کد خبر:
۵۵۴۱۰ ۱۴:۵۵
۱۳۹۶/۰۲/۲۶
راه تحول در بخش صادرات خودرو چیست ؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: متاسفانه در سال های اخیر صنعت خودروسازی ایران در بخش صادرات موفقیت چندانی نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داوود اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: روند نزولی صادرات خودرو کشور ناشی از عدم توانایی تولیدکنندگان داخلی در رقابت با خودروسازان جهانی است.
وی در ادامه تصریح کرد: خودروهای تولیدی بایستی از نظر کیفیت، تکنولوژی و نوآوری های تولید قابلیت رقابت پذیری در بازارهای جهانی را داشته باشند بنابراین روند نزولی صادرات خودرو ناشی از عدم موفقیت در این بخش از تولید است.
وی اظهار داشت: قیمت نهایی خودروهای تولیدی بایستی به گونه ای تعیین گردد که در بازارهای جهانی توان رقابت با خودروسازان سایر کشورها را داشته باشد البته کیفیت در این عرصه بسیار حائز اهمیت است و تعیین کننده قمیت نهایی می باشد.
وی اذعان داشت: ایجاد تحول در بخش صادرات خودرو کشور نیازمند تغییر در بازارهای هدف و ارتقای سطح کیفی خوردوهای تولیدی و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب است.
وی بیان کرد: عدم ارائه تسهیلات یارانه ای از سوی دولت به خودروسازان برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی مانعی بر سر راه پیشرفت این صنعت محسوب نمی شود ولی بهتر است دولت حمایت و پشتیبانی لازم را از این صنعت داشته و زمینه را برای رشد آن فراهم نماید.
اسماعیلی با اشاره به عوامل تاثیرگذار در افزایش میزان صادرات خودرو خاطرنشان کرد: انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و تغییر رویه مدیریتی در افزایش میزان صادرات خودرو کشور تاثیر گذار است البته برای دستیابی به اهداف صادراتی می توان از تجارب سایر کشورها در این زمینه (همچون ژاپن) استفاده نمود.
وی در ادامه تصریح کرد: خودروهای تولیدی بایستی از نظر کیفیت، تکنولوژی و نوآوری های تولید قابلیت رقابت پذیری در بازارهای جهانی را داشته باشند بنابراین روند نزولی صادرات خودرو ناشی از عدم موفقیت در این بخش از تولید است.
وی اظهار داشت: قیمت نهایی خودروهای تولیدی بایستی به گونه ای تعیین گردد که در بازارهای جهانی توان رقابت با خودروسازان سایر کشورها را داشته باشد البته کیفیت در این عرصه بسیار حائز اهمیت است و تعیین کننده قمیت نهایی می باشد.
وی اذعان داشت: ایجاد تحول در بخش صادرات خودرو کشور نیازمند تغییر در بازارهای هدف و ارتقای سطح کیفی خوردوهای تولیدی و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب است.
وی بیان کرد: عدم ارائه تسهیلات یارانه ای از سوی دولت به خودروسازان برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی مانعی بر سر راه پیشرفت این صنعت محسوب نمی شود ولی بهتر است دولت حمایت و پشتیبانی لازم را از این صنعت داشته و زمینه را برای رشد آن فراهم نماید.
اسماعیلی با اشاره به عوامل تاثیرگذار در افزایش میزان صادرات خودرو خاطرنشان کرد: انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و تغییر رویه مدیریتی در افزایش میزان صادرات خودرو کشور تاثیر گذار است البته برای دستیابی به اهداف صادراتی می توان از تجارب سایر کشورها در این زمینه (همچون ژاپن) استفاده نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش