کد خبر:
۵۳۷۰۲ ۱۶:۵۲
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
دلیل اصلی مشکلات کیفی در صنعت خودرو کجاست؟
پدال نیوز: برای دستیابی به اهداف تعیین شده در صنعت خودرو باید از پلت فرم های قدیمی دل کند زیرا این سازه های قدیمی با استانداردهای جدید همخوانی ندارد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن اعلام این مطلب گفت: در سال گذشته همه شرکت ها برای افزایش کیفیت محصولات تولیدی خود تلاش بسیاری کردند و در برخی از محصولات نیز به این مهم دست پیدا کردند.
وی ادامه داد: فاصله کیفی زیادی با سطح توقع جامعه و وزارت صنعت وجود دارد اما برنامه ریزی های خوبی برای رسیدن به اهداف شده که با اجرای دقیق آنها می توان نقاط قوت را افزایش داد.
گلپایگانی تصریح کرد: معضل اساسی این روزهای صنعت خودروی ایران، قدیمی بودن پلتفرم هایی است که در حال حاضر برای تولید برخی خودروهای اقتصادی استفاده می شود.
وی افزود: در هدف گذاری انجام شده باید با توجه به ارتقای استانداردهای ایمنی خودرو و سیاست های وزارت صنعت، یک بروزرسانی در پلت فرم های تولیدی داشته باشیم و با جایگزین کردن خودروهای جدید و به روز، پلت فرم های قدیمی را از دور خارج کنیم.
مدیر عامل ISQI در مورد دلیل از رده خارج کردن پلت فرم های قدیمی گفت: برای افزایش سطوح کیفی و افزایش رضایت مشتریان باید از پلت فرم هایی استفاده کرد که منطبق با استانداردهای جهانی باشد.
وی ادامه داد: فاصله کیفی زیادی با سطح توقع جامعه و وزارت صنعت وجود دارد اما برنامه ریزی های خوبی برای رسیدن به اهداف شده که با اجرای دقیق آنها می توان نقاط قوت را افزایش داد.
گلپایگانی تصریح کرد: معضل اساسی این روزهای صنعت خودروی ایران، قدیمی بودن پلتفرم هایی است که در حال حاضر برای تولید برخی خودروهای اقتصادی استفاده می شود.
وی افزود: در هدف گذاری انجام شده باید با توجه به ارتقای استانداردهای ایمنی خودرو و سیاست های وزارت صنعت، یک بروزرسانی در پلت فرم های تولیدی داشته باشیم و با جایگزین کردن خودروهای جدید و به روز، پلت فرم های قدیمی را از دور خارج کنیم.
مدیر عامل ISQI در مورد دلیل از رده خارج کردن پلت فرم های قدیمی گفت: برای افزایش سطوح کیفی و افزایش رضایت مشتریان باید از پلت فرم هایی استفاده کرد که منطبق با استانداردهای جهانی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش