آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۶۷۶
۱۵:۰۹
۱۳۹۶/۰۲/۳۰
شمشیر دولبه

مراقب شمع و فیلتر هوای اسپرت تقلبی باشیم

پدال نیوز- دو تا از رایج‌ترین کار‌ها برای تقویت موتوری خودرو‌ها در بین جوانان و علاقه‌مندان به این کار، استفاده از فیلتر هوای اسپرت و شمع‌های سوزنی است که می‌توان گفت در بین دیگر وسایل موتوری برای تقویت و بهینه‌سازی از بقیه بیشتر طرفدار دارند و البته قیمت کمتری نیز دارند و در مقابل متنوع‌ترین و البته پر تقلب‌ترین قطعه نیز همین دو وسیله هستند که این وضعیت آنها را تبدیل به یک شمشیر دو‌لبه می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فیتر هوای اسپرت، حجم بیشتری از هوا را وارد پیشرانه  می‌کند که همین باعث می‌شود تا راندمان کاری موتور تا حدودی بهتر شده و در کنار آن صدای پیشرانه نیز تغییر کند.
اما فیلتر هوای غیر‌اصلی دقیقا می‌تواند اثری منفی داشته باشد و از ورود حجم مناسب هوا به داخل پیشرانه خودداری کرده و یا نمی‌تواند به‌درستی ذرات و ناخالصی‌های موجود در هوا را جذب و فیلتر کند. ضمن اینکه یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فیلتر هوای اسپرت اصلی، قابلیت شست‌وشوی آن است که باعث می‌شود یا کارکردی بسیار بالا و حتی مادام‌العمر داشته باشند که این ویژگی اگر با خرید یک نمونه تقلبی فرض شود، اثرات منفی زیادی در دراز‌مدت خواهد داشت.
شمع‌های سوزنی نیز دیگر قطعاتی هستند که بیشترین وسوسه برای خرید را در بین علاقه‌مندان به تقویت پیشرانه دارند و این در حالی است که اکثر شمع‌های موجود در بازار از نوع غیر‌اصلی بوده و هم عملکردی در حد شمع‌های معمولی دارند و هم اختلاف عمر زیادی با نمونه‌های اصلی این قبیل شمع‌ها پیدا می‌کنند. هر دو این وسایل باعث می‌شوند تا در صورت اصلی‌نبودن، بار زیادی به پیشرانه وارد شود و مشکلاتی مثل گرم‌کردن را پدید آورند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها