کد خبر:
۵۶۰۱۷ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۴
اثر ادامه دار حریق کروز بر تولید برخی خودروها
پدال نیوز: در حالی که حدود چهل روز از آتش سوزی بزرگترین قطعه ساز ایران یعنی شرکت کروز میگذرد، تبعات این اتفاق هنوز هم گریبان خودروسازی کشور را گرفته است. فروردین ماه امسال بود که برخی انبارهای کروز در آتش سوخت و خسارات قابل توجهی به این شرکت وارد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آتش سوزی مهیبی که در کروز رخ داد، سبب شد تولید برخی خودروها با مشکل مواجه شود. هرچند در ابتدا چندان برای عموم مشخص نبود این حریق تا چه حد و روی تولید چه خودروهایی تاثیر منفی می گذارد، اما در حال حاضر گفته می شود آتش سوزی در کروز، بیشترین تاثیر را روی برخی خودروهای محبوب و همچنین برخی پر تیراژها گذاشته است.
بر این اساس، گفته می شود حریق در این شرکت بزرگ قطعه سازی، بیشتر از همه روی تولید تندر-90،ساندرو و پراید اثر منفی گذاشته است. در واقع این آتش سوزی، بیشتر انبار برخی قطعات این سه خودرو را هدف قرار داده و در نتیجه شرکت های خودروساز، با کمبود قطعات موردنیاز برای تولید تندر-90 و ساندرو و پراید مواجه شده اند.
یک منبع آگاه در شرکت سایپا تاکید می کند در اثر کمبود قطعات پراید (ناشی از حریق کروز)، تولید این محصول در مقطعی به زیر 1000 دستگاه در روز رسیده است. این در شرایطی است که ظاهرا تولید عادی پراید حدود دو هزار و 400 دستگاه در روز بوده، اما سایپایی ها مجور شده اند در اثر کمبود قطعات، تیراژ این محصول را پایین بیاورند.
در مورد تندر-90 و ساندرو نیز به دلیل کمبود قطعات، کاهش تیراژ رخ داده و این موضوع حتی سبب افزایش قیمت این دو محصول در بازار به دلیل کاهش عرضه شده است.
با این حال پراید به دلیل آنکه ذاتا خودرو پر تیراژی بوده و عرضه آن بالاست، چندان افزایش قیمت را تجربه نکرده است.
البته نکته دیگری که در این میان مطرح می شود، تاخیر در پرداخت مطالبات این شرکت قطعه سازی از سوی خودروسازان است که موجب تاخیر در از سرگیری فعالیت مجدد کروز شده بود. حالا باید دید سایپایی ها که اتفاقا خودشان به سختی حاضر به پرداخت بخشی از مطالبات این شرکت شده و به همین بهانه هنوز مطالبات قطعه سازان دیگر را پرداخت نکرده اند، چگونه می توانند اوضاع تولید تندر را مدیریت کنند؟ خودروکار
بر این اساس، گفته می شود حریق در این شرکت بزرگ قطعه سازی، بیشتر از همه روی تولید تندر-90،ساندرو و پراید اثر منفی گذاشته است. در واقع این آتش سوزی، بیشتر انبار برخی قطعات این سه خودرو را هدف قرار داده و در نتیجه شرکت های خودروساز، با کمبود قطعات موردنیاز برای تولید تندر-90 و ساندرو و پراید مواجه شده اند.
یک منبع آگاه در شرکت سایپا تاکید می کند در اثر کمبود قطعات پراید (ناشی از حریق کروز)، تولید این محصول در مقطعی به زیر 1000 دستگاه در روز رسیده است. این در شرایطی است که ظاهرا تولید عادی پراید حدود دو هزار و 400 دستگاه در روز بوده، اما سایپایی ها مجور شده اند در اثر کمبود قطعات، تیراژ این محصول را پایین بیاورند.
در مورد تندر-90 و ساندرو نیز به دلیل کمبود قطعات، کاهش تیراژ رخ داده و این موضوع حتی سبب افزایش قیمت این دو محصول در بازار به دلیل کاهش عرضه شده است.
با این حال پراید به دلیل آنکه ذاتا خودرو پر تیراژی بوده و عرضه آن بالاست، چندان افزایش قیمت را تجربه نکرده است.
البته نکته دیگری که در این میان مطرح می شود، تاخیر در پرداخت مطالبات این شرکت قطعه سازی از سوی خودروسازان است که موجب تاخیر در از سرگیری فعالیت مجدد کروز شده بود. حالا باید دید سایپایی ها که اتفاقا خودشان به سختی حاضر به پرداخت بخشی از مطالبات این شرکت شده و به همین بهانه هنوز مطالبات قطعه سازان دیگر را پرداخت نکرده اند، چگونه می توانند اوضاع تولید تندر را مدیریت کنند؟ خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو