کد خبر:
۵۴۲۹۷ ۱۶:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
سبحانی فر مطرح کرد:
لزوم شناسنامه دار کردن تایرها برای کاهش قاچاق
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اشاره به واردات برخی تایرهای بی کیفیت به کشور، گفت: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، رمضانعلی سبحانی فر با اشاره به واردات برخی لاستیک های بی کیفیت به کشور به ویژه از مبادی قاچاق، گفت: گاهی کالاهای چینی و کره ای به راحتی وارد کشور شده و بازارهای داخلی را اشباع کرده اند و متاسفانه کارخانجات لاستیک سازی داخلی با ظرفیت پایینی نسبت به پتانسیل واقعی خود فعالیت می کنند.
نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه کیفیت لاستیک های تولید داخل در مقایسه با مشابه خارجی آن بسیار بیشتر است، افزود:یکی از دلایل افزایش قطعات و لاستیک چینی به کشور قاچاق این قطعات است، البته قاچاق در کنار فرار از تعرفه، سبب افزایش واردات قطعات چینی به کشور شده است.
آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها نشان از بی کیفیتی برخی قطعات چینی دارد
سبحانی با اشاره به اینکه چینی ها تمایل دارد سهم بیشتری از بازار قطعات خودروی ایران را تصاحب کنند، ادامه داد:بازار قطعات یدکی خودرو نیز در سالهای اخیر میزبان درصد بالایی از محصولات چینی بوده است که به دلیل ارزانی این محصولات در دل فروشندگان و مصرفکنندگان جا بازکرده است.
وی با بیان اینکه آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها و همچنین شرکتهای خدمات پس از فروش برای تعمیر یا تعویض قطعه و لاستیک نشان از کیفیت پایین قطعات و لاستیک چینی وارداتی دارد، یادآور شد:بسیاری از حوادث جاده ای که ناشی از انحراف رانندگان به اطراف و یا واژگون شدن خودروها است، به دلیل غیراستاندارد بودن لاستیک و ساییدگی آن در مدت زمان کوتاه رخ می دهد.
لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه بسیاری از لاستیک های قاچاق وارداتی استاندارد و ایمنی کافی را ندارند، افزود:کالاهای قاچاق وارداتی به ویژه لاستیک نه تنها از تیغ سازمان استاندارد رد نشده و کنترل کیفیتی روی آنها اعمال نمی شود، بلکه از هیچ قانون خاصی هم پیروی نکرده و از پرداخت هایی تحت عنوان تعرفه نیز معاف هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک تصریح کرد: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد و مردم با خودروهای ایمن تری در جاده ها تردد کنند.
نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه کیفیت لاستیک های تولید داخل در مقایسه با مشابه خارجی آن بسیار بیشتر است، افزود:یکی از دلایل افزایش قطعات و لاستیک چینی به کشور قاچاق این قطعات است، البته قاچاق در کنار فرار از تعرفه، سبب افزایش واردات قطعات چینی به کشور شده است.
آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها نشان از بی کیفیتی برخی قطعات چینی دارد
سبحانی با اشاره به اینکه چینی ها تمایل دارد سهم بیشتری از بازار قطعات خودروی ایران را تصاحب کنند، ادامه داد:بازار قطعات یدکی خودرو نیز در سالهای اخیر میزبان درصد بالایی از محصولات چینی بوده است که به دلیل ارزانی این محصولات در دل فروشندگان و مصرفکنندگان جا بازکرده است.
وی با بیان اینکه آمار بالای مراجعه مالکان خودرو به تعمیرگاهها و همچنین شرکتهای خدمات پس از فروش برای تعمیر یا تعویض قطعه و لاستیک نشان از کیفیت پایین قطعات و لاستیک چینی وارداتی دارد، یادآور شد:بسیاری از حوادث جاده ای که ناشی از انحراف رانندگان به اطراف و یا واژگون شدن خودروها است، به دلیل غیراستاندارد بودن لاستیک و ساییدگی آن در مدت زمان کوتاه رخ می دهد.
لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه بسیاری از لاستیک های قاچاق وارداتی استاندارد و ایمنی کافی را ندارند، افزود:کالاهای قاچاق وارداتی به ویژه لاستیک نه تنها از تیغ سازمان استاندارد رد نشده و کنترل کیفیتی روی آنها اعمال نمی شود، بلکه از هیچ قانون خاصی هم پیروی نکرده و از پرداخت هایی تحت عنوان تعرفه نیز معاف هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر لزوم افزایش نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واردات لاستیک تصریح کرد: با شناسنامه دار کردن لاستیک ها می توان تا میزان زیادی از واردات و قاچاق لاستیک به کشور جلوگیری کرد و مردم با خودروهای ایمن تری در جاده ها تردد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو