گام مهم سایپا در پرداخت مطالبات قطعه سازان

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با انتشار اولین اوراق صکوک به مبلغ 350 میلیارد تومان و توزیع این رقم بین سازندگان بابت مطالبات معوقه قطعه سازان در مجموع 70 درصد از مطالبات 120 روز قطعه سازان توسط گروه خودروسازی سایپا پرداخت گردید.
 
وی افزود : خوشبختانه با تلاش مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا و پی گیری های مکرر انجمن قطعه سازان ، پنج شنبه هفته گذشته پرداخت این رقم از مطالبات قطعه سازان محقق گردید.
 
وی تصریح کرد : بنا بر تاکید انجمن قطعه سازان مبنی بر آغاز پرداخت مطالبات از واحدهای کوچک ،عمده این پرداخت ها از شرکتهای کوچک صورت گرفت و خوشبختانه با اهتمام مدیریت سایپا و همچنین شرکت سازه گستر در این جریان سازندگان کوچک در اولویت پرداخت قرار گرفتند.
 
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در خصوص رقم دقیق کل مطالبات قطعه سازان از شرکت سایپا به دلیل وجود منابع مختلف ،اختلاف نظر وجود دارد ،اظهار داشت : کل مطالبات سررسیده شده گروه سایپا حدود 500 میلیارد تومان بوده که از این رقم 350 میلیارد تومان از مطالبات سازندگان پرداخت و حداکثر 150 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان از گروه سایپا باقی مانده است.
 
وی خاطر نشان کرد : البته رقم 350 میلیارد تومان ، بخش اول انتشار اوراق صکوک سایپا بود از این رو به منظور تسریع در پرداخت باقی مطالبات قطعه سازان ، انجمن قطعه سازان و همچنین گروه سایپا از سازمان بورس درخواست دارند که برای انتشار الباقی اوراق صکوک نیز همکاری نمایند تا ظرف چند هفته آتی این مبلغ دریافت و بین سازندگان توزیع شود.
 
دبیر انجمن قطعه سازان تاکید کرد : در صورتی که این جریان به خوبی پیش برود طی هفته های آتی ، مطالبات معوقه گروه سایپا به قطعه سازان به صفر خواهد رسید.
 
بیگلو افزود : البته مبلغ انتشار اولین اوراق صکوک بنا بود که هفته اول اسفند ماه دریافت شود که با مشکلات بوروکراسی در سازمان بورس برخورد کرد و امروز این رقم 350 میلیارد تومان همان مبلغ دریافتی از محل انتشار اوراق صکوک در سال گذشته است که تبدیل به نقدینگی شده است.
 
وی گفت : امیدواریم سازمان بورس و بانک مرکزی نیز همکاری نمایند تا  بخش دوم اوراق صکوک منتشر و مطالبات معوقه سایر قطعه سازان نیز پرداخت شود و سازندگان از شرایط بسیار سخت مالی که در ماههای اخیر با آن مواجه بوده، خارج شوند. بی شک با تزریق نقدینگی به واحدهای قطعه سازی فواید زیادی برای کشور داشته و ضمن اینکه موجب اشتغال زایی می شود بلکه باعث ارتقاء کیفیت ، رشد تیراژ و کاهش قیمت خودرو خواهد شد .
 
وی در ادامه به مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان اشاره کرد و گفت : بر اساس قرارداد ایران خودرو و گروه سایپا با قطعه سازان زمان سررسید پرداخت مطالبات سازندگان 120 روز تعیین شده است هر چند هم اکنون میانگین پرداخت ها در شرکت ایران خودرو کمتر از 120 روز است.
 
وی در ادامه با تشکر از مدیریت دو گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا در اهتمام نسبت به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان ، تصریح کرد : هر چند اقداماتی در هر دو گروه سایپا و ایران خودرو در حال انجام است اما بی شک برای اینکه این فرایند به اتمام رسیده و نتیجه مورد نظر حاصل شود کمک سایر سازمان ها از جمله سازمان بورس و بانک مرکزی و بانک های عامل را می طلبد