کد خبر:
۵۳۵۶۱ ۰۹:۵۶
۱۳۹۶/۰۲/۰۲
قیمت تایر افزایش می یابد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت : تولیدکنندگان تایر در سال جدید ناگزیر به افزایش قیمت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه نرخ مواد اولیه تولید ، به خصوص مواد اولیه داخلی و محصولات پتروشیمی مورد نیاز برای تولید تایر ، از نیمه دوم سال گذشته افزایش چشم گیری داشته است که این طبعا در افزایش هزینه تولید تاثیر بسیاری داشته است.
وی افزود : هر چند تایرسازان تلاش نمودند بر خلاف رویه موجود که تایرها با تخفیف به خودروسازان ارائه می شود با افزایش قیمت تایرهای تحویلی به خودروسازان در این راستا مقاومت نمایند تا به مصرف کنندگان از ناحیه افزایش قیمت فشاری وارد نشود اما متاسفانه تاکنون امکان پذیر نشده است.
وی تاکید کرد : با توجه به جریان صعودی نرخ مواد اولیه تولید ، مجبور به افزایش قیمت تایر در سال جاری هستیم.
وی با توجه به ارائه درخواست افزایش قیمت تایر در سال جاری، تصریح کرد : مسلما تولیدکنندگان بدون توافق و کسب مجوز از سازمان حمایت ، قادر به اعمال افزایش قیمت نخواهند بود.
وی همچنین با توجه به لزوم افزایش نرخ تعرفه واردات تایر گفت : پیشنهاد افزایش 5 درصدی نرخ تعرفه واردات تایر ارائه شده است اما در این ارتباط تاکنون موافقتی صورت نگرفته است.
وی در ادامه با اشاره به مهلت کسب استاندارد اروپا برای تایرهای وارداتی گفت : بر اساس توافقات سال گذشته ، تا اردیبهشت ماه باید کلیه تایرها ،استانداردهای اروپا را اخذ نمایند.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران اظهار داشت : برای دریافت نشان ایمارک و درج استاندارد اروپا بر روی تایرها باید نمونه ها به اروپا ارسال شود و پس از تست های لازم و درج بندی ، این استانداردها بر روی تایرها حک می شود که طبعا این جریان مستلزم زمان است هر چند که این مهلت در سال 94 نیز به شرکتها داده شداما مجددا این مهلت در سال گذشته نیز به شرکتها ارائه شد.
وی تاکید کرد : انتظار می رود در سال جدید و با پایان یافتن این مهلت ، بهتر بتوان جریان واردات تایر به کشور را مدیریت نمود.
وی در ادامه در خصوص میزان مطالبات تایرسازان از خودروسازان گفت : هر چند در حال حاضر نمی تواند آمار دقیقی در این زمینه اعلام کرد اما با افزایش پرداخت مطالبات در چند ماه گذشته و از نیمه دوم سال 95 ، تا حدودی جریان پرداخت برخی از شرکتهای خودروساز به خصوص سایپا به تولیدکنندگان تایر بهبود یافته است.
وی افزود : هر چند تایرسازان تلاش نمودند بر خلاف رویه موجود که تایرها با تخفیف به خودروسازان ارائه می شود با افزایش قیمت تایرهای تحویلی به خودروسازان در این راستا مقاومت نمایند تا به مصرف کنندگان از ناحیه افزایش قیمت فشاری وارد نشود اما متاسفانه تاکنون امکان پذیر نشده است.
وی تاکید کرد : با توجه به جریان صعودی نرخ مواد اولیه تولید ، مجبور به افزایش قیمت تایر در سال جاری هستیم.
وی با توجه به ارائه درخواست افزایش قیمت تایر در سال جاری، تصریح کرد : مسلما تولیدکنندگان بدون توافق و کسب مجوز از سازمان حمایت ، قادر به اعمال افزایش قیمت نخواهند بود.
وی همچنین با توجه به لزوم افزایش نرخ تعرفه واردات تایر گفت : پیشنهاد افزایش 5 درصدی نرخ تعرفه واردات تایر ارائه شده است اما در این ارتباط تاکنون موافقتی صورت نگرفته است.
وی در ادامه با اشاره به مهلت کسب استاندارد اروپا برای تایرهای وارداتی گفت : بر اساس توافقات سال گذشته ، تا اردیبهشت ماه باید کلیه تایرها ،استانداردهای اروپا را اخذ نمایند.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران اظهار داشت : برای دریافت نشان ایمارک و درج استاندارد اروپا بر روی تایرها باید نمونه ها به اروپا ارسال شود و پس از تست های لازم و درج بندی ، این استانداردها بر روی تایرها حک می شود که طبعا این جریان مستلزم زمان است هر چند که این مهلت در سال 94 نیز به شرکتها داده شداما مجددا این مهلت در سال گذشته نیز به شرکتها ارائه شد.
وی تاکید کرد : انتظار می رود در سال جدید و با پایان یافتن این مهلت ، بهتر بتوان جریان واردات تایر به کشور را مدیریت نمود.
وی در ادامه در خصوص میزان مطالبات تایرسازان از خودروسازان گفت : هر چند در حال حاضر نمی تواند آمار دقیقی در این زمینه اعلام کرد اما با افزایش پرداخت مطالبات در چند ماه گذشته و از نیمه دوم سال 95 ، تا حدودی جریان پرداخت برخی از شرکتهای خودروساز به خصوص سایپا به تولیدکنندگان تایر بهبود یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو