کد خبر:
                         ۵۶۴۹۰                         ۱۶:۰۵
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۱۰
                     تعریف خاص ایران از خودرو لوکس!
پدال نیوز: بر اساس مقررات واردات کالا به ایران، خودروهای 2500 سی سی و بالاتر به عنوان یک کالای لوکس طبقه بندی شده و واردات آنها از سال 2014 به ...
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، بر اساس مقررات واردات کالا به ایران، خودروهای 2500 سی سی و بالاتر به عنوان یک کالای لوکس طبقه بندی شده و واردات آنها از سال 2014 به این سو ممنوع است اما برخی فعالان بازار برای تغییر این معیار تلاش می کنند.
 
به گزارش پایگاه خبری فوربس، تعریف کلمه لوکس چیست؟ برای بسیاری این کلمه مترادف با لباس های طراحی شده توسط طراحان معروف، یک هتل 5 ستاره یا شاید یک رستوران شیک است. اما در ایران کلمه می تواند مترادف با خودرویی با یک موتور 2.5 لیتری باشد.
 
بر اساس مقررات واردات کالا به ایران، هر خودرویی با موتوری به این بزرگی یا بزرگتر از آن به عنوان یک کالای لوکس طبقه بندی می شود و واردات آنها از سال 2014 به این سو ممنوع است.
 
این ممنوعیت در ابتدا برای جلوگیری از خروج ارز از کشور برای خرید کالاهای غیرضروری و کاهش آلودگی هوا وضع شده بود، مشکلی که کشور هنگام مواجهه با تحریم های غرب با آن مواجه بود. اما در حال حاضر بخش عمده ای تحریم ها علیه ایران بر اساس برجام برداشته شده است.
 
فرهاد احتشام زاده، رئیس اتحادیه وارد کنندگان خودروی ایران اخیرا گفته است: «تعریف خودروهای لوکس نابجا و غلط ست... اما سیاستگذاران همچنان بر نگاه خود اصرار دارند. هیچ کشور دیگری مشخصات فنی را ملاک تعریف یک کالا به عنوان کالای لوکس قرار نمی دهد.»
 
اتحادیه تحت مدیریت احتشام زاده، در حال لابی با مقامات دولتی برای تغییر این تعریف است. وی افزود: «ما پیشنهاداتی به دولت ارائه کرده ایم و دنبال یک پاسخ منطقی هستیم.»
 
مطمئنا این ضابطه که همچنان پابرجاست، توجیه منطقی چندانی ندارد. هرچند محدود 2.5 لیتر شامل تعداد زیادی از انواع خودروهای بزرگ و قدرتمند نیز می شود، اما خودروهای زیادی هم هستند که شامل خودروهای اسپورت با موتورهای کوچکتر هستند که از نظر مردم جزو خودروهای لوکس تعریف می شوند، اما به دلیل این ضابطه نابجا از ممنوعیت واردات خودرو می گریزند. از این رو، یک نمایندگی فروش خودروهای پورشه در شمال غرب تهران وجود دارد که توسط شرکت معین موتورز اداره می شود و از جمله خودروی مدل اس باکستر را برای فروش عرضه می کند که موتور آن اندکی کمتر از 2.5 لیتر مصرف دارد.
 
برخی خودروها با موتورهای بزرگتر نیز که در مقاطعی توسط مقامات توقیف می شدند، همچنان در ایران دیده می شوند.
 
در حالی که واردکنندگان تمایل دارند که این ممنوعیت واردات برداشته شود، اما صنعت خودروسازی داخلی در هر صورت سرعت قابل توجهی در حال رشد است.
 
سال گذشته 1.1 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شد، در حالی که این رقم یک سال قبل از آن 885 هزار دستگاه بود. آمارهای سال 2016، ایران را با فاصله ای زیاد در رده بزرگترین تولید کننده بزرگ خودروی خاورمیانه و چهاردهمین تولید کننده بزرگ در جهان قرار داد. ایران بالاتر از کشورهایی نظیر اندونزی، ترکیه و ایتالیا جای گرفته است. دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی، که بخش عمده ای از بازار ایران را در اختیار دارند، ایران خودرو و سایپا هستند.
 
شرکت های بین المللی خودروسازی در سال های اخیر به سرعت از گشایش بازار ایران نهایت استفاده را برده اند. از اولین شرکت هایی که وارد بازار ایران شده شرکت های رنو و پژو سیتروئن فرانسه هستند. بسیاری دیگر از جمله شرکت های بزرگ اروپایی و آسیایی نیز یا قراردادهای سرمایه گذاری مشترک با تولید کنندگان داخلی امضا کرده اند یا به دنبال انعقاد چنین قراردادهایی هستند.
ممنوعیت واردات بر اساس سایز موتور، تنها ملاک برای ممنوعیت واردات خودرو به ایران نیست. خودروهای شرکت های آمریکایی و انگلیسی نیز سال هاست از ورود به ایران محروم هستند.
                      
                  به گزارش پایگاه خبری فوربس، تعریف کلمه لوکس چیست؟ برای بسیاری این کلمه مترادف با لباس های طراحی شده توسط طراحان معروف، یک هتل 5 ستاره یا شاید یک رستوران شیک است. اما در ایران کلمه می تواند مترادف با خودرویی با یک موتور 2.5 لیتری باشد.
بر اساس مقررات واردات کالا به ایران، هر خودرویی با موتوری به این بزرگی یا بزرگتر از آن به عنوان یک کالای لوکس طبقه بندی می شود و واردات آنها از سال 2014 به این سو ممنوع است.
این ممنوعیت در ابتدا برای جلوگیری از خروج ارز از کشور برای خرید کالاهای غیرضروری و کاهش آلودگی هوا وضع شده بود، مشکلی که کشور هنگام مواجهه با تحریم های غرب با آن مواجه بود. اما در حال حاضر بخش عمده ای تحریم ها علیه ایران بر اساس برجام برداشته شده است.
فرهاد احتشام زاده، رئیس اتحادیه وارد کنندگان خودروی ایران اخیرا گفته است: «تعریف خودروهای لوکس نابجا و غلط ست... اما سیاستگذاران همچنان بر نگاه خود اصرار دارند. هیچ کشور دیگری مشخصات فنی را ملاک تعریف یک کالا به عنوان کالای لوکس قرار نمی دهد.»
اتحادیه تحت مدیریت احتشام زاده، در حال لابی با مقامات دولتی برای تغییر این تعریف است. وی افزود: «ما پیشنهاداتی به دولت ارائه کرده ایم و دنبال یک پاسخ منطقی هستیم.»
مطمئنا این ضابطه که همچنان پابرجاست، توجیه منطقی چندانی ندارد. هرچند محدود 2.5 لیتر شامل تعداد زیادی از انواع خودروهای بزرگ و قدرتمند نیز می شود، اما خودروهای زیادی هم هستند که شامل خودروهای اسپورت با موتورهای کوچکتر هستند که از نظر مردم جزو خودروهای لوکس تعریف می شوند، اما به دلیل این ضابطه نابجا از ممنوعیت واردات خودرو می گریزند. از این رو، یک نمایندگی فروش خودروهای پورشه در شمال غرب تهران وجود دارد که توسط شرکت معین موتورز اداره می شود و از جمله خودروی مدل اس باکستر را برای فروش عرضه می کند که موتور آن اندکی کمتر از 2.5 لیتر مصرف دارد.
برخی خودروها با موتورهای بزرگتر نیز که در مقاطعی توسط مقامات توقیف می شدند، همچنان در ایران دیده می شوند.
در حالی که واردکنندگان تمایل دارند که این ممنوعیت واردات برداشته شود، اما صنعت خودروسازی داخلی در هر صورت سرعت قابل توجهی در حال رشد است.
سال گذشته 1.1 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شد، در حالی که این رقم یک سال قبل از آن 885 هزار دستگاه بود. آمارهای سال 2016، ایران را با فاصله ای زیاد در رده بزرگترین تولید کننده بزرگ خودروی خاورمیانه و چهاردهمین تولید کننده بزرگ در جهان قرار داد. ایران بالاتر از کشورهایی نظیر اندونزی، ترکیه و ایتالیا جای گرفته است. دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی، که بخش عمده ای از بازار ایران را در اختیار دارند، ایران خودرو و سایپا هستند.
شرکت های بین المللی خودروسازی در سال های اخیر به سرعت از گشایش بازار ایران نهایت استفاده را برده اند. از اولین شرکت هایی که وارد بازار ایران شده شرکت های رنو و پژو سیتروئن فرانسه هستند. بسیاری دیگر از جمله شرکت های بزرگ اروپایی و آسیایی نیز یا قراردادهای سرمایه گذاری مشترک با تولید کنندگان داخلی امضا کرده اند یا به دنبال انعقاد چنین قراردادهایی هستند.
ممنوعیت واردات بر اساس سایز موتور، تنها ملاک برای ممنوعیت واردات خودرو به ایران نیست. خودروهای شرکت های آمریکایی و انگلیسی نیز سال هاست از ورود به ایران محروم هستند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      