اسماعیلی در تشریح جلسه امروز کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد
گلایه مردم از وارد کننده خودروهای هیوندای
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: شکایتهای وسیع و گلایههای مردم از شرکت هیوندای به این کمیسیون منتقل و اعضا بحثهای لازم برای حل مشکل را مطرح کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، داریوش اسماعیلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، به تشریح جزئیات جلسه امروز این کمیسیون پرداخت و اظهار داشت: این جلسه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل ایران خودرو برگزار شد.
وی افزود: میهمانان این کمیسیون گزارشی در ارتباط با صنعت خودرو ارائه دادند، همچنین نمایندگان سوالاتی در این خصوص مطرح کردند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به محور مورد بحث این کمیسیون اشاره و تصریح کرد: در جلسه برنامه توسعهای خودرو همچنین برنامهای که این صنعت در آینده دارد ارائه شد و مسائل و مشکلات این حوزه مورد بحث و بررسی قرار گرفت؛ بحث جدی که بین نمایندگان مطرح شد این بود که تولید کنندگان فکری به حال کیفیت خودرو بکنند.
اسماعیلی همچنین خاطر نشان کرد: در رابطه با بحث واردکنندگان خودرو نیز صحبت شد چرا که شکایتهایی از سوی مردم به این کمیسیون مبنی بر عدم عمل به تعهد برخی وارد کنندگان خودرو مانند شرکت هیوندای منتقل شده است.
وی در بیان جزئیات این شکایتها یادآور شد: برخی شرکتهای خصوصی وجود دارند که کار آنها وارد کردن خودروی خصوصی است و مردم در آنجا ثبتنام کرده و پولی را در اختبار آنها قرار میدهند.
«در این رابطه شکایتهای بسیاری نسبت به برخی از این شرکتها صورت گرفت که بهطور مشخص از شرکت هیوندای(مجموعه آسان موتور) از سوی مردم به کمیسیون صنایع منتقل شده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد: شکایتها مبنی بر این بود که این شرکتها از مردم پول زیادی اخذ کرده و خودوریی که قرار بوده در آذر یا دی ماه تحویل مردم داده شود هنوز تحویل داده نشده و از طرفی پرداخت و عودت هزینه آنها که باید در عرض یکماه صورت گیرد ماهها طول میکشد.
اسماعیلی ادامه داد: با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنعتی ایشان در این خصوص بحث جدی صورت گرفت و مقرر شد وزیر، مدیران مربوطه را دعوت کرده تا مشکل به صورت اساسی مورد بررسی و حل قرار گیرد.
وی در پایان با تاکید بر اینکه باید فکری به حال کیفیت و قطعهسازی مطلوب خودروهای داخلی کرد، گفت: همچنین پیرامون روابطی که پس از تحریمها خودروسازان داخلی با خارجی باید داشته باشند بحث شد که اگر قرار است خودروسازان در داخل کشور سرمایهگذارای داشته باشند با انتقال تکنولوژی و دانشفنی به باشد نه اینکه صرفاً تولیدکننده معمولی به روال قدیم باشند.
وی افزود: میهمانان این کمیسیون گزارشی در ارتباط با صنعت خودرو ارائه دادند، همچنین نمایندگان سوالاتی در این خصوص مطرح کردند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به محور مورد بحث این کمیسیون اشاره و تصریح کرد: در جلسه برنامه توسعهای خودرو همچنین برنامهای که این صنعت در آینده دارد ارائه شد و مسائل و مشکلات این حوزه مورد بحث و بررسی قرار گرفت؛ بحث جدی که بین نمایندگان مطرح شد این بود که تولید کنندگان فکری به حال کیفیت خودرو بکنند.
اسماعیلی همچنین خاطر نشان کرد: در رابطه با بحث واردکنندگان خودرو نیز صحبت شد چرا که شکایتهایی از سوی مردم به این کمیسیون مبنی بر عدم عمل به تعهد برخی وارد کنندگان خودرو مانند شرکت هیوندای منتقل شده است.
وی در بیان جزئیات این شکایتها یادآور شد: برخی شرکتهای خصوصی وجود دارند که کار آنها وارد کردن خودروی خصوصی است و مردم در آنجا ثبتنام کرده و پولی را در اختبار آنها قرار میدهند.
«در این رابطه شکایتهای بسیاری نسبت به برخی از این شرکتها صورت گرفت که بهطور مشخص از شرکت هیوندای(مجموعه آسان موتور) از سوی مردم به کمیسیون صنایع منتقل شده است.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد: شکایتها مبنی بر این بود که این شرکتها از مردم پول زیادی اخذ کرده و خودوریی که قرار بوده در آذر یا دی ماه تحویل مردم داده شود هنوز تحویل داده نشده و از طرفی پرداخت و عودت هزینه آنها که باید در عرض یکماه صورت گیرد ماهها طول میکشد.
اسماعیلی ادامه داد: با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنعتی ایشان در این خصوص بحث جدی صورت گرفت و مقرر شد وزیر، مدیران مربوطه را دعوت کرده تا مشکل به صورت اساسی مورد بررسی و حل قرار گیرد.
وی در پایان با تاکید بر اینکه باید فکری به حال کیفیت و قطعهسازی مطلوب خودروهای داخلی کرد، گفت: همچنین پیرامون روابطی که پس از تحریمها خودروسازان داخلی با خارجی باید داشته باشند بحث شد که اگر قرار است خودروسازان در داخل کشور سرمایهگذارای داشته باشند با انتقال تکنولوژی و دانشفنی به باشد نه اینکه صرفاً تولیدکننده معمولی به روال قدیم باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو