کوچ سوبارو از تیانجین
پدال نیوز: شرکت فوجی هوی اینداستریز که مالک برند سوبارو است، به دلیل عادی نشدن فعالیتهای تیانجین پس از انفجارهای این بندر، مسیر واردات خود را برای مدتی به شانگهای تغییر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تیانجین معمولا بزرگترین نقطه ورود سوبارو به چین بوده اما فوجی هوی پس از انفجارهای هفته گذشته در انبار نگهداری مواد شیمیایی در این بندر، مقصد محموله‌هایش را از تیانجین به شانگهای تغییر داد و قصد دارد برای واردات محوله‌های بعدی به چین هم از این شهر استفاده کند.
سایر خودروسازان شامل تویوتا و رنو هم از زمان انفجار، مسیر وارداتشان را از تیانجین به بنادر دیگر تغییر داده اند.
شرکت ژاپنی فوجی هوی تسهیلات تولید در چین ندارد و خودروهایش را از ژاپن به چین صادر می‌کند.
در سال مالی منتهی به مارس 2015، واردات بیش از 40 درصد از حدود 51 هزار خودروی فوجی خوی به چین از طریق تیانجین انجام گرفت.
تیانجین دروازه شمال شرقی صنعتی چین به شمار می‌رود و 40 درصد از واردات خودرو به چین از طریق این بندر صورت می‌گیرد، اما انفجارهای اخیر احتمالا به مدت چند ماه مانع از فعالیتهای عادی این بندر خواهد شد.
بر پایه درخواست‌هایی که از زمان انفجار تیانجین صورت گرفته، تنها پایانه خودروی شانگهای ممکن است شاهد افزایش 10 درصدی حجم واردات خودرو باشد. این بندر ظرفیت سالانه دو تا سه میلیون دستگاه خودرو را دارد.
طبق آمار گمرکی، چین در سال گذشته 1.4 میلیون خودرو وارد کرد.
سایر خودروسازان شامل تویوتا و رنو هم از زمان انفجار، مسیر وارداتشان را از تیانجین به بنادر دیگر تغییر داده اند.
شرکت ژاپنی فوجی هوی تسهیلات تولید در چین ندارد و خودروهایش را از ژاپن به چین صادر می‌کند.
در سال مالی منتهی به مارس 2015، واردات بیش از 40 درصد از حدود 51 هزار خودروی فوجی خوی به چین از طریق تیانجین انجام گرفت.
تیانجین دروازه شمال شرقی صنعتی چین به شمار می‌رود و 40 درصد از واردات خودرو به چین از طریق این بندر صورت می‌گیرد، اما انفجارهای اخیر احتمالا به مدت چند ماه مانع از فعالیتهای عادی این بندر خواهد شد.
بر پایه درخواست‌هایی که از زمان انفجار تیانجین صورت گرفته، تنها پایانه خودروی شانگهای ممکن است شاهد افزایش 10 درصدی حجم واردات خودرو باشد. این بندر ظرفیت سالانه دو تا سه میلیون دستگاه خودرو را دارد.
طبق آمار گمرکی، چین در سال گذشته 1.4 میلیون خودرو وارد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
