اسماعیلی در تشریح جلسه امروز کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد
گلایه مردم از وارد کننده خودروهای هیوندای
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: شکایتهای وسیع و گلایههای مردم از شرکت هیوندای به این کمیسیون منتقل و اعضا بحثهای لازم برای حل مشکل را مطرح کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، داریوش اسماعیلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، به تشریح جزئیات جلسه امروز این کمیسیون پرداخت و اظهار داشت: این جلسه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل ایران خودرو برگزار شد.
وی افزود: میهمانان این کمیسیون گزارشی در ارتباط با صنعت خودرو ارائه دادند، همچنین نمایندگان سوالاتی در این خصوص مطرح کردند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به محور مورد بحث این کمیسیون اشاره و تصریح کرد: در جلسه برنامه توسعهای خودرو همچنین برنامهای که این صنعت در آینده دارد ارائه شد و مسائل و مشکلات این حوزه مورد بحث و بررسی قرار گرفت؛ بحث جدی که بین نمایندگان مطرح شد این بود که تولید کنندگان فکری به حال کیفیت خودرو بکنند.
اسماعیلی همچنین خاطر نشان کرد: در رابطه با بحث واردکنندگان خودرو نیز صحبت شد چرا که شکایتهایی از سوی مردم به این کمیسیون مبنی بر عدم عمل به تعهد برخی وارد کنندگان خودرو مانند شرکت هیوندای منتقل شده است.
وی در بیان جزئیات این شکایتها یادآور شد: برخی شرکتهای خصوصی وجود دارند که کار آنها وارد کردن خودروی خصوصی است و مردم در آنجا ثبتنام کرده و پولی را در اختبار آنها قرار میدهند.
«در این رابطه شکایتهای بسیاری نسبت به برخی از این شرکتها صورت گرفت که بهطور مشخص از شرکت هیوندای(مجموعه آسان موتور) از سوی مردم به کمیسیون صنایع منتقل شده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد: شکایتها مبنی بر این بود که این شرکتها از مردم پول زیادی اخذ کرده و خودوریی که قرار بوده در آذر یا دی ماه تحویل مردم داده شود هنوز تحویل داده نشده و از طرفی پرداخت و عودت هزینه آنها که باید در عرض یکماه صورت گیرد ماهها طول میکشد.
اسماعیلی ادامه داد: با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنعتی ایشان در این خصوص بحث جدی صورت گرفت و مقرر شد وزیر، مدیران مربوطه را دعوت کرده تا مشکل به صورت اساسی مورد بررسی و حل قرار گیرد.
وی در پایان با تاکید بر اینکه باید فکری به حال کیفیت و قطعهسازی مطلوب خودروهای داخلی کرد، گفت: همچنین پیرامون روابطی که پس از تحریمها خودروسازان داخلی با خارجی باید داشته باشند بحث شد که اگر قرار است خودروسازان در داخل کشور سرمایهگذارای داشته باشند با انتقال تکنولوژی و دانشفنی به باشد نه اینکه صرفاً تولیدکننده معمولی به روال قدیم باشند.
وی افزود: میهمانان این کمیسیون گزارشی در ارتباط با صنعت خودرو ارائه دادند، همچنین نمایندگان سوالاتی در این خصوص مطرح کردند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به محور مورد بحث این کمیسیون اشاره و تصریح کرد: در جلسه برنامه توسعهای خودرو همچنین برنامهای که این صنعت در آینده دارد ارائه شد و مسائل و مشکلات این حوزه مورد بحث و بررسی قرار گرفت؛ بحث جدی که بین نمایندگان مطرح شد این بود که تولید کنندگان فکری به حال کیفیت خودرو بکنند.
اسماعیلی همچنین خاطر نشان کرد: در رابطه با بحث واردکنندگان خودرو نیز صحبت شد چرا که شکایتهایی از سوی مردم به این کمیسیون مبنی بر عدم عمل به تعهد برخی وارد کنندگان خودرو مانند شرکت هیوندای منتقل شده است.
وی در بیان جزئیات این شکایتها یادآور شد: برخی شرکتهای خصوصی وجود دارند که کار آنها وارد کردن خودروی خصوصی است و مردم در آنجا ثبتنام کرده و پولی را در اختبار آنها قرار میدهند.
«در این رابطه شکایتهای بسیاری نسبت به برخی از این شرکتها صورت گرفت که بهطور مشخص از شرکت هیوندای(مجموعه آسان موتور) از سوی مردم به کمیسیون صنایع منتقل شده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد: شکایتها مبنی بر این بود که این شرکتها از مردم پول زیادی اخذ کرده و خودوریی که قرار بوده در آذر یا دی ماه تحویل مردم داده شود هنوز تحویل داده نشده و از طرفی پرداخت و عودت هزینه آنها که باید در عرض یکماه صورت گیرد ماهها طول میکشد.
اسماعیلی ادامه داد: با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنعتی ایشان در این خصوص بحث جدی صورت گرفت و مقرر شد وزیر، مدیران مربوطه را دعوت کرده تا مشکل به صورت اساسی مورد بررسی و حل قرار گیرد.
وی در پایان با تاکید بر اینکه باید فکری به حال کیفیت و قطعهسازی مطلوب خودروهای داخلی کرد، گفت: همچنین پیرامون روابطی که پس از تحریمها خودروسازان داخلی با خارجی باید داشته باشند بحث شد که اگر قرار است خودروسازان در داخل کشور سرمایهگذارای داشته باشند با انتقال تکنولوژی و دانشفنی به باشد نه اینکه صرفاً تولیدکننده معمولی به روال قدیم باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش