کد خبر:
۵۵۱۳۷ ۱۱:۰۷
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
تشریح آخرین وضعیت قرارداد رنو
پدال نیوز- رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران آخرین وضعیت قرارداد خودرویی رنو را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، منصور معظمی - معاون وزیر صنعت، معدن
و تجارت - با اشاره به آخرین وضعیت قرارداد خودرویی رنو، اظهار کرد:
قرارداد رنو قراردادی پیچیده و بسیار مهم است که چندین وجه دارد و ایدرو،
رنو و سایپا وجههای آن هستند.
وی ادامه داد: ما در این قرارداد به دنبال چند مساله بودیم، اینکه سهم ساخت داخل را در این قرارداد بیشتر کنیم، صادرات با مسئولیت رنو باشد، مرکز A&D رنو در ایران واقع شود و نیز 30 درصد تولید سالیانه صادر شود.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه قرارداد رنو با سختیهایی روبرو و زمانبر بود، بیان کرد: تقریبا قرارداد ما با رنو تمام شده است و آخرین گروه این شرکت به هفته آینده به ایران میآیند و احتمالا قرارداد نهایی میشود.
معظمی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که مخالفتهایی در مسیر امضای این قرارداد وجود داشت و نیز شرکت سایپا علاقهای به امضای این قرارداد ندارد، عنوان کرد: بنرو تمام شده و مسالهای در این رابطه وجود ندارد و در ازای بدهیهایی که سایپا به ایدرو داشت برداشته شد.
وی افزود: بنرو بین رنو و ایدرو مدنظر قرار میگیرد و ما آن را از سایپا طلبی که وجود داشت خریداری کردیم. علاوه بر این باید در مورد مخالفتهایی که عنوان میشود بگویم مخالفت طبیعت دموکراسی است.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تاکید بر اینکه ایدرو جدی پای قرارداد رنو ایستاده است، اظهار کرد: اگر ما در مورد فعالیتهایمان جدی نبودیم نمیتوانستیم 40 میلیون تن ظرفیت پتروشیمی در کشور ایجاد کنیم. ما فکر میکنیم هرچه رقابت بیشتر باشد مردم بیشتر از این مساله استفاده میکنند و بهره خواهند برد، اما هرقدر انحصار بیشتر باشد به مردم فشار بیشتری میآید.
معظمی با طرح این پرسش که به چه دلیل مردم باید خودروهایی سوار شوند که سالهاست از طول عمر آن میگذرد، در مورد نهایی شدن قرارداد رنو و نیز آغاز تولید در این رابطه، گفت: هفته آینده آخرین گروه این شرکت به ایران میآیند و امیدواریم که قرارداد نهایی شود. علاوه بر این از اواسط سال آینده تولید در بنرو با لایسنس رنو آغاز میشود.
وی ادامه داد: ما در این قرارداد به دنبال چند مساله بودیم، اینکه سهم ساخت داخل را در این قرارداد بیشتر کنیم، صادرات با مسئولیت رنو باشد، مرکز A&D رنو در ایران واقع شود و نیز 30 درصد تولید سالیانه صادر شود.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه قرارداد رنو با سختیهایی روبرو و زمانبر بود، بیان کرد: تقریبا قرارداد ما با رنو تمام شده است و آخرین گروه این شرکت به هفته آینده به ایران میآیند و احتمالا قرارداد نهایی میشود.
معظمی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که مخالفتهایی در مسیر امضای این قرارداد وجود داشت و نیز شرکت سایپا علاقهای به امضای این قرارداد ندارد، عنوان کرد: بنرو تمام شده و مسالهای در این رابطه وجود ندارد و در ازای بدهیهایی که سایپا به ایدرو داشت برداشته شد.
وی افزود: بنرو بین رنو و ایدرو مدنظر قرار میگیرد و ما آن را از سایپا طلبی که وجود داشت خریداری کردیم. علاوه بر این باید در مورد مخالفتهایی که عنوان میشود بگویم مخالفت طبیعت دموکراسی است.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تاکید بر اینکه ایدرو جدی پای قرارداد رنو ایستاده است، اظهار کرد: اگر ما در مورد فعالیتهایمان جدی نبودیم نمیتوانستیم 40 میلیون تن ظرفیت پتروشیمی در کشور ایجاد کنیم. ما فکر میکنیم هرچه رقابت بیشتر باشد مردم بیشتر از این مساله استفاده میکنند و بهره خواهند برد، اما هرقدر انحصار بیشتر باشد به مردم فشار بیشتری میآید.
معظمی با طرح این پرسش که به چه دلیل مردم باید خودروهایی سوار شوند که سالهاست از طول عمر آن میگذرد، در مورد نهایی شدن قرارداد رنو و نیز آغاز تولید در این رابطه، گفت: هفته آینده آخرین گروه این شرکت به ایران میآیند و امیدواریم که قرارداد نهایی شود. علاوه بر این از اواسط سال آینده تولید در بنرو با لایسنس رنو آغاز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش