کد خبر:
۵۶۲۴۷ ۰۹:۴۹
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
رییس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل؛
گرانی چراغ خاموش خودرو
پدال نیوز: رییس اتحادیه نمایشگاهدارن اتومبیل گفت: در حالی که بیمه خودروها در سال جدید افزایش چند ده هزار تومانی داشته است، خودروسازان داخلی از این موضوع بهانه پیدا کردند تا خودرو را چند صد هزارتومان گرانتر عرضه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در خصوص وضعیت بازار خودرو در سال جاری گفت: بازار خودرو به طور کلی در رکود کامل به سر می برد و خرید و فروش در نمایشگاه های اتومبیل به صفر رسیده است.
وی افزود: یکی از دلایل کاهش معامله های خودرو در نمایشگاه ها، خارج شدن خودرو از سبد سرمایه گذاری خانواده هاست. در حالی که در گذشته برخی افراد به منظور سرمایه گذاری، خرید و فروش خودرو را انتخاب می کردند و با پیش ثبت نام خرید خودرو از کارخانه، در نمایشگاه اتومبیل آن را به فروش می رساندند. امروز این موضوع به طور کامل از بین رفته است. که در این زمینه می توان به بالابودن سود مشارکت درخواستی کارخانه ها اشاره کرد. کارخانه ها در گذشته سود مشارکتی کمتر از بانک ها در نظر می گرفتند و بسیاری افراد ترغیب می شدند از طریق خرید و فروش خودرو اقدام به کسب سود کنند، اما در حال حاضر سود دریافتی کارخانه ها بین 23 تا 26 درصد است.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: عامل دیگری که در سال جاری سبب شده تعداد معامله های خودرو در نمایشگاه های اتومبیل کم شود، گران شدن چراغ خاموش خودرو به بهانه افزایش قیمت بیمه خودرو است. در این بخش شاهد هستیم نرخ بیمه اتومبیل تنها چند ده هزار تومان افزایش داشته است، اما خودروسازان در برخی انواع خودروها افزایش یک میلیون تا یک و نیم میلیونی را در دستور کار خود قرار داده اند.
موتمنی با بیان اینکه تنظیم بازار خودرو در انحصار خودروسازان بزرگ داخلی است، تاکید کرد: سیاست این خودروسازان در بازار تامین و توزیع خودرو به صورت قطره چکانی است. با این روش شرکت ها به سود هنگفتی می رسند. در حالی که باید این روند حفظ شود و شرایط رقابتی در بازار فراهم شود.
وی ادامه داد: بسیاری از خودروهای داخلی با ارزش قیمتی پایین تر 50 میلیون تومان، فاقد کیفیت است، در این بخش می توان با جایگزینی واردات مدیریت شده، تولید کننده ها را هم ترغیب کرد که تولید خود را در شرایط رقابتی ارتقا دهند. از طرفی به مردم هم حق انتخاب داده می شود تا خودروی خودشان را انتخاب کنند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به اینکه در سال های اخیر بسیاری از واحدهای صنفی فروش اتومبیل تعطیل شده اند، اظهار داشت: شرایط در بازار خودرو به گونه ای است که تنها خودروسازانی می توانند ادامه حیات دهند که به صورت سبد های میلیاردی از شرکت های خودروساز، یا شرکت های مونتاژکار خرید داشته باشند. در این بخش نمایندگی های خودروسازان، کارگزاران و تعدادی نمایشگاه اتومبیل فعال هستند. خرید این سبدها در بازار گاهی منجر به اختلاف قیمت می شود. چرا که بعد از تحویل خودرو، عرضه کننده آن علاوه بر سود دریافتی از کارخانه می تواند اقدام به نرخ گذاری جدید شود. این روند برخلاف کشورهای پیشرفته است. در این کشورها کارخانه ها این خریداران عمده را مجبور می کنند بر اساس سود مصوب اقدام به فروش کنند.
وی افزود: یکی از دلایل کاهش معامله های خودرو در نمایشگاه ها، خارج شدن خودرو از سبد سرمایه گذاری خانواده هاست. در حالی که در گذشته برخی افراد به منظور سرمایه گذاری، خرید و فروش خودرو را انتخاب می کردند و با پیش ثبت نام خرید خودرو از کارخانه، در نمایشگاه اتومبیل آن را به فروش می رساندند. امروز این موضوع به طور کامل از بین رفته است. که در این زمینه می توان به بالابودن سود مشارکت درخواستی کارخانه ها اشاره کرد. کارخانه ها در گذشته سود مشارکتی کمتر از بانک ها در نظر می گرفتند و بسیاری افراد ترغیب می شدند از طریق خرید و فروش خودرو اقدام به کسب سود کنند، اما در حال حاضر سود دریافتی کارخانه ها بین 23 تا 26 درصد است.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: عامل دیگری که در سال جاری سبب شده تعداد معامله های خودرو در نمایشگاه های اتومبیل کم شود، گران شدن چراغ خاموش خودرو به بهانه افزایش قیمت بیمه خودرو است. در این بخش شاهد هستیم نرخ بیمه اتومبیل تنها چند ده هزار تومان افزایش داشته است، اما خودروسازان در برخی انواع خودروها افزایش یک میلیون تا یک و نیم میلیونی را در دستور کار خود قرار داده اند.
موتمنی با بیان اینکه تنظیم بازار خودرو در انحصار خودروسازان بزرگ داخلی است، تاکید کرد: سیاست این خودروسازان در بازار تامین و توزیع خودرو به صورت قطره چکانی است. با این روش شرکت ها به سود هنگفتی می رسند. در حالی که باید این روند حفظ شود و شرایط رقابتی در بازار فراهم شود.
وی ادامه داد: بسیاری از خودروهای داخلی با ارزش قیمتی پایین تر 50 میلیون تومان، فاقد کیفیت است، در این بخش می توان با جایگزینی واردات مدیریت شده، تولید کننده ها را هم ترغیب کرد که تولید خود را در شرایط رقابتی ارتقا دهند. از طرفی به مردم هم حق انتخاب داده می شود تا خودروی خودشان را انتخاب کنند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به اینکه در سال های اخیر بسیاری از واحدهای صنفی فروش اتومبیل تعطیل شده اند، اظهار داشت: شرایط در بازار خودرو به گونه ای است که تنها خودروسازانی می توانند ادامه حیات دهند که به صورت سبد های میلیاردی از شرکت های خودروساز، یا شرکت های مونتاژکار خرید داشته باشند. در این بخش نمایندگی های خودروسازان، کارگزاران و تعدادی نمایشگاه اتومبیل فعال هستند. خرید این سبدها در بازار گاهی منجر به اختلاف قیمت می شود. چرا که بعد از تحویل خودرو، عرضه کننده آن علاوه بر سود دریافتی از کارخانه می تواند اقدام به نرخ گذاری جدید شود. این روند برخلاف کشورهای پیشرفته است. در این کشورها کارخانه ها این خریداران عمده را مجبور می کنند بر اساس سود مصوب اقدام به فروش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان