کد خبر:
۵۶۱۳۳ ۱۰:۴۹
۱۳۹۶/۰۳/۰۶
تصمیمات کلان دولت برای صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران معتقد است که صنعت خودرو ایران باید با جریان خودروسازی در دنیا حرکت کند چرا که در غیر این صورت از حوزه صنعت عقب مانده و توسعه و پیشرفتی در این صنعت حاصل نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته با تداوم همکاری خودروسازان با شرکای خارجی شاهد ورود این صنعت به زنجیره تولید جهانی خواهیم بود.
وی تاکید کرد : بی تردید استفاده از الگوی روز جهانی با توجه به مزیت های موجود ، می تواند صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان را وارد بازار رقابت جهانی نماید.
وی گفت : البته در شرایطی که همچنان تامین منابع مالی جزء نیاز مهم واحدهای تولیدی است ، جذب سرمایه های خارجی کمک خوبی به صنعت کشور خواهد بود.
وی در ادامه با توجه به ادامه فعالیت دولت قبل در 4 سال آینده بر لزوم اتخاذ تصمیمات کلان و جدی تری در صنعت خودرو تاکید کرد ، اظهار داشت : در جریان سیاست گذاری های جدید دولت لازم کلیه بخش های تولیدی از خودروساز و قطعه ساز در این زنجیره و تصمیمات جدید مورد توجه قرار گیرند .
وی تصریح کرد : دولت دوازدهم باید مجموعه ای از سیاست ها را با توجه به جریان اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و قطعه سازی تدوین نمود تا آسیب پذیری اقتصاد در مقابل جریانات بیرونی و داخلی به حداقل ممکن برسد.
این فعال در حوزه صنعت و معدن در کشور خاطر نشان کرد : در صورتی که ایران می خواهد خودروسازی با برند بین المللی شود باید در سیاست گذاری در صنعت خودرو به یک مرجع واحد دست یابد که قطعا این مهمترین اتفاقی است که باید در صنعت خودروسازی ایران رخ دهد.
خالقی با اشاره به اینکه وزارت صنعت و معدن باید صرفا سیاست های کلان را مشخص و ابلاغ نماید ، اظهار داشت : متاسفانه عدم وجود مرجعی واحد در سیاست گذاری ها موجب شرایط کنونی در خودروسازی ایران شده است.
وی همچنین بر لزوم برنامه دولت جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور پرداخت و گفت : با وجود اقدامات دولت در سال گذشته همچنان بخش مهم از شرایط و فضای لازم برای تولیدکنندگان من جمله موانع تسهیلات برطرف نشده است به طوری که سیستم بانکی همچنان شروط مختلفی را برای ارائه تسهیلات به واحدهای تولیدی قرار داده که عملا اوضاع را فعالیت برای واحدهای تولیدی دشوار کرده است.
وی تاکید کرد : بی تردید استفاده از الگوی روز جهانی با توجه به مزیت های موجود ، می تواند صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان را وارد بازار رقابت جهانی نماید.
وی گفت : البته در شرایطی که همچنان تامین منابع مالی جزء نیاز مهم واحدهای تولیدی است ، جذب سرمایه های خارجی کمک خوبی به صنعت کشور خواهد بود.
وی در ادامه با توجه به ادامه فعالیت دولت قبل در 4 سال آینده بر لزوم اتخاذ تصمیمات کلان و جدی تری در صنعت خودرو تاکید کرد ، اظهار داشت : در جریان سیاست گذاری های جدید دولت لازم کلیه بخش های تولیدی از خودروساز و قطعه ساز در این زنجیره و تصمیمات جدید مورد توجه قرار گیرند .
وی تصریح کرد : دولت دوازدهم باید مجموعه ای از سیاست ها را با توجه به جریان اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو و قطعه سازی تدوین نمود تا آسیب پذیری اقتصاد در مقابل جریانات بیرونی و داخلی به حداقل ممکن برسد.
این فعال در حوزه صنعت و معدن در کشور خاطر نشان کرد : در صورتی که ایران می خواهد خودروسازی با برند بین المللی شود باید در سیاست گذاری در صنعت خودرو به یک مرجع واحد دست یابد که قطعا این مهمترین اتفاقی است که باید در صنعت خودروسازی ایران رخ دهد.
خالقی با اشاره به اینکه وزارت صنعت و معدن باید صرفا سیاست های کلان را مشخص و ابلاغ نماید ، اظهار داشت : متاسفانه عدم وجود مرجعی واحد در سیاست گذاری ها موجب شرایط کنونی در خودروسازی ایران شده است.
وی همچنین بر لزوم برنامه دولت جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور پرداخت و گفت : با وجود اقدامات دولت در سال گذشته همچنان بخش مهم از شرایط و فضای لازم برای تولیدکنندگان من جمله موانع تسهیلات برطرف نشده است به طوری که سیستم بانکی همچنان شروط مختلفی را برای ارائه تسهیلات به واحدهای تولیدی قرار داده که عملا اوضاع را فعالیت برای واحدهای تولیدی دشوار کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها