کد خبر:
۵۶۰۱۷ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۴
اثر ادامه دار حریق کروز بر تولید برخی خودروها
پدال نیوز: در حالی که حدود چهل روز از آتش سوزی بزرگترین قطعه ساز ایران یعنی شرکت کروز میگذرد، تبعات این اتفاق هنوز هم گریبان خودروسازی کشور را گرفته است. فروردین ماه امسال بود که برخی انبارهای کروز در آتش سوخت و خسارات قابل توجهی به این شرکت وارد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آتش سوزی مهیبی که در کروز رخ داد، سبب شد تولید برخی خودروها با مشکل مواجه شود. هرچند در ابتدا چندان برای عموم مشخص نبود این حریق تا چه حد و روی تولید چه خودروهایی تاثیر منفی می گذارد، اما در حال حاضر گفته می شود آتش سوزی در کروز، بیشترین تاثیر را روی برخی خودروهای محبوب و همچنین برخی پر تیراژها گذاشته است.
بر این اساس، گفته می شود حریق در این شرکت بزرگ قطعه سازی، بیشتر از همه روی تولید تندر-90،ساندرو و پراید اثر منفی گذاشته است. در واقع این آتش سوزی، بیشتر انبار برخی قطعات این سه خودرو را هدف قرار داده و در نتیجه شرکت های خودروساز، با کمبود قطعات موردنیاز برای تولید تندر-90 و ساندرو و پراید مواجه شده اند.
یک منبع آگاه در شرکت سایپا تاکید می کند در اثر کمبود قطعات پراید (ناشی از حریق کروز)، تولید این محصول در مقطعی به زیر 1000 دستگاه در روز رسیده است. این در شرایطی است که ظاهرا تولید عادی پراید حدود دو هزار و 400 دستگاه در روز بوده، اما سایپایی ها مجور شده اند در اثر کمبود قطعات، تیراژ این محصول را پایین بیاورند.
در مورد تندر-90 و ساندرو نیز به دلیل کمبود قطعات، کاهش تیراژ رخ داده و این موضوع حتی سبب افزایش قیمت این دو محصول در بازار به دلیل کاهش عرضه شده است.
با این حال پراید به دلیل آنکه ذاتا خودرو پر تیراژی بوده و عرضه آن بالاست، چندان افزایش قیمت را تجربه نکرده است.
البته نکته دیگری که در این میان مطرح می شود، تاخیر در پرداخت مطالبات این شرکت قطعه سازی از سوی خودروسازان است که موجب تاخیر در از سرگیری فعالیت مجدد کروز شده بود. حالا باید دید سایپایی ها که اتفاقا خودشان به سختی حاضر به پرداخت بخشی از مطالبات این شرکت شده و به همین بهانه هنوز مطالبات قطعه سازان دیگر را پرداخت نکرده اند، چگونه می توانند اوضاع تولید تندر را مدیریت کنند؟ خودروکار
بر این اساس، گفته می شود حریق در این شرکت بزرگ قطعه سازی، بیشتر از همه روی تولید تندر-90،ساندرو و پراید اثر منفی گذاشته است. در واقع این آتش سوزی، بیشتر انبار برخی قطعات این سه خودرو را هدف قرار داده و در نتیجه شرکت های خودروساز، با کمبود قطعات موردنیاز برای تولید تندر-90 و ساندرو و پراید مواجه شده اند.
یک منبع آگاه در شرکت سایپا تاکید می کند در اثر کمبود قطعات پراید (ناشی از حریق کروز)، تولید این محصول در مقطعی به زیر 1000 دستگاه در روز رسیده است. این در شرایطی است که ظاهرا تولید عادی پراید حدود دو هزار و 400 دستگاه در روز بوده، اما سایپایی ها مجور شده اند در اثر کمبود قطعات، تیراژ این محصول را پایین بیاورند.
در مورد تندر-90 و ساندرو نیز به دلیل کمبود قطعات، کاهش تیراژ رخ داده و این موضوع حتی سبب افزایش قیمت این دو محصول در بازار به دلیل کاهش عرضه شده است.
با این حال پراید به دلیل آنکه ذاتا خودرو پر تیراژی بوده و عرضه آن بالاست، چندان افزایش قیمت را تجربه نکرده است.
البته نکته دیگری که در این میان مطرح می شود، تاخیر در پرداخت مطالبات این شرکت قطعه سازی از سوی خودروسازان است که موجب تاخیر در از سرگیری فعالیت مجدد کروز شده بود. حالا باید دید سایپایی ها که اتفاقا خودشان به سختی حاضر به پرداخت بخشی از مطالبات این شرکت شده و به همین بهانه هنوز مطالبات قطعه سازان دیگر را پرداخت نکرده اند، چگونه می توانند اوضاع تولید تندر را مدیریت کنند؟ خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو