارجی پیش شرط صادرات 30 درصدی محصولات تولیدی در کشور به عنوان یکی از الزامات اصلی در نظر گرفته شده است. الزامی که پیش از این نیز در قراردادهای خارجی مورد توجه قرار گرفته بود اما هربار خودروسازان خارجی به دلایلی از اجرایی کردن آنها سرباز زده بودند.
به اعتقاد برخی کارشناسان «تولید خودرو روی پلتفرم های قدیمی، عدم رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودروهای تولیدی، نبود تکنولوژی و آپشنهای ایمنی و رفاهی در برخی محصولات تولیدی و عدم توسعه محصول» از موانع اصلی صادرات خودروهای تولیدی خودروسازان محسوب میشود؛ با این شرایط می توان گفت خودروسازان در صورتی میتوانند به موفقیت در حوزه صادرات دست یابند که بتوانند در حوزه قیمت، تنوع و کیفیت، محصولات خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند؛ روندی که عقد قراردادهای خارجی با لغو تحریم های بین المللی امید برای دست یابی به آن را فراهم کرده است. عقد قرارداد با خودروسازان مطرح هرچند امید به عبور از چالش های صادراتی را در میان خودروسازان تقویت کرده است، اما این نکته نباید از دید مسوولین پنهان بماند که رشد صادرات با فراهم شدن زیرساخت های داخلی محقق خواهد شد. با توجه به موانع موجود در کشور می توان گفت افزایش صادرات در صنعت خودروسازی راه حلی اصولی میطلبد و الزام به افزایش صادرات به تنهایی جوابگو نخواهد بود.
علاوه بر الزام صادرات 30 درصدی خودروسازان خارجی در برنامه راهبردی صنعت خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان وزارتخانه متولی این بخش رشد صادرات محصولات خودروسازان طی سه مقطع زمانی 1396، 1400 و 1404 را پیش بینی کرده است. براین اساس خودروسازان باید در سال 1396 به صادرات 2/ 2 میلیارد دلاری، در سال 1400 صادرات 5/ 4 میلیارد دلاری و در سال 1404 به هدف 15 میلیارد دلاری صادرات دست پیدا کنند. در این بین، قطعهسازان نیز باید در سالجاری بتوانند 9/ 0 میلیارد دلار صادرات محصولات خود را رقم بزنند و در سال 1404 این رقم را به 8/1 میلیارد دلار و در سال 1404 به 6 میلیارد دلار برسانند. پیش بینی صورت گرفته در حالی است که به دلیل نبود جذابیت خودروهای تولیدی در کشور از یک سو و چالش های به وجود آمده در بازارهای صادراتی منطقه از سوی دیگر تحقق آن امکان پذیر به نظر نرسد.
در این خصوص ساسان قربانی عضو شورای سیاست گذاری خودرو با اشاره به اینکه کیفیت و قیمت از جمله معیارهای اصلی در انتخاب محصول از سوی مشتری محسوب می شود می گوید: علاوه بر معیارهای مذکور این نکته را باید مدنظر قرارداد که آیا محصولاتی که در کشور تولید می شوند جذابیت صادراتی برای مخاطبان دارند یا خیر؟ به گفته قربانی جذابیت صادراتی در برگیرنده تولید محصول به روز، کیفی، رقابتی و خدمات محور است مواردی که امکان صادرات محور کردن تولیدات داخلی را فراهم می کند. موانعی که با توجه به آنها می توان گفت عدم دستیابی به برنامه های صادراتی بخشی به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و بخشی نیز به عوامل بیرونی باز می گردد.
به گفته فعالان اقتصادی برای ورود به بازار جهانی آنچه باید از سوی دولت مدنظر قرار گیرد به زیرساخت های موجود در کشور باز می گردد، در این خصوص می توان به فراهم نبودن زیرساخت های مورد نیاز برای نقل و انتقال پول، حمل و نقل، رعایت استانداردهای بین المللی و ... اشاره کرد. مواردی که فراهم نبودن آنها درکشور موجب شده تا از آنها به عنوان چالش های صادراتی در کشور یاد شود. رعایت استاندارد کشورهای مقصد از دیگر الزاماتی که به گفته فعالان این صنعت برای حضور در بازارهای صادراتی باید مدنظر قرار گیرد در این خصوص می توان به الزام استاندارد آلایندگی در کشور صاحب تکنولوژی اشاره کرد، الزامی که کشور ما در خوشبینانه ترین حالت همواره یک گام از آن عقب بوده است.
به گفته قربانی موانع موجود در کشور محدودتر شدن محدوده جغرافیای صادرات خودروسازان را به همراه داشته و موجب شده تا بسیاری از کشورهای پیش رفته و دارای تکنولوژی از لیست کشورهای مقصد صادراتی خودروسازان داخلی خارج شوند. با توجه به کوچک شدن محدوده صادراتی کشورهای هدف برای صادرات به کشورهای منطقه از جمله افغانستان، عراق و سوریه محدود می شوند و آنچه مسلم است صادرات به این کشورها نیز چندان قابل توجه نخواهد بود.
نویسنده: مژگان نعیمی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها