کد خبر:
۵۶۲۵۷ ۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
نکته فنی 7 خرداد ماه
چگونه شل یا سفت بودن تسمه تایم را تشخیص بدهیم؟
پدال نیوز: برای تعویض تسمه تایم حتما باید به تعمیرگاه خودرو و افراد اهل فن مراجعه کرد اما راه های تشخیص شل یا سفت بودن تسمه تایم ساده است اما مهم چون در بسیاری موارد ممکن است تسمه به خاطر شل بودن پولی یا کشش کم یا زیاد و در اثر تماس تسمه با قاب پاره شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تعویض
تسمه تایم کاری تخصصی است که برای انجام آن حتما باید به تعمیرگاه مراجعه
کنید چون کاری بسیار ظریف و دقیق است. در برخی موارد ممکن است (به جز در
مواقعی که تسمه کهنه و قدیمی باشد) خود تسمه سالم باشد و تنها میزان کشش آن
به هم خورده باشد. همچنین در بسیاری موارد ممکن است تسمه به خاطر شل بودن
پولی یا کشش کم یا زیاد و در اثر تماس تسمه با قاب پاره شود.
مرحله اول

شنوایتان را به کار بیندازید! کشش کم یا زیاد معمولا با سر و صدا همراه است. این صدا میتواند به صورت جیغ یا تق تقی باشد که از زیر قاب تسمه تایم شنیده میشود. اگر تسمه شل شده باشد، ممکن است هنگام حرکت با دور موتور بالا یا بار زیاد مشکلاتی پیش بیاید. اگر میزان کشش تسمه تایم مناسب نباشد، زمانبندی سوپاپها به هم میخورد و باعث پایین آمدن توان موتور و ریپ زدن میشود. حتی ممکن است موتور استارت هم نزند.
مرحله دوم

اگر موتور روشن میشود، همان سمتی از ماشین که پولیها قرار دارند بایستید و سعی کنید تشخیص بدهید صدا از کجاست. اگر صدا از قسمت جلوی موتور میآید، ایراد از اجزاء موتور نیست و ممکن است به خاطر شل شدن و لق زدن تسمه تایم باشد.
مرحله سوم

اگر موتور روشن نمیشود و خودتان میخواهید به عیب و ایراد تسمه تایم پی ببرید، باید بعضی اجزاء را باز کنید تا به قاب تسمه تایم دسترسی پیدا کنید. پس از دسترسی به قاب، آن را بردارید و میزان شل بودن تسمه را چک کنید. البته باید کمی آزاد باشد ولی نه خیلی زیاد.
مرحله چهارم

وقتی قاب را برداشتید، میزان شل و سفت بودن همه پولیها و تسمه را چک کنید. اگر چیزی چاره یا شکسته شده باشد نیز به راحتی قابل رویت خواهد بود.
مرحله پنجم

حالا که قاب را برداشتهاید، کار عاقلانهای است که تسمه تایم و همه پولیها را عوض کنید.
مرحله ششم

اطمینان حاصل کنید همه چیز را درست سرجای خودش میبندید و کشش تسمه را به اندازه لازم تنظیم میکنید.خودروکار
مرحله اول
شنوایتان را به کار بیندازید! کشش کم یا زیاد معمولا با سر و صدا همراه است. این صدا میتواند به صورت جیغ یا تق تقی باشد که از زیر قاب تسمه تایم شنیده میشود. اگر تسمه شل شده باشد، ممکن است هنگام حرکت با دور موتور بالا یا بار زیاد مشکلاتی پیش بیاید. اگر میزان کشش تسمه تایم مناسب نباشد، زمانبندی سوپاپها به هم میخورد و باعث پایین آمدن توان موتور و ریپ زدن میشود. حتی ممکن است موتور استارت هم نزند.
مرحله دوم
اگر موتور روشن میشود، همان سمتی از ماشین که پولیها قرار دارند بایستید و سعی کنید تشخیص بدهید صدا از کجاست. اگر صدا از قسمت جلوی موتور میآید، ایراد از اجزاء موتور نیست و ممکن است به خاطر شل شدن و لق زدن تسمه تایم باشد.
مرحله سوم
اگر موتور روشن نمیشود و خودتان میخواهید به عیب و ایراد تسمه تایم پی ببرید، باید بعضی اجزاء را باز کنید تا به قاب تسمه تایم دسترسی پیدا کنید. پس از دسترسی به قاب، آن را بردارید و میزان شل بودن تسمه را چک کنید. البته باید کمی آزاد باشد ولی نه خیلی زیاد.
مرحله چهارم
وقتی قاب را برداشتید، میزان شل و سفت بودن همه پولیها و تسمه را چک کنید. اگر چیزی چاره یا شکسته شده باشد نیز به راحتی قابل رویت خواهد بود.
مرحله پنجم
حالا که قاب را برداشتهاید، کار عاقلانهای است که تسمه تایم و همه پولیها را عوض کنید.
مرحله ششم
اطمینان حاصل کنید همه چیز را درست سرجای خودش میبندید و کشش تسمه را به اندازه لازم تنظیم میکنید.خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش