کد خبر:
۵۴۹۶۳ ۱۳:۳۲
۱۳۹۶/۰۲/۲۰
بیاطلاعی نعمت زاده از سابقه صنعت خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت روز گذشته در حالی از تعطیلی فعالیت تحقیقاتی صنعت خودرو طی سالهای ۸۴ تا ۹۲ صحبت کرد که به گفته یک کارشناس صنعت خودرو در این دوره، طراحی و تولید رانا و دنا، تجهیز خودروها به ترمز ضد قفل، ایربگ و استاندارد یورو۴ صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، به دنبال اظهارات دیروز وزیر صنعت مبنی بر تعطیل بودن مرکز تحقیقات ایران خودرو در طول فعالیت دولت نهم و دهم، یکی از کارشناسان صنعت خودرو که دارای سابقه فعالیت در مراکز تحقیقاتی این صنعت است، توضیحاتی را در این خصوص به خبرگزاری فارس ارائه کرد.
در این توضیح آمده است:
وزیر صنعت و معدن تجارت روز گذشته در مراسم امضای طراحی پلتفرم اعلام کرد که مرکز تحقیقات ایران خودرو 8 سال تمام تعطیل بوده و به نوعی مطرح کرد که 500 نفر شاغل در آن مرکز رفته بودند و یکه زارع، مدیر عامل ایران خودرو مجدداً آنها را پیدا کرده و به سر کار خود برگردانده است.
مرکز تحقیقات ایران خودروی ملی 8 سال نه تنها تعطیل نبوده بلکه در زمان تشدید تحریمها تعداد نظرات شاغل در آن نیز افزایش یافته است، جهت بررسی پی بردن به بیاساس بودن گزارش آقای وزیر ذکر چند نکته بسیار مهم ضروری است.
1- طی سالهای 87 تا 92 رانا و دنا توسط کارشناسان مرکز تحقیقات ایران خودرو، طراحی و با کمک سازندگان داخلی (بیش از 700 سازنده) به تولید رسید که اگر مرکز تحقیقات تعطیل شده بود دیگری طراحی خودرو و تولید این خودرو معنا پیدا نمیکرد. اگر آقای وزیر به حافظه خود رجوع میکرد و یا از کارشناسان خبره کمک میگرفت به یاد میآورد که تاریخ تولید این خودرو ملی سالهای اوج تحریم یعنی 90 و 91 بوده است.
2- معاون آقای وزیر که خود رئیس هیأت مدیره ایران خودرو بوده، اطلاعات لازم از بدنه ایران خودرو نداشته و ظاهراً در جریان فعالیتهای مرکز تحقیقات خودرو نبوده است.
3- از سال 92 تا کنون رئیس مرکز تحقیقات ایران خودرو بیش از 3 مرتبه عزل و نفرات جدید جایگزین شدهاند که نشان دهنده عدم برنامهریزی دقیق و استراتژیک در توسعه محصول ایران خودرو طی سالهای اخیر است.
4- طی سالهای تحریم تمام خودروهای تولید ایران خودرو به سیستمهای ایمنی ترمز ABS و کیسه هوای شاگرد و راننده مجهز شدند که بر همگان واضح و مبرهن است که انجام چنین پروژههایی قطعاً با وجود مرکز تحقیقات میسر است.
5- طی سالهای تحریم، استاندارد آلودگی تمام خودروها از یورو 2 به یورو 4 ارتقاء پیدا کرد، به طوری که علاوه بر طی کردن همه تست های آلایندگی در مرکز تحقیقات ایران خودرو و گواهینامههای لازم از مراجع ذیصلاح مانند سازمان استاندارد و محیط زیست کسب شد و تولید خودرو با سطح استاندارد آلایندگی یورو 4 از اواخر سال 91 آغاز شد. لازم به یادآوری است دولت یازدهم هنوز نتوانسته است طی چهار سال گذشته بنزین یورو 4 در همه جایگاهها عرضه کند. در سال 91 مرکز تست آلایندگی ایران خودرو علیرغم تحریمهای موجود به مدرنترین تجهیزات اندازهگیری آلایندگی خودروها مجهز شد.
6- در سال 93 بلافاصله بعد از توافقات صورت گرفته در برجام، مدیر عامل ایران خودرو طی مصاحبههای مختلف عنوان کرد که ایران خودرو قراردادهای متعدد برای طراحی پلتفرم با طراحان خارجی منعقد کرده و طی سه سال آینده این قراردادها به ثمر خواهد نشست. در بررسیهای به عمل آمده هیچ یک از قراردادهای فوقالذکر واقعی نبوده و طراحی پلتفرمی در کار نبوده است. مطابق بررسی به عمل آمده خرید خارجی شرکت ایران خودرو طی سالهای اخیر به خصوص در خرید ورقهای فولادی و ... که در داخل کشور نیز تولید میشوند، افزایش داشته است.
7- آقای وزیر بهتر بود قبل از انعقاد قرارداد جدید، سراغی از وعدهها و قراردادهای قبلی که طی چهار سال گذشته به سهامداران و مصرفکنندگان داده شده است میگرفت تا کاملاً مشخص شود مرکز تحقیقات ایران خودرو در چه دورهای تعطیل بوده است. آقای وزیر اطلاعات داده شده به جنابعالی با هر قصد و نیتی که به شما داده شده است مصداق کامل دروغ بودن است.
8- همانطور که در بندهای قبلی ذکر شده طی سالهای تحریم با کمک کارشناسان داخلی و با فعالیت شبانهروزی مرکز تحقیقات ایران خودرو محصولاتی مانند رانا، دنا و وانت آریسان طراحی و تولید شد و حالا عزیزان مدعی و شخص مسئول صنعت بفرمایند دستاورد چهار سال گذشته برای مردم چه بوده است؟ آیا مونتاژ کامل خورو 100 میلیون تومانی را میتوانیم تنها دستاورد ایران خودرو به حساب آوریم؟
محرمانه ماندن قراردادهای صنعت خودرو علامت سوال مهمی را در ذهن مردم ایجاد کرده است. آقای وزیر لطفاً برای یک بار هم شده با مردم صادقانه سخن بگوییم، ارائه آمارهای واهی و دور از واقعیت به کارهای نکرده خود را به دوش دولتهای قبل انداختن دردی از مردم در صف طولانی تعمیرگاهها دوا نمیکند. محرمانه کردن قراردادهای تأسفبار مونتاژ خودرو که نهایتاً منجر به تولید خودرو 100 درصد خارجی آن هم با قیمت 100 میلیون تومان شده، حرکت دولت در مسیر دولت 4 درصد را در ذهن تداعی میکند.
در این توضیح آمده است:
وزیر صنعت و معدن تجارت روز گذشته در مراسم امضای طراحی پلتفرم اعلام کرد که مرکز تحقیقات ایران خودرو 8 سال تمام تعطیل بوده و به نوعی مطرح کرد که 500 نفر شاغل در آن مرکز رفته بودند و یکه زارع، مدیر عامل ایران خودرو مجدداً آنها را پیدا کرده و به سر کار خود برگردانده است.
مرکز تحقیقات ایران خودروی ملی 8 سال نه تنها تعطیل نبوده بلکه در زمان تشدید تحریمها تعداد نظرات شاغل در آن نیز افزایش یافته است، جهت بررسی پی بردن به بیاساس بودن گزارش آقای وزیر ذکر چند نکته بسیار مهم ضروری است.
1- طی سالهای 87 تا 92 رانا و دنا توسط کارشناسان مرکز تحقیقات ایران خودرو، طراحی و با کمک سازندگان داخلی (بیش از 700 سازنده) به تولید رسید که اگر مرکز تحقیقات تعطیل شده بود دیگری طراحی خودرو و تولید این خودرو معنا پیدا نمیکرد. اگر آقای وزیر به حافظه خود رجوع میکرد و یا از کارشناسان خبره کمک میگرفت به یاد میآورد که تاریخ تولید این خودرو ملی سالهای اوج تحریم یعنی 90 و 91 بوده است.
2- معاون آقای وزیر که خود رئیس هیأت مدیره ایران خودرو بوده، اطلاعات لازم از بدنه ایران خودرو نداشته و ظاهراً در جریان فعالیتهای مرکز تحقیقات خودرو نبوده است.
3- از سال 92 تا کنون رئیس مرکز تحقیقات ایران خودرو بیش از 3 مرتبه عزل و نفرات جدید جایگزین شدهاند که نشان دهنده عدم برنامهریزی دقیق و استراتژیک در توسعه محصول ایران خودرو طی سالهای اخیر است.
4- طی سالهای تحریم تمام خودروهای تولید ایران خودرو به سیستمهای ایمنی ترمز ABS و کیسه هوای شاگرد و راننده مجهز شدند که بر همگان واضح و مبرهن است که انجام چنین پروژههایی قطعاً با وجود مرکز تحقیقات میسر است.
5- طی سالهای تحریم، استاندارد آلودگی تمام خودروها از یورو 2 به یورو 4 ارتقاء پیدا کرد، به طوری که علاوه بر طی کردن همه تست های آلایندگی در مرکز تحقیقات ایران خودرو و گواهینامههای لازم از مراجع ذیصلاح مانند سازمان استاندارد و محیط زیست کسب شد و تولید خودرو با سطح استاندارد آلایندگی یورو 4 از اواخر سال 91 آغاز شد. لازم به یادآوری است دولت یازدهم هنوز نتوانسته است طی چهار سال گذشته بنزین یورو 4 در همه جایگاهها عرضه کند. در سال 91 مرکز تست آلایندگی ایران خودرو علیرغم تحریمهای موجود به مدرنترین تجهیزات اندازهگیری آلایندگی خودروها مجهز شد.
6- در سال 93 بلافاصله بعد از توافقات صورت گرفته در برجام، مدیر عامل ایران خودرو طی مصاحبههای مختلف عنوان کرد که ایران خودرو قراردادهای متعدد برای طراحی پلتفرم با طراحان خارجی منعقد کرده و طی سه سال آینده این قراردادها به ثمر خواهد نشست. در بررسیهای به عمل آمده هیچ یک از قراردادهای فوقالذکر واقعی نبوده و طراحی پلتفرمی در کار نبوده است. مطابق بررسی به عمل آمده خرید خارجی شرکت ایران خودرو طی سالهای اخیر به خصوص در خرید ورقهای فولادی و ... که در داخل کشور نیز تولید میشوند، افزایش داشته است.
7- آقای وزیر بهتر بود قبل از انعقاد قرارداد جدید، سراغی از وعدهها و قراردادهای قبلی که طی چهار سال گذشته به سهامداران و مصرفکنندگان داده شده است میگرفت تا کاملاً مشخص شود مرکز تحقیقات ایران خودرو در چه دورهای تعطیل بوده است. آقای وزیر اطلاعات داده شده به جنابعالی با هر قصد و نیتی که به شما داده شده است مصداق کامل دروغ بودن است.
8- همانطور که در بندهای قبلی ذکر شده طی سالهای تحریم با کمک کارشناسان داخلی و با فعالیت شبانهروزی مرکز تحقیقات ایران خودرو محصولاتی مانند رانا، دنا و وانت آریسان طراحی و تولید شد و حالا عزیزان مدعی و شخص مسئول صنعت بفرمایند دستاورد چهار سال گذشته برای مردم چه بوده است؟ آیا مونتاژ کامل خورو 100 میلیون تومانی را میتوانیم تنها دستاورد ایران خودرو به حساب آوریم؟
محرمانه ماندن قراردادهای صنعت خودرو علامت سوال مهمی را در ذهن مردم ایجاد کرده است. آقای وزیر لطفاً برای یک بار هم شده با مردم صادقانه سخن بگوییم، ارائه آمارهای واهی و دور از واقعیت به کارهای نکرده خود را به دوش دولتهای قبل انداختن دردی از مردم در صف طولانی تعمیرگاهها دوا نمیکند. محرمانه کردن قراردادهای تأسفبار مونتاژ خودرو که نهایتاً منجر به تولید خودرو 100 درصد خارجی آن هم با قیمت 100 میلیون تومان شده، حرکت دولت در مسیر دولت 4 درصد را در ذهن تداعی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا جهش دوبرابری سود BYD آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد