کد خبر:
۵۴۵۹۱ ۰۷:۵۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۶
تلقی نادرستی که در حمایت از خودروسازان می شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : علی رغم حمایت های متعارفی که در این سالها از صنعت خودرو صورت گرفته است اما متاسفانه نتیجه مطلوبی به لحاظ کیفیت و تنوع در تولید حاصل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که حمایت اصولی از صنعت خودرو صورت نگیرد نتیجه آن همین شرایطی خواهیم بود که امروز شاهدیم.
وی تصریح کرد : گاها حمایت از تولید به معنی ایجاد بازار انحصاری برای خودروسازان تلقی می شود و بعضا حمایت های بی حدی از این بخش صورت می گیرد که نهایتا منجر به عدم حضور در بازار رقابت و رخوت و سستی در این صنعت می شود.
وی گفت : امروز کلیه تولیدکندگان داخلی ضمن اینکه حمایت می شوند باید در مسیر رقابت نیز قرار گیرند ،چنانچه شرکتها احساس وجود رقیبی را در بازار داخل نداشته باشند خود به خود به جای حرکت در مسیر توسعه ، عقبگرد خواهند کرد.
وی با اشاره به وضعیت امروز خودروسازان در حوزه کیفیت و قیمت اظهار داشت : متاسفانه شرایط موجود حاکی از عدم رقابتی شدن کیفیت و قیمت در تولیدات داخلی است این در حالی است که خود شرکتها نیز از اوضاع مناسبی به لحاظ مالی برخوردار نیستند.
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : متاسفانه حمایت های دولت در این سالها از خودروسازان به جای ورود صنعت خودرو به چرخه رقابت و پیشرفت ، موجب سستی در مسیر توسعه شده و خروجی آن هم به هیچ وجه رضایت بخش نیست.
علیزاده افزود : در اصل اینکه باید از تولید داخل حمایت شود شکی نیست . اینکه محصولاتی که در داخل امکان تولید دارند باید از ورود مشابه خارجی آنها بواسطه تعرفه ها کنترل بیشتری صورت گیرد شکی وجود ندارد اما این حمایت نباید به شکلی باشد که شرکتها احساس کنند که رقیبی برای آنها وجود ندارد و به دنبال ابتکار و خلاقیت و دستیابی به استانداردهای روز دنیا و نزدیکی به رقبا نباشند.
وی تصریح کرد : گاها حمایت از تولید به معنی ایجاد بازار انحصاری برای خودروسازان تلقی می شود و بعضا حمایت های بی حدی از این بخش صورت می گیرد که نهایتا منجر به عدم حضور در بازار رقابت و رخوت و سستی در این صنعت می شود.
وی گفت : امروز کلیه تولیدکندگان داخلی ضمن اینکه حمایت می شوند باید در مسیر رقابت نیز قرار گیرند ،چنانچه شرکتها احساس وجود رقیبی را در بازار داخل نداشته باشند خود به خود به جای حرکت در مسیر توسعه ، عقبگرد خواهند کرد.
وی با اشاره به وضعیت امروز خودروسازان در حوزه کیفیت و قیمت اظهار داشت : متاسفانه شرایط موجود حاکی از عدم رقابتی شدن کیفیت و قیمت در تولیدات داخلی است این در حالی است که خود شرکتها نیز از اوضاع مناسبی به لحاظ مالی برخوردار نیستند.
نماینده ورزقان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : متاسفانه حمایت های دولت در این سالها از خودروسازان به جای ورود صنعت خودرو به چرخه رقابت و پیشرفت ، موجب سستی در مسیر توسعه شده و خروجی آن هم به هیچ وجه رضایت بخش نیست.
علیزاده افزود : در اصل اینکه باید از تولید داخل حمایت شود شکی نیست . اینکه محصولاتی که در داخل امکان تولید دارند باید از ورود مشابه خارجی آنها بواسطه تعرفه ها کنترل بیشتری صورت گیرد شکی وجود ندارد اما این حمایت نباید به شکلی باشد که شرکتها احساس کنند که رقیبی برای آنها وجود ندارد و به دنبال ابتکار و خلاقیت و دستیابی به استانداردهای روز دنیا و نزدیکی به رقبا نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو