آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۵۳۴
۱۵:۳۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۴
نکته فنی 13 اردیبهشت ماه ؛

تایر خودرو چه زمانی باید تعویض شوند

پدال نیوز: تمامی لاستیک‌ها بر اثر مرور زمان دچار ساییدگی و آسیب دیدگی می‌شوند و باید تعویض شوند، اما اینکه این امر چند وقت یک بار باید انجام بشود، به چندین عامل بستگی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، لاستیک‌های خودرو به طور متوسط ماهی یک بار باید بررسی شوند تا اگر نیازی به تعویض دارند هرچه زودتر آن را انجام دهیم و این در حالی است که به طور متوسط عامل 9 درصد از تصادفات وجود لاستیک‌های صتف و یا نا مناسب است. چندین عامل باعث می‌شوند تا در اسرع وقت به فکر تعویض کردن لاستیک‌ها باشیم:

ساییدگی آج لاستیک‌ها:
اکثر لاستیک‌ها، هنگامی که بیش از حد مجاز ساییده می‌شوند، دارای نشانه‌هایی هستند که با کمی دقت و دیدن آنها متوجه این موضوع می‌شویم که باید تعویض شوند. معمولا در اکثر لاستیک‌ها این نشانه‌ها با ساییده شدن بیش از 1.6 میلیمتر نمایان می‌شود.


سایش نامتقارن:
اگر متوجه سایش نامتقارن لاستیک‌ها شدید باید آن را جدی بگیرید، چون این مشکل ممکن است مربوط به لاستیک‌ها یا خودرو شما باشد.


برآمدگی در اطراف لاستیک‌ها:
این حالت ممکن است موجب بروز مشکلات جدی شود و بهتر است لاستیک‌ها هرچه زودتر تعویض شوند.


صاف بودن لاستیک:
از بین رفتن شیار‌ها و صاف شدن لاستیک عامل بسیاری از تصادفاتی است که ممکن است روزانه رخ دهند.


پارگی یا آسیب‌های جدی


وجود سوراخ‌هایی با عمق بیش از 6 میلیمتر در لاستیک:
به هیچ وجه نمی‌توان سوراخ‌هایی با عمق بیش از 6 میلیمتر را تعمیر کرد و تنها راه تعویض لاستیک معیوب است.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد