پیکاپ نیسان ناوارا در راه فرانکفورت + تصاویر
شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان پیش از معرفی و نمایش وانت خود یعنی ناوارا (Navara) در نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، به معرفی نسخه اروپایی این برند با پسوند NP300 پرداخت که در ادامه جزییات آن را در اختیارتان قرار خوهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان پیش از معرفی و
نمایش وانت خود یعنی ناوارا (Navara) در نمایشگاه بین المللی اتومبیل
فرانکفورت 2015، به معرفی نسخه اروپایی این برند با پسوند NP300 پرداخت که
در ادامه جزییات آن را در اختیارتان قرار خوهیم داد.
نسخه پیشین نیسان ناوارا، در سال 2009 معرفی و در سال 2010 میلادی هم به بازار عرض شد، ولی مدل جدید این برند نسبت به مدل 2010 ناوارا، تغییرات بسیار زیاد و چشمگیری را تجربه کرده است که اول از همه در قسمت جلویی خودرو شامل چراغهای جدید بزرگتر، مجموعه سپری کاملا تکامل یافته با مه شکنهای گردی شکل در اطراف آن که به دور آن قابی کرومی نصب شده و در آخر هم شامل جلوپنجرهای جدیدتر میشود، ولی در طراحی جلوپنجره سعی شده نماد این محصول، یعنی جلوپنجرهای مشبک با دو خروجی کوچک هوا در دو طرف ورودی اصلی، حفظ شود که همین کار هم انجام شده است. به طور کلی نیسان ناوارا یک طراحی کاملا جدید و 180 درجهای نسبت به مدل 2010 به خود گرفته که چهره خودرو را خیلی زیباتر و جذابتر از قبل کرده است.
در زیر کاپوت این خودرو هم یک پیشرانه 2.3 لیتری دیزلی برگرفته از مدل قبل تا به اینجای کار انجام وظیفه میکند که حدود 24 درصد کارآمدتر و بهینهتر از شده و میتواند با مصرف سوختی کمتر، دو قدرت خروجی متفاوت 160 اسب بخاری (118 کیلووات) و 190 اسب بخاری (140 کیلووات) را در اختیار خودرو قرار دهد.
اطلاعات بیشتر و دقیق این محصول هم پس از برگزاری نمایشگاه فرانکفورت در 15 سپتامبر ارائه خواهد شد.
نسخه پیشین نیسان ناوارا، در سال 2009 معرفی و در سال 2010 میلادی هم به بازار عرض شد، ولی مدل جدید این برند نسبت به مدل 2010 ناوارا، تغییرات بسیار زیاد و چشمگیری را تجربه کرده است که اول از همه در قسمت جلویی خودرو شامل چراغهای جدید بزرگتر، مجموعه سپری کاملا تکامل یافته با مه شکنهای گردی شکل در اطراف آن که به دور آن قابی کرومی نصب شده و در آخر هم شامل جلوپنجرهای جدیدتر میشود، ولی در طراحی جلوپنجره سعی شده نماد این محصول، یعنی جلوپنجرهای مشبک با دو خروجی کوچک هوا در دو طرف ورودی اصلی، حفظ شود که همین کار هم انجام شده است. به طور کلی نیسان ناوارا یک طراحی کاملا جدید و 180 درجهای نسبت به مدل 2010 به خود گرفته که چهره خودرو را خیلی زیباتر و جذابتر از قبل کرده است.
در زیر کاپوت این خودرو هم یک پیشرانه 2.3 لیتری دیزلی برگرفته از مدل قبل تا به اینجای کار انجام وظیفه میکند که حدود 24 درصد کارآمدتر و بهینهتر از شده و میتواند با مصرف سوختی کمتر، دو قدرت خروجی متفاوت 160 اسب بخاری (118 کیلووات) و 190 اسب بخاری (140 کیلووات) را در اختیار خودرو قرار دهد.
اطلاعات بیشتر و دقیق این محصول هم پس از برگزاری نمایشگاه فرانکفورت در 15 سپتامبر ارائه خواهد شد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
