آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۳۲
۱۱:۳۱
۱۳۹۴/۰۶/۰۷

«میانه گمشده» صنعت ایران کجاست؟

وضعیت بنگاه های کوچک و متوسط در ایران خوب نیست. البته همیشه صحبت هایی از بهبود یافتن وضعیت آنها و اهمیت وجود آنها در اقتصاد و پیشرفت صنعت و توسعه به میان آمده است، اما هیچ وقت این صحبت ها به نتیجه نرسیده و در عمل اتفاقی نیوفتاده است. مرکز پژوهش های مجلس به بررسی وضعیت بنگاه های کوچک و متوسط در ایران پرداخته است و آنها را تحلیل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر در کشوری تعداد بسیار زیادی از بنگاه های کوچک و بزرگ وجود داشته باشد و در این میان بنگاه های با حجم میانه در اقتصاد این کشور کم باشد، نشان دهنده وضعیت ضعیف حمایت از بنگاه های کوچک و متوسط در اقتصاد است. این فقدان بنگاه های کوچک و متوسط که عمدتا در کشورهای کمتر توسعه رخ می دهد، «میانه گمشده» نام دارد.

بنا به گزارش خبر آنلاین اگر براساس تقسیم بندی مرکز آمار ایران بنگاه های 1-9 نفر کارکن بنگاه های خرد، 10-49 نفر کارکن کوچک، 50-99 نفر کارکن متوسط و بیش از 100 نفر کارکن بنگاه های بزرگ در نظر گرفته شوند، میانه گمشده در ساختار تولید صنعتی کشور بنگاه های کوچک و متوسط می شود. وقوع میانه گمشده به این معنی است که بنگاه های خرد عمدتا نمی توانند مراحل بلوغ خود را در فضای کسب وکار کشور به سلامت طی کنند و بخشی از آنها از صحنه تولید حذف شده و برخی دیگر در بازار غیررسمی به فعالیت خود ادامه می دهند. این مکانیسم معیوب به دلیل وجود موانع فراوان در فضای کسب وکار رخ می دهد.

معیار دیگری که می توان براساس آن وضعیت بنگاه های کوچک و متوسط کشور را ارزیابی کرد، درصد اشتغال بنگاه های کوچک و متوسط نسبت به کل اشتغال است. در سال 1390 درصد اشتغال بنگاه های کوچک و متوسط نسبت به کل شاغلین بنگاه های صنعتی تنها 30.6 درصد بوده است، این در حالی است که 84.9 درصد از بنگاه های صنعتی خصوصی کشور را بنگاه های کوچک و متوسط تشکیل می دهند. برای مثال در چین نسبت اشتغال بنگاه های کوچک و متوسط به کل اشتغال، بیش از 80 درصد در سال 2010 بوده است و در سال 2013، در منطقه یورو این نسبت 66.8درصد بوده است. البته با توجه به متفاوت بودن معیارهای تعریف بنگاه های کوچک و متوسط در کشورها، صرف توجه به این اعداد نمی تواند مبنای مقایسه اشتغال بنگاه های کوچک و متوسط خصوصا بین ایران و سایر کشورها شود.

بر اساس تعریف وزارت صنعت، بنگاه های کوچک و متوسط، واحدهای صنعتی و خدماتی هستند که کمتر از 50 نفر کارگر دارند. مرکز آمار ایران کسب وکارها را به چهار گروه طبقه بندی کرده است؛ کسب و کارهای دارای 1-9 کارگر، 10-49 کارگر، 50-99 کارگر و بیش از 100 کارگر. هر چند این طبقه بندی ظاهرا شباهتی با تعاریف اتحادیه اروپا دارد، ولی مرکز آمار ایران فقط کسب وکارهای کمتر از 10 نفر نیروی کار را بنگاه های کوچک و متوسط محسوب و سایر کسبوکارها را «کارخانجات صنعتی بزرگ» قلمداد می کند. بانک مرکزی ایران نیز کسب وکارهای زیر 100 نفر نیروی کار را به عنوان بنگاه های کوچک و متوسط تلقی می کند.

صنایع کوچک و متوسط در سال های اخیر سهم قابل ملاحظه ای در ایجاد شغل های جدید داشته اند. به بیان دیگر در دنیای مدرن کنونی، صنایع کوچک با مشخصات مخصوص به خود در متغیرهای مختلف و مهمی چون رشد اقتصادی، رقابت و همچنین حل بحران بیکاری همه گیر، آثار قابل توجهی دارند. محققان هر رشته از علم اقتصاد عموما متوجه مسائلی هستند که مستقیما به حیطه تخصصی خود آنها باز می گردد. برای مثال اقتصاددانان مالی می دانند که الگوی بازارهای مؤثر مالی در صنایع کوچک جواب نمی دهد و یا اقتصاددانان کار میدانند که صنایع کوچک برای کارهای مشابه به نسبت دستمزد کمتری را می پردازد و اقتصاددانان صنعتی می دانند که صنایع کوچک، نرخ ورشکستگی بالاتر و در عین حال نرخ رشد سریعتری را نسبت به صنایع بزرگتر دارند.

درصد ارزش افزوده بنگاه های صنعتی کوچک و متوسط نسبت به کل ارزش افزوده بخش صنعت هم معیار مهم دیگری برای ارزیابی وضعیت کسب وکار بنگاه های صنعتی کوچک و متوسط در کشور است. این نسبت در کشور طی سال های اخیر حدود 14 درصد بوده است که سهم ناچیز بنگاه های صنعتی کوچک و متوسط را نشان می دهد.

جدول زیر نشان دهنده سهم بنگاه های کوچک و متوسط از ارزش افزوده کل تولیدی کشور است.

به این ترتیب، علیرغم تاکید قانونی برنامه چهارم و پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران بر رشد و گسترش بنگاه های کوچک و متوسط، به دلایل مختلف وضعیت بنگاه های کوچک و متوسط در کشور نامساعد به نظر می رسد. ارزیابی معیارهای مختلف در مورد وضعیت بنگاه های کوچک و متوسط در کشور نشان می دهد که با توجه به تدابیر صورت گرفته، سیاست های اجرا شده در زمینه کاستن موانع پیش روی بنگاه های کوچک و متوسط بر فضای کسب وکار این بنگاه ها مؤثر نبوده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید می‌کردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفه‌‌‌های آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی می‌شود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025