کد خبر:
۵۶۲۴۷ ۰۹:۴۹
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
رییس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل؛
گرانی چراغ خاموش خودرو
پدال نیوز: رییس اتحادیه نمایشگاهدارن اتومبیل گفت: در حالی که بیمه خودروها در سال جدید افزایش چند ده هزار تومانی داشته است، خودروسازان داخلی از این موضوع بهانه پیدا کردند تا خودرو را چند صد هزارتومان گرانتر عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در خصوص وضعیت بازار خودرو در سال جاری گفت: بازار خودرو به طور کلی در رکود کامل به سر می برد و خرید و فروش در نمایشگاه های اتومبیل به صفر رسیده است.
وی افزود: یکی از دلایل کاهش معامله های خودرو در نمایشگاه ها، خارج شدن خودرو از سبد سرمایه گذاری خانواده هاست. در حالی که در گذشته برخی افراد به منظور سرمایه گذاری، خرید و فروش خودرو را انتخاب می کردند و با پیش ثبت نام خرید خودرو از کارخانه، در نمایشگاه اتومبیل آن را به فروش می رساندند. امروز این موضوع به طور کامل از بین رفته است. که در این زمینه می توان به بالابودن سود مشارکت درخواستی کارخانه ها اشاره کرد. کارخانه ها در گذشته سود مشارکتی کمتر از بانک ها در نظر می گرفتند و بسیاری افراد ترغیب می شدند از طریق خرید و فروش خودرو اقدام به کسب سود کنند، اما در حال حاضر سود دریافتی کارخانه ها بین 23 تا 26 درصد است.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: عامل دیگری که در سال جاری سبب شده تعداد معامله های خودرو در نمایشگاه های اتومبیل کم شود، گران شدن چراغ خاموش خودرو به بهانه افزایش قیمت بیمه خودرو است. در این بخش شاهد هستیم نرخ بیمه اتومبیل تنها چند ده هزار تومان افزایش داشته است، اما خودروسازان در برخی انواع خودروها افزایش یک میلیون تا یک و نیم میلیونی را در دستور کار خود قرار داده اند.
موتمنی با بیان اینکه تنظیم بازار خودرو در انحصار خودروسازان بزرگ داخلی است، تاکید کرد: سیاست این خودروسازان در بازار تامین و توزیع خودرو به صورت قطره چکانی است. با این روش شرکت ها به سود هنگفتی می رسند. در حالی که باید این روند حفظ شود و شرایط رقابتی در بازار فراهم شود.
وی ادامه داد: بسیاری از خودروهای داخلی با ارزش قیمتی پایین تر 50 میلیون تومان، فاقد کیفیت است، در این بخش می توان با جایگزینی واردات مدیریت شده، تولید کننده ها را هم ترغیب کرد که تولید خود را در شرایط رقابتی ارتقا دهند. از طرفی به مردم هم حق انتخاب داده می شود تا خودروی خودشان را انتخاب کنند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به اینکه در سال های اخیر بسیاری از واحدهای صنفی فروش اتومبیل تعطیل شده اند، اظهار داشت: شرایط در بازار خودرو به گونه ای است که تنها خودروسازانی می توانند ادامه حیات دهند که به صورت سبد های میلیاردی از شرکت های خودروساز، یا شرکت های مونتاژکار خرید داشته باشند. در این بخش نمایندگی های خودروسازان، کارگزاران و تعدادی نمایشگاه اتومبیل فعال هستند. خرید این سبدها در بازار گاهی منجر به اختلاف قیمت می شود. چرا که بعد از تحویل خودرو، عرضه کننده آن علاوه بر سود دریافتی از کارخانه می تواند اقدام به نرخ گذاری جدید شود. این روند برخلاف کشورهای پیشرفته است. در این کشورها کارخانه ها این خریداران عمده را مجبور می کنند بر اساس سود مصوب اقدام به فروش کنند.
وی افزود: یکی از دلایل کاهش معامله های خودرو در نمایشگاه ها، خارج شدن خودرو از سبد سرمایه گذاری خانواده هاست. در حالی که در گذشته برخی افراد به منظور سرمایه گذاری، خرید و فروش خودرو را انتخاب می کردند و با پیش ثبت نام خرید خودرو از کارخانه، در نمایشگاه اتومبیل آن را به فروش می رساندند. امروز این موضوع به طور کامل از بین رفته است. که در این زمینه می توان به بالابودن سود مشارکت درخواستی کارخانه ها اشاره کرد. کارخانه ها در گذشته سود مشارکتی کمتر از بانک ها در نظر می گرفتند و بسیاری افراد ترغیب می شدند از طریق خرید و فروش خودرو اقدام به کسب سود کنند، اما در حال حاضر سود دریافتی کارخانه ها بین 23 تا 26 درصد است.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: عامل دیگری که در سال جاری سبب شده تعداد معامله های خودرو در نمایشگاه های اتومبیل کم شود، گران شدن چراغ خاموش خودرو به بهانه افزایش قیمت بیمه خودرو است. در این بخش شاهد هستیم نرخ بیمه اتومبیل تنها چند ده هزار تومان افزایش داشته است، اما خودروسازان در برخی انواع خودروها افزایش یک میلیون تا یک و نیم میلیونی را در دستور کار خود قرار داده اند.
موتمنی با بیان اینکه تنظیم بازار خودرو در انحصار خودروسازان بزرگ داخلی است، تاکید کرد: سیاست این خودروسازان در بازار تامین و توزیع خودرو به صورت قطره چکانی است. با این روش شرکت ها به سود هنگفتی می رسند. در حالی که باید این روند حفظ شود و شرایط رقابتی در بازار فراهم شود.
وی ادامه داد: بسیاری از خودروهای داخلی با ارزش قیمتی پایین تر 50 میلیون تومان، فاقد کیفیت است، در این بخش می توان با جایگزینی واردات مدیریت شده، تولید کننده ها را هم ترغیب کرد که تولید خود را در شرایط رقابتی ارتقا دهند. از طرفی به مردم هم حق انتخاب داده می شود تا خودروی خودشان را انتخاب کنند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به اینکه در سال های اخیر بسیاری از واحدهای صنفی فروش اتومبیل تعطیل شده اند، اظهار داشت: شرایط در بازار خودرو به گونه ای است که تنها خودروسازانی می توانند ادامه حیات دهند که به صورت سبد های میلیاردی از شرکت های خودروساز، یا شرکت های مونتاژکار خرید داشته باشند. در این بخش نمایندگی های خودروسازان، کارگزاران و تعدادی نمایشگاه اتومبیل فعال هستند. خرید این سبدها در بازار گاهی منجر به اختلاف قیمت می شود. چرا که بعد از تحویل خودرو، عرضه کننده آن علاوه بر سود دریافتی از کارخانه می تواند اقدام به نرخ گذاری جدید شود. این روند برخلاف کشورهای پیشرفته است. در این کشورها کارخانه ها این خریداران عمده را مجبور می کنند بر اساس سود مصوب اقدام به فروش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش