آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۸۵۳
۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۹

وارد‌کنندگان متفرقه به دنبال سهم خود از بازار

پدال نیوز- به‌رغم آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در اوایل زمستان سال گذشته واردات خودروهای متفرقه و غیررسمی را ممنوع اعلام کرد، اما این دو دسته از واردکنندگان با استفاده از روش‌هایی جدید در حال زنده کردن سهم بازاری خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، براساس آمار واردات خودروهای سواری به کشور در سال گذشته، واردکنندگان متفرقه سهم 50 درصدی و نمایندگی‌های غیررسمی سهم نزدیک به 5 تا 10 درصدی از بازار واردات خودرو کشور را در دست داشتند. در شرایطی این‌دسته از واردکنندگان با مقررات وزارت صنعت مبنی بر الزام به اخذ نمایندگی‌های رسمی، از فعالیت در بازار حذف شدند که در شرایط کنونی یکی از روش‌های‌ این شرکت‌ها برای حفظ سهم‌شان در بازار وارداتی‌ها، مشارکت با نمایندگی رسمی در قالب خرید ثبت سفارش است. در این بین اما این شرکت‌ها روش دومی را برای حفظ سهم خود در نظر گرفته‌اند و آن مذاکره با شرکت‌های مادر به منظور اخذ مجوز نمایندگی رسمی است تا بتوانند سهم بازار خود را براساس قوانین جدید کشور حفظ کنند. در همین راستا برخی از شرکت‌های متفرقه یا غیررسمی حتی در پی مذاکره با شرکت‌هایی هستند که پیش از این نماینده رسمی خود در ایران را معرفی کرده بودند.
 
طبق مقررات سال گذشته وزارت صنعت برخی از شرکت‌های خارجی می‌توانند چندین نمایندگی در کشور داشته باشند. موضوعی که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو   نیز بر آن تاکید دارد و می‌گوید: از آنجا که وزارت صنعت، معدن و تجارت اخذ چند نمایندگی از شرکت مادر را ممنوع نکرده است؛ بنابراین بسیاری از شرکت‌های متفرقه در حال مذاکره با شرکت‌های مادر برای اخذ نمایندگی دوم هستند. موضوعی که ممکن است موجب تعدد نمایندگی‌های رسمی برخی از شرکت‌های مادر در کشور شود.موضوع دیگر در این بین، نگرانی برندها از کاهش سهم‌شان در بازار خودروی ایران است؛ بر همین اساس آنگونه که به‌نظر می‌رسد، آنها از افزایش تعداد نمایندگی‌هایشان در بازار ایران استقبال می‌کنند تا ضمن کسب سهم گذشته‌شان بتوانند به توسعه بازار خود نیز بپردازند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد