کد خبر:
۵۴۴۹۲ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۳
مهمترین دستاورد دولت یازدهم در صنعت خودرو
پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن وتجارت اعلام کرد: تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن وتجارت، خودرو سازان، قطعه سازان و انجمن ها و تشکل های ذیربط، مهمترین دستاورد دولت یازدهم در صنعت خودرو محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، این شورا به موضوع افزایش کیفیت خودرو و قطعات وابسته به آن، صنعت سبز و استانداردهای زیست محیطی و خدمات پس از فروش توجه ویژه ای داشته است.
براساس این گزارش، زمانی که تحریمها عملیاتی شد، این صنعت به غروب خود نزدیک شد و خودروسازان خارجی ایران را ترک کردند و خیلی از کشورها حاضر به همکاری با ایران نبودند و شاید کمتر از دو ماه صنعت خودرو نشان داد که میزان خودکفاییاش در حد شعار بود.
**دولت تدبیر و امید عامل توقف روند نزولی تولید خودرو
گزارش شبکه یاد شده حاکی است،دو سال منتهی به آغاز به کار دولت تدبیر و امید تحت تاثیر تحریمهای خارجی روند تولید خودرو در ایران نزولی شده بود،اما با روی کار آمدن دولت یازدهم، روند نزولی تولید خودرو در کشور متوقف شد.
همچنین دولت یازدهم، پس از برجام اقدامات مناسبی برای برقراری تعامل صنعت خودروی ایران با کشورها و شرکتهای صاحب فناوری صورت داد که در این زمینه، قراردادهایی با شرکت های پژو و سیتروئن ( فرانسه ) امضا شد.
برپایه اطلاعات شبکه مزبور، محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، ممعدن وتجارت از دو خودروساز بزرگ خواسته است که نسبت به از رده خارج ساختن خودروهای قدیمی و فرسوده اقدام نمایند.
**نوسان های تعداد خودروهای تولیدی در سال های تحریم و پس ازآن
صنعت خودروی کشور از سال 1391 به بعد تحت تاثیر برخی مشکلات داخلی و خارجی درروند تولید، تنزل کرد بطوریکه از مجموع یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو تولید شده در سال 90 به 924 هزار دستگاه در سال 91 رسید.
سال 1392 نیز روند نزولی تولید خودرو تشدید شده و تولیدات این بخش به رقم 737 هزار دستگاه کاهش یافت.
همچنین براساس اقدامات صورت گرفته از سوی دولت یازدهم در سال 1393 روند تولید خودرو در ایران باردیگر روند صعودی پیدا کرد، بطوریکه به یک میلیون و 130 هزار دستگاه افزایش یافت .
علاوه براین سال 94 تعداد خودروهای تولیدی 978 هزارو 796 دستگاه شد و پارسال هم در مجموع یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو تولید شد.
وزارت صنعت در این گزارش افزوده است ، طی سه سال ( 95- 1393) دولت یازدهم توسط خودرو سازان 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شد که این رقم در شهریور سال 92 یعنی پایان عملکرد دولت دهم (تحویل دولت یازدهم) به یک میلیون و 900 هزار دستگاه رسیده بود.
** هدف چشم انداز
براساس هدف تعیین شده در سند چشم انداز ( 1404 ) وزارت صنعت دستیابی به تولید سه میلیون دستگاه خودرو سواری و وانت را در دستور کار دارد که از این رقم یک میلیون دستگاه باید راهی بازارهای صادراتی شود.
در عین حال برای سال 1396 پیش بینی رقم تولید یک میلیون و 750 هزار دستگاه خودرو سواری و وانت در چارچوب سند راهبردی وزارت صنعت تعریف شده که این رقم نسبت به سال 93 ( وضعیت ارزیابی تولید ) تعداد 640 هزار دستگاه افزایش نشان می دهد.
** وضعیت خودروهای تجاری
در این بررسی از سند راهبردی وزارت صنعت آورده است، سال 1393 تعداد خودروهای تجاری تولیدی ( اتوبوس، مینی بوس و کامیون ) 22 هزار دستگاه بود که برای سال 96 رقم 43 هزار دستگاه هدف گذاری شده و انتظار می رود در افق چشم انداز به تولید 120 هزار دستگاه برسد که از این میزان تعداد 30 هزار دستگاه باید راهی بازارهای صادراتی شود .
براساس این گزارش، زمانی که تحریمها عملیاتی شد، این صنعت به غروب خود نزدیک شد و خودروسازان خارجی ایران را ترک کردند و خیلی از کشورها حاضر به همکاری با ایران نبودند و شاید کمتر از دو ماه صنعت خودرو نشان داد که میزان خودکفاییاش در حد شعار بود.
**دولت تدبیر و امید عامل توقف روند نزولی تولید خودرو
گزارش شبکه یاد شده حاکی است،دو سال منتهی به آغاز به کار دولت تدبیر و امید تحت تاثیر تحریمهای خارجی روند تولید خودرو در ایران نزولی شده بود،اما با روی کار آمدن دولت یازدهم، روند نزولی تولید خودرو در کشور متوقف شد.
همچنین دولت یازدهم، پس از برجام اقدامات مناسبی برای برقراری تعامل صنعت خودروی ایران با کشورها و شرکتهای صاحب فناوری صورت داد که در این زمینه، قراردادهایی با شرکت های پژو و سیتروئن ( فرانسه ) امضا شد.
برپایه اطلاعات شبکه مزبور، محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، ممعدن وتجارت از دو خودروساز بزرگ خواسته است که نسبت به از رده خارج ساختن خودروهای قدیمی و فرسوده اقدام نمایند.
**نوسان های تعداد خودروهای تولیدی در سال های تحریم و پس ازآن
صنعت خودروی کشور از سال 1391 به بعد تحت تاثیر برخی مشکلات داخلی و خارجی درروند تولید، تنزل کرد بطوریکه از مجموع یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو تولید شده در سال 90 به 924 هزار دستگاه در سال 91 رسید.
سال 1392 نیز روند نزولی تولید خودرو تشدید شده و تولیدات این بخش به رقم 737 هزار دستگاه کاهش یافت.
همچنین براساس اقدامات صورت گرفته از سوی دولت یازدهم در سال 1393 روند تولید خودرو در ایران باردیگر روند صعودی پیدا کرد، بطوریکه به یک میلیون و 130 هزار دستگاه افزایش یافت .
علاوه براین سال 94 تعداد خودروهای تولیدی 978 هزارو 796 دستگاه شد و پارسال هم در مجموع یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو تولید شد.
وزارت صنعت در این گزارش افزوده است ، طی سه سال ( 95- 1393) دولت یازدهم توسط خودرو سازان 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شد که این رقم در شهریور سال 92 یعنی پایان عملکرد دولت دهم (تحویل دولت یازدهم) به یک میلیون و 900 هزار دستگاه رسیده بود.
** هدف چشم انداز
براساس هدف تعیین شده در سند چشم انداز ( 1404 ) وزارت صنعت دستیابی به تولید سه میلیون دستگاه خودرو سواری و وانت را در دستور کار دارد که از این رقم یک میلیون دستگاه باید راهی بازارهای صادراتی شود.
در عین حال برای سال 1396 پیش بینی رقم تولید یک میلیون و 750 هزار دستگاه خودرو سواری و وانت در چارچوب سند راهبردی وزارت صنعت تعریف شده که این رقم نسبت به سال 93 ( وضعیت ارزیابی تولید ) تعداد 640 هزار دستگاه افزایش نشان می دهد.
** وضعیت خودروهای تجاری
در این بررسی از سند راهبردی وزارت صنعت آورده است، سال 1393 تعداد خودروهای تجاری تولیدی ( اتوبوس، مینی بوس و کامیون ) 22 هزار دستگاه بود که برای سال 96 رقم 43 هزار دستگاه هدف گذاری شده و انتظار می رود در افق چشم انداز به تولید 120 هزار دستگاه برسد که از این میزان تعداد 30 هزار دستگاه باید راهی بازارهای صادراتی شود .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان