کد خبر:
۵۳۵۶۱ ۰۹:۵۶
۱۳۹۶/۰۲/۰۲
قیمت تایر افزایش می یابد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت : تولیدکنندگان تایر در سال جدید ناگزیر به افزایش قیمت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه نرخ مواد اولیه تولید ، به خصوص مواد اولیه داخلی و محصولات پتروشیمی مورد نیاز برای تولید تایر ، از نیمه دوم سال گذشته افزایش چشم گیری داشته است که این طبعا در افزایش هزینه تولید تاثیر بسیاری داشته است.
وی افزود : هر چند تایرسازان تلاش نمودند بر خلاف رویه موجود که تایرها با تخفیف به خودروسازان ارائه می شود با افزایش قیمت تایرهای تحویلی به خودروسازان در این راستا مقاومت نمایند تا به مصرف کنندگان از ناحیه افزایش قیمت فشاری وارد نشود اما متاسفانه تاکنون امکان پذیر نشده است.
وی تاکید کرد : با توجه به جریان صعودی نرخ مواد اولیه تولید ، مجبور به افزایش قیمت تایر در سال جاری هستیم.
وی با توجه به ارائه درخواست افزایش قیمت تایر در سال جاری، تصریح کرد : مسلما تولیدکنندگان بدون توافق و کسب مجوز از سازمان حمایت ، قادر به اعمال افزایش قیمت نخواهند بود.
وی همچنین با توجه به لزوم افزایش نرخ تعرفه واردات تایر گفت : پیشنهاد افزایش 5 درصدی نرخ تعرفه واردات تایر ارائه شده است اما در این ارتباط تاکنون موافقتی صورت نگرفته است.
وی در ادامه با اشاره به مهلت کسب استاندارد اروپا برای تایرهای وارداتی گفت : بر اساس توافقات سال گذشته ، تا اردیبهشت ماه باید کلیه تایرها ،استانداردهای اروپا را اخذ نمایند.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران اظهار داشت : برای دریافت نشان ایمارک و درج استاندارد اروپا بر روی تایرها باید نمونه ها به اروپا ارسال شود و پس از تست های لازم و درج بندی ، این استانداردها بر روی تایرها حک می شود که طبعا این جریان مستلزم زمان است هر چند که این مهلت در سال 94 نیز به شرکتها داده شداما مجددا این مهلت در سال گذشته نیز به شرکتها ارائه شد.
وی تاکید کرد : انتظار می رود در سال جدید و با پایان یافتن این مهلت ، بهتر بتوان جریان واردات تایر به کشور را مدیریت نمود.
وی در ادامه در خصوص میزان مطالبات تایرسازان از خودروسازان گفت : هر چند در حال حاضر نمی تواند آمار دقیقی در این زمینه اعلام کرد اما با افزایش پرداخت مطالبات در چند ماه گذشته و از نیمه دوم سال 95 ، تا حدودی جریان پرداخت برخی از شرکتهای خودروساز به خصوص سایپا به تولیدکنندگان تایر بهبود یافته است.
وی افزود : هر چند تایرسازان تلاش نمودند بر خلاف رویه موجود که تایرها با تخفیف به خودروسازان ارائه می شود با افزایش قیمت تایرهای تحویلی به خودروسازان در این راستا مقاومت نمایند تا به مصرف کنندگان از ناحیه افزایش قیمت فشاری وارد نشود اما متاسفانه تاکنون امکان پذیر نشده است.
وی تاکید کرد : با توجه به جریان صعودی نرخ مواد اولیه تولید ، مجبور به افزایش قیمت تایر در سال جاری هستیم.
وی با توجه به ارائه درخواست افزایش قیمت تایر در سال جاری، تصریح کرد : مسلما تولیدکنندگان بدون توافق و کسب مجوز از سازمان حمایت ، قادر به اعمال افزایش قیمت نخواهند بود.
وی همچنین با توجه به لزوم افزایش نرخ تعرفه واردات تایر گفت : پیشنهاد افزایش 5 درصدی نرخ تعرفه واردات تایر ارائه شده است اما در این ارتباط تاکنون موافقتی صورت نگرفته است.
وی در ادامه با اشاره به مهلت کسب استاندارد اروپا برای تایرهای وارداتی گفت : بر اساس توافقات سال گذشته ، تا اردیبهشت ماه باید کلیه تایرها ،استانداردهای اروپا را اخذ نمایند.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران اظهار داشت : برای دریافت نشان ایمارک و درج استاندارد اروپا بر روی تایرها باید نمونه ها به اروپا ارسال شود و پس از تست های لازم و درج بندی ، این استانداردها بر روی تایرها حک می شود که طبعا این جریان مستلزم زمان است هر چند که این مهلت در سال 94 نیز به شرکتها داده شداما مجددا این مهلت در سال گذشته نیز به شرکتها ارائه شد.
وی تاکید کرد : انتظار می رود در سال جدید و با پایان یافتن این مهلت ، بهتر بتوان جریان واردات تایر به کشور را مدیریت نمود.
وی در ادامه در خصوص میزان مطالبات تایرسازان از خودروسازان گفت : هر چند در حال حاضر نمی تواند آمار دقیقی در این زمینه اعلام کرد اما با افزایش پرداخت مطالبات در چند ماه گذشته و از نیمه دوم سال 95 ، تا حدودی جریان پرداخت برخی از شرکتهای خودروساز به خصوص سایپا به تولیدکنندگان تایر بهبود یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!