کد خبر:
۵۴۵۳۳ ۱۵:۳۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۴
آنچه در مورد تسلا نمی دانید
پدال نیوز: خودروسازی تسلا به تجربه مشتریان بیش از خودرو توجه میکند، این تفاوت تسلا با رقبای خود به حساب میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروسازی تسلا همانند شرکت اپل تحولی را در تفکر پدید آورده است. گرچه همه بر روی قدرت الکتریکی این خودروها تمرکز می کنند اما باید گفت که این بخش از خودورهای تسلا تنها قسمت کوچکی از تحولی است که این خودروساز آمریکایی پدید آورده است.
بسیاری از خبرگان صنعت خودروسازی در ابتدای شروع کار تسلا بر این باور بودند که این خودروساز جوان شکست خواهد خورد. این اتفاقی بود که دقیقا در مورد اپل هم افتاده بود. در زمان توسعه نخستین گوشی های اپل با تجربه ترین کارشناسان نیز ایده آن را شکست خورده می دانستند. آنها طراحی گوشی را مد نظر قرار داده بودند حال آنکه توسعه دهندگان اپل موضوع سرگرمی و مخاطبان لوکس را بیشتر مورد توجه قرار داده بود.
همانند شرکت های سازنده گوشی های هوشمند که با دیدن گوشی های هوشمند به مفهوم قدیمی و شکست خورده ای از گوشی می رسند، خودروسازان نیز با دیدن خودروهای تسلا به ماشین های الکتریکی فکر می کنند که طرحشان سالها پیش شکست خورده بود.
خودروسازی های فورد و GM در میانه دهه 1960 میلادی با تهدید خودروهای ژاپنی روبرو شدند، بنابراین زمانی در حدود پنج سال را صرف مطالعه ویژگی های این خودروها در بازار کردند تا بتوانند با آن رقابت کنند. اما غافل از اینکه در این پنج سال شرکت های ژاپنی به قدری پیشرفت کردند که فورد و GM توان رقابت با آنها را به کل از دست دادند. این داستان مشابه داستان امروز تسلا است.
خودروسازان رقیب تسلا می دانند که می توانند خودروی الکتریکی مشابهی تولید کنند که ارزان تر از خودروهای تسلاست. اما چیزی که خودروهای تسلا را جذاب می کند ویژگی های انحصاری، کاربرد راحت، و تجربه رضایت بخش برای مشتریان است.
برای خرید خودروهای تسلا کافیست که به فروشگاه تسلا در نزدیکی خود بروید، سفارشتان را ثبت کنید و بدون هیچگونه فشاری ماشینتان به کارخانه سفارش داده می شود و به صورت انحصاری برای شما تولید می شود. همه خدمات خودروهای تسلا نیز از راه دور (wireless) و یا جلوی درب منزل انجام می شود.
اطلاعات ارائه شده در خودرو و برای راننده بهترین نوع این خدمات در جهان هستند و تنها خودروسازی ولوو خدمات با کیفیت مشابهی دارد که با خدمات تسلا از زمین تا آسمان فاصله دارد.
بسیاری از خبرگان صنعت خودروسازی در ابتدای شروع کار تسلا بر این باور بودند که این خودروساز جوان شکست خواهد خورد. این اتفاقی بود که دقیقا در مورد اپل هم افتاده بود. در زمان توسعه نخستین گوشی های اپل با تجربه ترین کارشناسان نیز ایده آن را شکست خورده می دانستند. آنها طراحی گوشی را مد نظر قرار داده بودند حال آنکه توسعه دهندگان اپل موضوع سرگرمی و مخاطبان لوکس را بیشتر مورد توجه قرار داده بود.
همانند شرکت های سازنده گوشی های هوشمند که با دیدن گوشی های هوشمند به مفهوم قدیمی و شکست خورده ای از گوشی می رسند، خودروسازان نیز با دیدن خودروهای تسلا به ماشین های الکتریکی فکر می کنند که طرحشان سالها پیش شکست خورده بود.
خودروسازی های فورد و GM در میانه دهه 1960 میلادی با تهدید خودروهای ژاپنی روبرو شدند، بنابراین زمانی در حدود پنج سال را صرف مطالعه ویژگی های این خودروها در بازار کردند تا بتوانند با آن رقابت کنند. اما غافل از اینکه در این پنج سال شرکت های ژاپنی به قدری پیشرفت کردند که فورد و GM توان رقابت با آنها را به کل از دست دادند. این داستان مشابه داستان امروز تسلا است.
خودروسازان رقیب تسلا می دانند که می توانند خودروی الکتریکی مشابهی تولید کنند که ارزان تر از خودروهای تسلاست. اما چیزی که خودروهای تسلا را جذاب می کند ویژگی های انحصاری، کاربرد راحت، و تجربه رضایت بخش برای مشتریان است.
برای خرید خودروهای تسلا کافیست که به فروشگاه تسلا در نزدیکی خود بروید، سفارشتان را ثبت کنید و بدون هیچگونه فشاری ماشینتان به کارخانه سفارش داده می شود و به صورت انحصاری برای شما تولید می شود. همه خدمات خودروهای تسلا نیز از راه دور (wireless) و یا جلوی درب منزل انجام می شود.
اطلاعات ارائه شده در خودرو و برای راننده بهترین نوع این خدمات در جهان هستند و تنها خودروسازی ولوو خدمات با کیفیت مشابهی دارد که با خدمات تسلا از زمین تا آسمان فاصله دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟