کد خبر:
۵۶۵۷۵ ۱۳:۳۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۲
سه حرکت مهم خودروسازان در دولت دوازدهم
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که قراردادهایی که دولت در بیش از یک سال اخیر منعقد نموده نسبت به قراردادهای گذشته ، حرکت بسیار خوبی در صنعت خودرو ایران محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید مهدی مقدسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران تا دستیابی به جایگاه مورد انتظار همچنان راه زیادی دارد ، اظهار داشت : امروز خودروسازان باید تلاش بیشتری در بخش افزایش استانداردها و کیفیت در تولید و کاهش هزینه تولید و قیمت خودرو داشته باشند.
وی با ابراز تاسف از هزینه تولید خودرو در ایران ، تاکید کرد : متاسفانه هزینه تمام شده تولید خودرو در ایران به جهت نرخ بالای سود تسهیلات بانکی و بهره وری پایین مناسب نیست و باید در این زمینه خودروسازان و دولت جدید با تلاش بیشتر و فراهم نمودن فضای کسب و کار برای تولید ، گام های اساسی را در کاهش هزینه تولید بردارند.
وی خاطر نشان کرد : امروز اگر می خواهیم در بازار ایران با سایر برندهای اروپایی ، حتی کره ای و چینی رقابت کنیم باید ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت و افزایش تکنولوژی طراحی را در دستور کار ویژه خودروسازان قرار گیرد.
وی با اشاره به تلاش های دولت در چهار سال گذشته به تغییر محسوسی جریان خودروسازی در این مدت اشاره کرد و گفت : البته صنعت خودرو ایران همچنان در نیمه راه قرار دارد و انتظار می رود با برنامه ریزی دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور به سمت و سویی هدایت شود که مردم خودروهای داخلی را با رغبت بیشتری خریداری و استفاده نمایند.
نماینده اراک و کمیجان در مجلس دهم در ادامه توجه به کیفیت ، قیمت و ایمنی را سه گزینه مهم در صنعت خودرو ایران دانست و اظهار داشت : باید ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت و افزایش ایمنی سرلوحه برنامه خودروسازان در دولت دوازدهم قرار گیرد.
مقدسی همچنین توجه به تحقیق و توسعه و طراحی را الزام دیگری در صنعت خودرو ایران نام برد و افزود : خودروسازان باید به مساله آرندی و تحقیق و توسعه و همچنین طراحی و توسعه استانداردها توجه ویژه ای نمایند تا شاهد تحولی در بازار خودرو ایران و جریان رقابت پذیری در این صنعت باشیم.
وی در ادامه با اشاره به دغدغه ورود قطعات بی کیفیت به بازار خدمات گفت : باید مبارزه با قاچاق کالا به خصوص قطعات بی کیفیت با شدت بیشتری توسط دولت پی گیری شود مسلما توجه به این مساله ضمن جلوگیری از آسیب و ضرر و زیان به مصرف کنندگان ، موجب حمایت از تولید و قطعه سازان داخلی خواهد شد.
وی با ابراز تاسف از هزینه تولید خودرو در ایران ، تاکید کرد : متاسفانه هزینه تمام شده تولید خودرو در ایران به جهت نرخ بالای سود تسهیلات بانکی و بهره وری پایین مناسب نیست و باید در این زمینه خودروسازان و دولت جدید با تلاش بیشتر و فراهم نمودن فضای کسب و کار برای تولید ، گام های اساسی را در کاهش هزینه تولید بردارند.
وی خاطر نشان کرد : امروز اگر می خواهیم در بازار ایران با سایر برندهای اروپایی ، حتی کره ای و چینی رقابت کنیم باید ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت و افزایش تکنولوژی طراحی را در دستور کار ویژه خودروسازان قرار گیرد.
وی با اشاره به تلاش های دولت در چهار سال گذشته به تغییر محسوسی جریان خودروسازی در این مدت اشاره کرد و گفت : البته صنعت خودرو ایران همچنان در نیمه راه قرار دارد و انتظار می رود با برنامه ریزی دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور به سمت و سویی هدایت شود که مردم خودروهای داخلی را با رغبت بیشتری خریداری و استفاده نمایند.
نماینده اراک و کمیجان در مجلس دهم در ادامه توجه به کیفیت ، قیمت و ایمنی را سه گزینه مهم در صنعت خودرو ایران دانست و اظهار داشت : باید ارتقاء کیفیت ، کاهش قیمت و افزایش ایمنی سرلوحه برنامه خودروسازان در دولت دوازدهم قرار گیرد.
مقدسی همچنین توجه به تحقیق و توسعه و طراحی را الزام دیگری در صنعت خودرو ایران نام برد و افزود : خودروسازان باید به مساله آرندی و تحقیق و توسعه و همچنین طراحی و توسعه استانداردها توجه ویژه ای نمایند تا شاهد تحولی در بازار خودرو ایران و جریان رقابت پذیری در این صنعت باشیم.
وی در ادامه با اشاره به دغدغه ورود قطعات بی کیفیت به بازار خدمات گفت : باید مبارزه با قاچاق کالا به خصوص قطعات بی کیفیت با شدت بیشتری توسط دولت پی گیری شود مسلما توجه به این مساله ضمن جلوگیری از آسیب و ضرر و زیان به مصرف کنندگان ، موجب حمایت از تولید و قطعه سازان داخلی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران