کد خبر:
۵۶۲۵۸ ۱۰:۰۳
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
فرصت استثنایی قطعه سازان برای جهانی شدن
پدال نیوز: در حالی خودروسازان داخلی به واسطه توافق هسته ای و برجام، قدم در مسیر مشارکت های خارجی با رویکرد داخلی سازی و صادرات، گذاشته اند که این موضوع می تواند سبب حرکت قطعه سازان نیز به سمت توسعه باشد. در حال حاضر، با توجه به قراردادها و تفاهم نامه های منعقد شده میان خودروسازان داخلی و خارجی، قطعه سازان نیز این فرصت را دارند تا به واسطه همکاری مشترک با برندهای معتبر، توان کمی و کیفی خود را ارتقا دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قطعه سازی ایران اگرچه از پتانسیل مناسبی برای تولید و حتی صادرات برخوردار است، با این حال این پتانسیل تنها محدود به چند شرکت بزرگ بوده و نمی توان توان کمی و کیفی آنها را به کل صنعت قطعه تعمیم داد.
در واقع توزیع سرمایه در قطعه سازی کشور به گونه ای بوده که در حال حاضر تنها چند شرکت محدود به صورت نسبی توان پاس کردن استانداردهای خودروسازی دنیا را دارند، اما سایر قطعه سازان اوضاع کمی و کیفی مناسبی را به خود نمی بینند.
این در حالی است که همین چند شرکت نیز با وجود پتانسل بالا، در این سال ها نتوانسته اند چندان به زنجیره جهانی تجارت قطعه وصل شده و سهم قابل توجهی در این زنجیره بزرگ و ارزآور داشته باشند.
در واقع قطعه سازان بزرگ کشور، بیشتر نگاه و بازار هدف شان محدود به داخل بوده و آن طور که باید، در حوزه صادرات سرمایه گذاری لازم را انجام نداده اند. از همین رو هرگاه خودروسازان کشور دچار مشکلات و بحران هایی در تولید و فروش شده اند، ترکش مستقیم این اتفاقات به پیکر قطعه سازان خورده و آنها را نیز به دردسرهای بزرگی انداخته است.
این در شرایطی است که اگر قطعه سازان کشور در این سال ها اقدام به سرمایه گذاری بیشتر در حوزه مشارکت های خارجی، به روزآوری دانش فنی و صادرات می کردند، ترکش های کمتری از ناحیه خودروسازی کشور به آنها می خورد و از آن سو، ضمن ارزآوری بیشتر، توان کمی و کیفی خود را نیز بالا می بردند.
البته در حال حاضر نیز چندان دیر نشده، چه آنکه با توجه به مشارکت های خارجی خودروسازان، قطعه سازان نیز می توانند با ضمن همکاری مشترک با همتایان خارجی خود (به خصوص آنها که با شرکای خارجی خودروسازان ایرانی مشارکت دارند) فصلی جدید را در زندگی خود رقم بزنند.
بدون شک اگر قطعه سازان از فرصت به وجود آمده نهایت استفاده را ببرند، نفعش نه تنها در درجه اول به خود آنها خواهد رسید، بلکه خودروسازی و مشتریان داخلی نیز از این اتفاق سود خواهند برد.
در واقع توزیع سرمایه در قطعه سازی کشور به گونه ای بوده که در حال حاضر تنها چند شرکت محدود به صورت نسبی توان پاس کردن استانداردهای خودروسازی دنیا را دارند، اما سایر قطعه سازان اوضاع کمی و کیفی مناسبی را به خود نمی بینند.
این در حالی است که همین چند شرکت نیز با وجود پتانسل بالا، در این سال ها نتوانسته اند چندان به زنجیره جهانی تجارت قطعه وصل شده و سهم قابل توجهی در این زنجیره بزرگ و ارزآور داشته باشند.
در واقع قطعه سازان بزرگ کشور، بیشتر نگاه و بازار هدف شان محدود به داخل بوده و آن طور که باید، در حوزه صادرات سرمایه گذاری لازم را انجام نداده اند. از همین رو هرگاه خودروسازان کشور دچار مشکلات و بحران هایی در تولید و فروش شده اند، ترکش مستقیم این اتفاقات به پیکر قطعه سازان خورده و آنها را نیز به دردسرهای بزرگی انداخته است.
این در شرایطی است که اگر قطعه سازان کشور در این سال ها اقدام به سرمایه گذاری بیشتر در حوزه مشارکت های خارجی، به روزآوری دانش فنی و صادرات می کردند، ترکش های کمتری از ناحیه خودروسازی کشور به آنها می خورد و از آن سو، ضمن ارزآوری بیشتر، توان کمی و کیفی خود را نیز بالا می بردند.
البته در حال حاضر نیز چندان دیر نشده، چه آنکه با توجه به مشارکت های خارجی خودروسازان، قطعه سازان نیز می توانند با ضمن همکاری مشترک با همتایان خارجی خود (به خصوص آنها که با شرکای خارجی خودروسازان ایرانی مشارکت دارند) فصلی جدید را در زندگی خود رقم بزنند.
بدون شک اگر قطعه سازان از فرصت به وجود آمده نهایت استفاده را ببرند، نفعش نه تنها در درجه اول به خود آنها خواهد رسید، بلکه خودروسازی و مشتریان داخلی نیز از این اتفاق سود خواهند برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو