کد خبر:
۵۳۹۲۴ ۱۶:۳۹
۱۳۹۶/۰۲/۰۶
رئیس انجمن قطعه سازان مطرح کرد؛
طلب قطعه سازان بیش از 5 میلیارد تومان است
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه طلب قطعه سازان بیش از 5 هزار میلیارد تومان است، گفت: خودروسازی جهانی نیاز به قطعه سازی بهروز و همراهی تمام اعضای خانواده خودرو دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، گفت: صنعت خودرو و صنعت قطعه عضو یک خانواده و سوار بر یک کشتی هستند و تمام کشورهای صاحب خودروسازی بر آن هستند تا تحکیم این خانواده بیش از گذشته باشد.
او خاطرنشان کرد: تغییر تکنولوژی در این صنعت سرعت بسیاری دارد و بنگاههای قطعه سازی و خودروسازان اگر از تولید قطعات بهروز و تکنولوژیهای کارآمد غفلت کنند، فضای رقابتی را از دست خواهند داد و باید با تاکید بر تغییرات بهروز در قطعه و خودروسازی کشور، صنعت خودرو را به جلو هدایت و بر تحکیم این خانواده افزود.
رئیس انجمن قطعه سازان، با بیان اینکه در شرایط فعلی مشکلات بین خودروساز و قطعه سازان همچون بدهیهای گذشته قابل حل است، یادآور شد: خودروسازی بهروز و بینالمللی نیازمند قطعه سازی بهروز و جهانی است و خودروسازی جهانی بدون همراهی قطعه سازی کارآمد بیمعنا است.
رضایی در پاسخ به این سؤال که آیا از شرایط فعلی همکاری خودروساز و قطعه ساز در فضای پسابرجام رضایت دارد، گفت: مسئله رضایت، نسبی است و شاید در حال حاضر شرایط 100 درصد برای قطعه سازان مناسب نبوده اما در سالجاری شرایط مناسبی برای همکاری خودروسازان و قطعه سازان ایجاد شده است.
او بیان کرد: در ایام شب عید خودروسازان برای پرداخت بدهی خود اقدام کردند که با توجه به شرایط خود بدهیها را پرداخت کردند که سایپا در این زمینه به دلیل مشکلات درونی خود نتوانست رضایت تمام همکاران را دریافت کند.
رئیس انجمن قطعه سازان در پاسخ به این سؤال که حجم طلب قطعه سازان چه میزان است، تاکید کرد: ارقام مختلفی در این زمینه اعلام میشود اما به نظر بنده این رقم بیش از 5 هزار میلیارد تومان است.
او خاطرنشان کرد: تغییر تکنولوژی در این صنعت سرعت بسیاری دارد و بنگاههای قطعه سازی و خودروسازان اگر از تولید قطعات بهروز و تکنولوژیهای کارآمد غفلت کنند، فضای رقابتی را از دست خواهند داد و باید با تاکید بر تغییرات بهروز در قطعه و خودروسازی کشور، صنعت خودرو را به جلو هدایت و بر تحکیم این خانواده افزود.
رئیس انجمن قطعه سازان، با بیان اینکه در شرایط فعلی مشکلات بین خودروساز و قطعه سازان همچون بدهیهای گذشته قابل حل است، یادآور شد: خودروسازی بهروز و بینالمللی نیازمند قطعه سازی بهروز و جهانی است و خودروسازی جهانی بدون همراهی قطعه سازی کارآمد بیمعنا است.
رضایی در پاسخ به این سؤال که آیا از شرایط فعلی همکاری خودروساز و قطعه ساز در فضای پسابرجام رضایت دارد، گفت: مسئله رضایت، نسبی است و شاید در حال حاضر شرایط 100 درصد برای قطعه سازان مناسب نبوده اما در سالجاری شرایط مناسبی برای همکاری خودروسازان و قطعه سازان ایجاد شده است.
او بیان کرد: در ایام شب عید خودروسازان برای پرداخت بدهی خود اقدام کردند که با توجه به شرایط خود بدهیها را پرداخت کردند که سایپا در این زمینه به دلیل مشکلات درونی خود نتوانست رضایت تمام همکاران را دریافت کند.
رئیس انجمن قطعه سازان در پاسخ به این سؤال که حجم طلب قطعه سازان چه میزان است، تاکید کرد: ارقام مختلفی در این زمینه اعلام میشود اما به نظر بنده این رقم بیش از 5 هزار میلیارد تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!