کد خبر:
۵۳۵۸۴ ۱۳:۱۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۲
چپ دستها بیشتر تصادف میکنند
پدال نیوز- محققان دریافتهاند، چپ دستها حداقل ۵۰ درصد بیش از راست دستها قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا میگذارند و به همین دلیل بیش از راست دستها تصادف میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، نتایج یک مطالعه نشان داده است، رانندگانی که قوانین راهنمایی و رانندگی مانند سرعت غیر مجاز و یا سبقت غیر مجاز را نقض می کنند و منجر به حادثه میشوند، اکثرا چپ دست هستند.
این در حالیست که مطالعات نشان داده است، رانندگان چپ دست کسانی هستند که در اولین آزمون عملی رانندگی پذیرفته شده و موفق به دریافت مجوز رانندگی میشوند؛ با این وجود خود عامل بسیاری از تصادفات هستند.
محققان همچنین دریافتند، چپ دستها 50 درصد بیش از راست دستها برای سرعت غیر مجاز جریمه میشوند و معمولا در ایجاد حوادث بزرگ رانندگی نقش دارند.
بر اساس مطالعات انجام شده، رانندگان راست دست رهبری جاده را در دست دارند و قطعا از چپ دستان بهتر و قانونمندتر عمل میکنند.
و در پایان بررسیها نشان داده، چپ دستها در ریاضیات موفقتر هستند، ضمن اینکه در تصادفات رانندگی، چپ دستها 5 برابر بیشتر از راست دستها در معرض مرگ قرار دارند.
این در حالیست که مطالعات نشان داده است، رانندگان چپ دست کسانی هستند که در اولین آزمون عملی رانندگی پذیرفته شده و موفق به دریافت مجوز رانندگی میشوند؛ با این وجود خود عامل بسیاری از تصادفات هستند.
محققان همچنین دریافتند، چپ دستها 50 درصد بیش از راست دستها برای سرعت غیر مجاز جریمه میشوند و معمولا در ایجاد حوادث بزرگ رانندگی نقش دارند.
بر اساس مطالعات انجام شده، رانندگان راست دست رهبری جاده را در دست دارند و قطعا از چپ دستان بهتر و قانونمندتر عمل میکنند.
و در پایان بررسیها نشان داده، چپ دستها در ریاضیات موفقتر هستند، ضمن اینکه در تصادفات رانندگی، چپ دستها 5 برابر بیشتر از راست دستها در معرض مرگ قرار دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو