کد خبر:
۵۵۰۴۱ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۲۲
نسل جدید ایبیزا در بارسلونا معرفی شد
پدال نیوز: سئات، زیرمجموعه اسپانیایی فولکسواگن در حالی نسل پنجم هاچبک سابکامپکت خود، ایبیزا را در بارسلونا به نمایش گذاشته که پس از نزدیک به یک دهه، به سوددِهی رسیده است. و از آنجایی که جوان تر ها، بخش عمده ای از خریداران ساخته های این برند را تشکیل می دهند، ایبیزای ۲۰۱۸ محصولی استراتژیک در جهت حفظ و ارتقاء این روند رو به رشد سئات خواهد بود و با آن، سئات رویا های بزرگی را در سر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سئات، زیرمجموعه اسپانیایی فولکسواگن در حالی نسل پنجم هاچبک سابکامپکت خود، ایبیزا را در بارسلونا به نمایش گذاشته که پس از نزدیک به یک دهه، به سوددِهی رسیده است. و از آنجایی که جوان تر ها، بخش عمده ای از خریداران ساخته های این برند را تشکیل می دهند، ایبیزای ۲۰۱۸ محصولی استراتژیک در جهت حفظ و ارتقاء این روند رو به رشد سئات خواهد بود و با آن، سئات رویا های بزرگی را در سر دارد.
ایبیزای ۲۰۱۸ با تناسبات و خطوطی تیز تر به نسبت نسل فعلی، در هیبت هاچبکی اسپرتی تر، تکامل یافته و حال، مخصوصا در فرم ها و خطوط نمای جانبی، به ساخته کامپکت این خودروساز اسپانیایی یعنی لئون نزدیک تر شده است. کابین ایبیزا در نسل جدید از سادگی محض نسل فعلی کمی فاصله گرفته و سعی دارد کمی بالارده تر و شیک تر جلوه کند، مخصوصا با نمایشگر لمسی کشیده و بزرگ ۸ اینچی که روی داشبورد دو رنگ آن قرار گرفته است. همزاد اسپانیایی فولکسواگن پولو با امکاناتی نظیر سیستم اطلاعات و سرگرمی با رابط کاربری اندروید و iOS و MirrorLink، دوربین دید عقب، پخش ۳۰۰ وات Beats با ۷ بلندگو، هشدار احتمال تصادف از روبرو، همیار ترافیک سنگین، کروزکنترل تطبیقپذیر، نورپردازی LED محیط داخلی و چراغ های تمام LED جلو عرضه خواهد شد.
ایبیزای نسل پنج با موتور های ۳ سیلندر ۱٫۰ لیتری توربو ۹۵ و ۱۱۵ اسبی، و ۱٫۵ لیتری توربو ۱۵۰ اسبی، ۱٫۶ توربودیزل ۸۰، ۹۵ و ۱۱۰ اسبی و ۱٫۰ لیتری توربو دوگانهسوز (بنزین-CNG) گروه فولکسواگن عرضه می شود. گیربکس نیز بسته به موتور و مدل انتخابی، می توانند از نوع پنج یا شش سرعته دستی و یا ۷ سرعته اتومات دو کلاچ باشد. همچنین گفتنی است زیرسازی ایبیزای نسل پنج، مبنایی برای توسعه کراساوور سابکامپکتی کوچکتر از آلتکا بنام آرونا خواهد بود که به نوعی آلترناتیو ارزان قیمت آئودی Q2 است.
ایبیزای ۲۰۱۸ با تناسبات و خطوطی تیز تر به نسبت نسل فعلی، در هیبت هاچبکی اسپرتی تر، تکامل یافته و حال، مخصوصا در فرم ها و خطوط نمای جانبی، به ساخته کامپکت این خودروساز اسپانیایی یعنی لئون نزدیک تر شده است. کابین ایبیزا در نسل جدید از سادگی محض نسل فعلی کمی فاصله گرفته و سعی دارد کمی بالارده تر و شیک تر جلوه کند، مخصوصا با نمایشگر لمسی کشیده و بزرگ ۸ اینچی که روی داشبورد دو رنگ آن قرار گرفته است. همزاد اسپانیایی فولکسواگن پولو با امکاناتی نظیر سیستم اطلاعات و سرگرمی با رابط کاربری اندروید و iOS و MirrorLink، دوربین دید عقب، پخش ۳۰۰ وات Beats با ۷ بلندگو، هشدار احتمال تصادف از روبرو، همیار ترافیک سنگین، کروزکنترل تطبیقپذیر، نورپردازی LED محیط داخلی و چراغ های تمام LED جلو عرضه خواهد شد.
ایبیزای نسل پنج با موتور های ۳ سیلندر ۱٫۰ لیتری توربو ۹۵ و ۱۱۵ اسبی، و ۱٫۵ لیتری توربو ۱۵۰ اسبی، ۱٫۶ توربودیزل ۸۰، ۹۵ و ۱۱۰ اسبی و ۱٫۰ لیتری توربو دوگانهسوز (بنزین-CNG) گروه فولکسواگن عرضه می شود. گیربکس نیز بسته به موتور و مدل انتخابی، می توانند از نوع پنج یا شش سرعته دستی و یا ۷ سرعته اتومات دو کلاچ باشد. همچنین گفتنی است زیرسازی ایبیزای نسل پنج، مبنایی برای توسعه کراساوور سابکامپکتی کوچکتر از آلتکا بنام آرونا خواهد بود که به نوعی آلترناتیو ارزان قیمت آئودی Q2 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران