کد خبر:
۵۴۵۹۱ ۰۷:۵۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۶
تلقی نادرستی که در حمایت از خودروسازان می شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : علی رغم حمایت های متعارفی که در این سالها از صنعت خودرو صورت گرفته است اما متاسفانه نتیجه مطلوبی به لحاظ کیفیت و تنوع در تولید حاصل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که حمایت اصولی از صنعت خودرو صورت نگیرد نتیجه آن همین شرایطی خواهیم بود که امروز شاهدیم.
وی تصریح کرد : گاها حمایت از تولید به معنی ایجاد بازار انحصاری برای خودروسازان تلقی می شود و بعضا حمایت های بی حدی از این بخش صورت می گیرد که نهایتا منجر به عدم حضور در بازار رقابت و رخوت و سستی در این صنعت می شود.
وی گفت : امروز کلیه تولیدکندگان داخلی ضمن اینکه حمایت می شوند باید در مسیر رقابت نیز قرار گیرند ،چنانچه شرکتها احساس وجود رقیبی را در بازار داخل نداشته باشند خود به خود به جای حرکت در مسیر توسعه ، عقبگرد خواهند کرد.
وی با اشاره به وضعیت امروز خودروسازان در حوزه کیفیت و قیمت اظهار داشت : متاسفانه شرایط موجود حاکی از عدم رقابتی شدن کیفیت و قیمت در تولیدات داخلی است این در حالی است که خود شرکتها نیز از اوضاع مناسبی به لحاظ مالی برخوردار نیستند.
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : متاسفانه حمایت های دولت در این سالها از خودروسازان به جای ورود صنعت خودرو به چرخه رقابت و پیشرفت ، موجب سستی در مسیر توسعه شده و خروجی آن هم به هیچ وجه رضایت بخش نیست.
علیزاده افزود : در اصل اینکه باید از تولید داخل حمایت شود شکی نیست . اینکه محصولاتی که در داخل امکان تولید دارند باید از ورود مشابه خارجی آنها بواسطه تعرفه ها کنترل بیشتری صورت گیرد شکی وجود ندارد اما این حمایت نباید به شکلی باشد که شرکتها احساس کنند که رقیبی برای آنها وجود ندارد و به دنبال ابتکار و خلاقیت و دستیابی به استانداردهای روز دنیا و نزدیکی به رقبا نباشند.
وی تصریح کرد : گاها حمایت از تولید به معنی ایجاد بازار انحصاری برای خودروسازان تلقی می شود و بعضا حمایت های بی حدی از این بخش صورت می گیرد که نهایتا منجر به عدم حضور در بازار رقابت و رخوت و سستی در این صنعت می شود.
وی گفت : امروز کلیه تولیدکندگان داخلی ضمن اینکه حمایت می شوند باید در مسیر رقابت نیز قرار گیرند ،چنانچه شرکتها احساس وجود رقیبی را در بازار داخل نداشته باشند خود به خود به جای حرکت در مسیر توسعه ، عقبگرد خواهند کرد.
وی با اشاره به وضعیت امروز خودروسازان در حوزه کیفیت و قیمت اظهار داشت : متاسفانه شرایط موجود حاکی از عدم رقابتی شدن کیفیت و قیمت در تولیدات داخلی است این در حالی است که خود شرکتها نیز از اوضاع مناسبی به لحاظ مالی برخوردار نیستند.
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : متاسفانه حمایت های دولت در این سالها از خودروسازان به جای ورود صنعت خودرو به چرخه رقابت و پیشرفت ، موجب سستی در مسیر توسعه شده و خروجی آن هم به هیچ وجه رضایت بخش نیست.
علیزاده افزود : در اصل اینکه باید از تولید داخل حمایت شود شکی نیست . اینکه محصولاتی که در داخل امکان تولید دارند باید از ورود مشابه خارجی آنها بواسطه تعرفه ها کنترل بیشتری صورت گیرد شکی وجود ندارد اما این حمایت نباید به شکلی باشد که شرکتها احساس کنند که رقیبی برای آنها وجود ندارد و به دنبال ابتکار و خلاقیت و دستیابی به استانداردهای روز دنیا و نزدیکی به رقبا نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جدول/ ریزش ۵ میلیونی قیمت این خودروها در آخرین روز اردیبهشت ماه چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟ بازگشت خودروساز ایتالیایی سیستم عامل اپل برای آستون مارتین سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول چرخه معیوب در بازار خودرو خودروهای انباری رشد کرد لامبورگینی زرهپوش شد افزایش هزینههای پورشه کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد تولد دوباره پارس خودرو با پارس نوآ جزئیات تازه از عرضه اوراق گواهی خودرو در بورس کالا خودروهای تحویلی سال ۱۴۰۳ مشمول افزایش دیون دولتی نمیشوند قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی آرامش ماهانه تورم تولید خودرو رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افزایش هزینههای پورشه لامبورگینی زرهپوش شد خودروهای انباری رشد کرد خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان چرخه معیوب در بازار خودرو توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول سیستم عامل اپل برای آستون مارتین بازگشت خودروساز ایتالیایی چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟ جدول/ ریزش ۵ میلیونی قیمت این خودروها در آخرین روز اردیبهشت ماه