کد خبر:
۵۴۵۳۳ ۱۵:۳۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۴
آنچه در مورد تسلا نمی دانید
پدال نیوز: خودروسازی تسلا به تجربه مشتریان بیش از خودرو توجه میکند، این تفاوت تسلا با رقبای خود به حساب میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروسازی تسلا همانند شرکت اپل تحولی را در تفکر پدید آورده است. گرچه همه بر روی قدرت الکتریکی این خودروها تمرکز می کنند اما باید گفت که این بخش از خودورهای تسلا تنها قسمت کوچکی از تحولی است که این خودروساز آمریکایی پدید آورده است.
بسیاری از خبرگان صنعت خودروسازی در ابتدای شروع کار تسلا بر این باور بودند که این خودروساز جوان شکست خواهد خورد. این اتفاقی بود که دقیقا در مورد اپل هم افتاده بود. در زمان توسعه نخستین گوشی های اپل با تجربه ترین کارشناسان نیز ایده آن را شکست خورده می دانستند. آنها طراحی گوشی را مد نظر قرار داده بودند حال آنکه توسعه دهندگان اپل موضوع سرگرمی و مخاطبان لوکس را بیشتر مورد توجه قرار داده بود.
همانند شرکت های سازنده گوشی های هوشمند که با دیدن گوشی های هوشمند به مفهوم قدیمی و شکست خورده ای از گوشی می رسند، خودروسازان نیز با دیدن خودروهای تسلا به ماشین های الکتریکی فکر می کنند که طرحشان سالها پیش شکست خورده بود.
خودروسازی های فورد و GM در میانه دهه 1960 میلادی با تهدید خودروهای ژاپنی روبرو شدند، بنابراین زمانی در حدود پنج سال را صرف مطالعه ویژگی های این خودروها در بازار کردند تا بتوانند با آن رقابت کنند. اما غافل از اینکه در این پنج سال شرکت های ژاپنی به قدری پیشرفت کردند که فورد و GM توان رقابت با آنها را به کل از دست دادند. این داستان مشابه داستان امروز تسلا است.
خودروسازان رقیب تسلا می دانند که می توانند خودروی الکتریکی مشابهی تولید کنند که ارزان تر از خودروهای تسلاست. اما چیزی که خودروهای تسلا را جذاب می کند ویژگی های انحصاری، کاربرد راحت، و تجربه رضایت بخش برای مشتریان است.
برای خرید خودروهای تسلا کافیست که به فروشگاه تسلا در نزدیکی خود بروید، سفارشتان را ثبت کنید و بدون هیچگونه فشاری ماشینتان به کارخانه سفارش داده می شود و به صورت انحصاری برای شما تولید می شود. همه خدمات خودروهای تسلا نیز از راه دور (wireless) و یا جلوی درب منزل انجام می شود.
اطلاعات ارائه شده در خودرو و برای راننده بهترین نوع این خدمات در جهان هستند و تنها خودروسازی ولوو خدمات با کیفیت مشابهی دارد که با خدمات تسلا از زمین تا آسمان فاصله دارد.
بسیاری از خبرگان صنعت خودروسازی در ابتدای شروع کار تسلا بر این باور بودند که این خودروساز جوان شکست خواهد خورد. این اتفاقی بود که دقیقا در مورد اپل هم افتاده بود. در زمان توسعه نخستین گوشی های اپل با تجربه ترین کارشناسان نیز ایده آن را شکست خورده می دانستند. آنها طراحی گوشی را مد نظر قرار داده بودند حال آنکه توسعه دهندگان اپل موضوع سرگرمی و مخاطبان لوکس را بیشتر مورد توجه قرار داده بود.
همانند شرکت های سازنده گوشی های هوشمند که با دیدن گوشی های هوشمند به مفهوم قدیمی و شکست خورده ای از گوشی می رسند، خودروسازان نیز با دیدن خودروهای تسلا به ماشین های الکتریکی فکر می کنند که طرحشان سالها پیش شکست خورده بود.
خودروسازی های فورد و GM در میانه دهه 1960 میلادی با تهدید خودروهای ژاپنی روبرو شدند، بنابراین زمانی در حدود پنج سال را صرف مطالعه ویژگی های این خودروها در بازار کردند تا بتوانند با آن رقابت کنند. اما غافل از اینکه در این پنج سال شرکت های ژاپنی به قدری پیشرفت کردند که فورد و GM توان رقابت با آنها را به کل از دست دادند. این داستان مشابه داستان امروز تسلا است.
خودروسازان رقیب تسلا می دانند که می توانند خودروی الکتریکی مشابهی تولید کنند که ارزان تر از خودروهای تسلاست. اما چیزی که خودروهای تسلا را جذاب می کند ویژگی های انحصاری، کاربرد راحت، و تجربه رضایت بخش برای مشتریان است.
برای خرید خودروهای تسلا کافیست که به فروشگاه تسلا در نزدیکی خود بروید، سفارشتان را ثبت کنید و بدون هیچگونه فشاری ماشینتان به کارخانه سفارش داده می شود و به صورت انحصاری برای شما تولید می شود. همه خدمات خودروهای تسلا نیز از راه دور (wireless) و یا جلوی درب منزل انجام می شود.
اطلاعات ارائه شده در خودرو و برای راننده بهترین نوع این خدمات در جهان هستند و تنها خودروسازی ولوو خدمات با کیفیت مشابهی دارد که با خدمات تسلا از زمین تا آسمان فاصله دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند