کد خبر:
۵۳۴۲۱ ۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۱/۳۱
هزینه برپایی یک نمایشگاه ماشین چقدر است؟
پدال نیوز: «به طور میانگین برای برپایی یک نمایشگاه ماشین حدود ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون تومان سرمایه اولیه لازم است و اجاره یک مغازه ۹۰ متری در محدوده خیابان عباسآباد ماهیانه ۱۰۰ میلیون تومان هزینه خواهد داشت.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایشگاهداری خودرو در ایران به عنوان یکی از مشاغل پردرآمد و لوکس به حساب میآید اما برای راهاندازی این شغل لوکس و پردرآمد چه راههایی را باید سپری کرد؟ رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران اتومبیل در این باره معتقد است که اگر چه راهاندازی یک نمایشگاه نیازمند سرمایهای قابل توجه است اما در ادامه راز ماندگاری در این صنف را اعتماد در بین مشتریان عنوان میکند. به گفته او برپایی نمایشگاه ماشین علاوه بر سرمایه نیازمند تجربه کافی است؛ چرا که اگر کسی بدون تجربه کسی این عرصه شود، نمیتواند موفق باشد.
**سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل درباره این که برای راهاندازی یک نمایشگاه ماشین چه پیشنیازهایی لازم دارد، میگوید: کسی که میخواهد مجوز دریافت کند، در ابتدا باید وارد سایت اصناف ایرانیان شود و کد رهگیری دریافت کند و با کدی که دریافت کرده به اتحادیه نمایشگاهداران مراجعه کرده و پرونده را تشکیل دهد و سپس در صورت نداشتن سوءسابقه مدارک به پلیس ۱۰+ فرستاده میشود و سپس بعد از انجام بررسیها مجوز صادر میشود و برای گرفتن پروانه ۸۳۰ هزار تومان باید پرداخت شود که از این مبلغ ۸۰۰هزارتومان هزینه ورودی اتحادیه و ۳۰ هزار تومان هزینه حق صدور پروانه است و مراحل صدور دریافت پروانه دو ماه طول خواهد کشید.
**او در ادامه میگوید: در صورتی که نمایشگاهدار مالک نباشد و ملک اجارهای باشد، در این صورت به صورت کد رهگیری مجوز پروانه را صادر خواهیم کرد. ضابطه اتحادیه ۷۵ متر کف و ۱۲ متر دفتر کار در نظر گرفته شده است و باید حدود ۸۷ متر داشته باشد تا مشکلی برای پروانه کسب نداشته باشد.
**رئیس اتحادیه نمایشگاهداران با بیان این که وارد شدن در این صنف نیاز به تجربه دارد و به این صورت نیست که بتوان یک شبه این کار را انجام داد، میگوید: در صورتی که تجربه کافی وجود نداشته باشد نمیتوان کار را به خوبی انجام داد؛ چرا که مجوز به تنهایی کافی نیست. به گفته موتمنی موفقیت در این کار مستلزم جلب اعتماد است و با وجود مجوز باید بازار فرد را بشناسد و در غیر این صورت مردم خرید نمیکنند.
**او در خصوص این که چه میزان سرمایه لازم است تا یک نمایشگاه خودرو را راهاندازی کرد، میگوید: کار کاملا تخصصی است و غیر از این که باید سرمایه کافی وجود داشته باشد، باید فرد کاملا تسلط به این بازار داشته و تجربه کافی داشته باشد. اگر وارد کننده باشد که خودرو را وارد میکند و میفروشد و در صورتی که بخواهد به صورت سنتی کار کند باید اعتماد را جلب کند و اگر به صورت خدماتی کار میکند با فروش خودروها کمیسیون خود را از فروش خودرو برمیدارد.
**موتمنی میگوید: در حال حاضر سطح آگاهی خریدار بالا رفته و جایی خرید میکند که قانونمند باشد.
**این فعال بازار خودرو در پاسخ به این سوال که به طور متوسط چند نفر در نمایشگاهها میتوانند کار کنند، میگوید: این بستگی به خود نمایشگاهدار دارد. در حال حاضر برخی هستند که سرمایه کافی برای راهاندازی یک نمایشگاه ندارند و در برخی نمایشگاهها مشغول خرید و فروش میشوند و همین موضوع باعث میشود تعداد افرادی که در یک مجموعه کار میکنند به ۲۰ نفر هم برسد و برخی هم این کار را دوست ندارند و ترجیح میدهند دور خودشان را شلوغ نکنند.
**رئیس اتحادیه نمایشگاهداران میگوید: نمایشگاهداری به چند شیوه است. مثلا برخی کسانی هستند که نمایندگی رسمی شرکتها میشوند و با فروش خودروها کمیسیون هم از شرکتها میگیرند. برخی هستند که به دلیل سابقهای که دارند و اعتمادی که مردم به آنها دارند، خودروهای آنها را میفروشند و در این میان کارمزد از خودروی فروخته شده میگیرند و برخی دیگر هستند که خودرو وارد میکنند و آن را میفروشند.
**وی در ادامه میگوید: در حال حاضر اکثر شکایتها برای نمایشگاههایی است که مجوز ندارند. به گفته وی در حال حاضر ۱۰۵۰ پروانه کسب قانونی در تهران وجود دارد و حدود ۲۰۰ الی ۳۰۰ مورد هم در دست بررسی برای کسب مجوز قرار هستند.
مدارک مورد نیاز برای کسب پروانه
**وی در خصوص مدارک مورد نیاز برای برپایی یک نمایشگاه خودرو نیز میگوید: ارائه پرینت کد رهگیری ثبت تقاضای صدور پروانه از سایت، تکمیل فرم تقاضای صدور پروانه کسب اتحادیه، گواهی اداره امور مالیاتی ذی ربط، کپی کارت ملی و رضایت محضری، کپی صفحات شناسنامه و کارت ملی، عکس، آخرین فیش تلفن ثابت مکان معرفی شده، گواهی پستی توسط منطقه ذیربط و معرفی هیات مدیره برای صدور پروانه کسب به همراه تصویر اساسنامه و آگهی روزنامه رسمی ثبت شرکت از جمله مدارک مورد نیاز برای کسب پروانه نمایشگاه اتومبیل است.
**وی در پایان در پاسخ به این سوال که متوسط درآمد این صنف چه میزان است میگوید: این کار کاملا تجاری است و همه چیز بستگی به این دارد که سرمایه اولیه چقدر بوده است.
**بر اساس گزارشهای میدانی خبرنگار پولنیوز نمایشگاهداران اتومبیل چندان تمایلی به افشای مسائل مالی و اقتصادی خود ندارند؛ آنها حتی در مورد هزینههای کار نیز راحت صحبت نمیکنند و آن را متغییر و کاملا غیر قابل پیشبینی عنوان میکنند؛ با این حال به طور میانگین برای برپایی یک نمایشگاه ماشین حدود ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون تومان سرمایه اولیه لازم است و اجاره یک مغازه ۹۰ متری در محدوده خیابان عباسآباد ماهیانه ۱۰۰ میلیون تومان هزینه خواهد داشت.
**به گفته یکی از فعالان بازار خودرو هر یک میلیارد تومان ماشین درآمد دویست میلیون تومانی به همراه دارد و فروش ویژه نیز با سود ۳۰ درصد انجام میشود. البته در مورد خودروهای مختلف حاشیه سود بسیار متغیر است به عنوان نمونه سود خودروهای آسیایی قابل قیاس با سود خودروهای اروپایی نیست اما آن گونه که از صحبتهای نمایشگاهداران استنباط میشود سود خالص بین ۲۰ تا ۳۰ درصد متغیر است.
**به گفته یکی دیگر از نمایشگاهداران که دفتر آنها در خیابان شریعتی است، برخی از نمایشگاهداران برای خودرو شرایط فروش ۱۸ درصدی در نظر میگیرند اما در حقیقت قیمت ماشین را بالاتر عنوان میکنند تا به همان سود ۳۰ درصدی دست پیدا کنند.
منبع: پول نیوز
**سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل درباره این که برای راهاندازی یک نمایشگاه ماشین چه پیشنیازهایی لازم دارد، میگوید: کسی که میخواهد مجوز دریافت کند، در ابتدا باید وارد سایت اصناف ایرانیان شود و کد رهگیری دریافت کند و با کدی که دریافت کرده به اتحادیه نمایشگاهداران مراجعه کرده و پرونده را تشکیل دهد و سپس در صورت نداشتن سوءسابقه مدارک به پلیس ۱۰+ فرستاده میشود و سپس بعد از انجام بررسیها مجوز صادر میشود و برای گرفتن پروانه ۸۳۰ هزار تومان باید پرداخت شود که از این مبلغ ۸۰۰هزارتومان هزینه ورودی اتحادیه و ۳۰ هزار تومان هزینه حق صدور پروانه است و مراحل صدور دریافت پروانه دو ماه طول خواهد کشید.
**او در ادامه میگوید: در صورتی که نمایشگاهدار مالک نباشد و ملک اجارهای باشد، در این صورت به صورت کد رهگیری مجوز پروانه را صادر خواهیم کرد. ضابطه اتحادیه ۷۵ متر کف و ۱۲ متر دفتر کار در نظر گرفته شده است و باید حدود ۸۷ متر داشته باشد تا مشکلی برای پروانه کسب نداشته باشد.
**رئیس اتحادیه نمایشگاهداران با بیان این که وارد شدن در این صنف نیاز به تجربه دارد و به این صورت نیست که بتوان یک شبه این کار را انجام داد، میگوید: در صورتی که تجربه کافی وجود نداشته باشد نمیتوان کار را به خوبی انجام داد؛ چرا که مجوز به تنهایی کافی نیست. به گفته موتمنی موفقیت در این کار مستلزم جلب اعتماد است و با وجود مجوز باید بازار فرد را بشناسد و در غیر این صورت مردم خرید نمیکنند.
**او در خصوص این که چه میزان سرمایه لازم است تا یک نمایشگاه خودرو را راهاندازی کرد، میگوید: کار کاملا تخصصی است و غیر از این که باید سرمایه کافی وجود داشته باشد، باید فرد کاملا تسلط به این بازار داشته و تجربه کافی داشته باشد. اگر وارد کننده باشد که خودرو را وارد میکند و میفروشد و در صورتی که بخواهد به صورت سنتی کار کند باید اعتماد را جلب کند و اگر به صورت خدماتی کار میکند با فروش خودروها کمیسیون خود را از فروش خودرو برمیدارد.
**موتمنی میگوید: در حال حاضر سطح آگاهی خریدار بالا رفته و جایی خرید میکند که قانونمند باشد.
**این فعال بازار خودرو در پاسخ به این سوال که به طور متوسط چند نفر در نمایشگاهها میتوانند کار کنند، میگوید: این بستگی به خود نمایشگاهدار دارد. در حال حاضر برخی هستند که سرمایه کافی برای راهاندازی یک نمایشگاه ندارند و در برخی نمایشگاهها مشغول خرید و فروش میشوند و همین موضوع باعث میشود تعداد افرادی که در یک مجموعه کار میکنند به ۲۰ نفر هم برسد و برخی هم این کار را دوست ندارند و ترجیح میدهند دور خودشان را شلوغ نکنند.
**رئیس اتحادیه نمایشگاهداران میگوید: نمایشگاهداری به چند شیوه است. مثلا برخی کسانی هستند که نمایندگی رسمی شرکتها میشوند و با فروش خودروها کمیسیون هم از شرکتها میگیرند. برخی هستند که به دلیل سابقهای که دارند و اعتمادی که مردم به آنها دارند، خودروهای آنها را میفروشند و در این میان کارمزد از خودروی فروخته شده میگیرند و برخی دیگر هستند که خودرو وارد میکنند و آن را میفروشند.
**وی در ادامه میگوید: در حال حاضر اکثر شکایتها برای نمایشگاههایی است که مجوز ندارند. به گفته وی در حال حاضر ۱۰۵۰ پروانه کسب قانونی در تهران وجود دارد و حدود ۲۰۰ الی ۳۰۰ مورد هم در دست بررسی برای کسب مجوز قرار هستند.
مدارک مورد نیاز برای کسب پروانه
**وی در خصوص مدارک مورد نیاز برای برپایی یک نمایشگاه خودرو نیز میگوید: ارائه پرینت کد رهگیری ثبت تقاضای صدور پروانه از سایت، تکمیل فرم تقاضای صدور پروانه کسب اتحادیه، گواهی اداره امور مالیاتی ذی ربط، کپی کارت ملی و رضایت محضری، کپی صفحات شناسنامه و کارت ملی، عکس، آخرین فیش تلفن ثابت مکان معرفی شده، گواهی پستی توسط منطقه ذیربط و معرفی هیات مدیره برای صدور پروانه کسب به همراه تصویر اساسنامه و آگهی روزنامه رسمی ثبت شرکت از جمله مدارک مورد نیاز برای کسب پروانه نمایشگاه اتومبیل است.
**وی در پایان در پاسخ به این سوال که متوسط درآمد این صنف چه میزان است میگوید: این کار کاملا تجاری است و همه چیز بستگی به این دارد که سرمایه اولیه چقدر بوده است.
**بر اساس گزارشهای میدانی خبرنگار پولنیوز نمایشگاهداران اتومبیل چندان تمایلی به افشای مسائل مالی و اقتصادی خود ندارند؛ آنها حتی در مورد هزینههای کار نیز راحت صحبت نمیکنند و آن را متغییر و کاملا غیر قابل پیشبینی عنوان میکنند؛ با این حال به طور میانگین برای برپایی یک نمایشگاه ماشین حدود ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون تومان سرمایه اولیه لازم است و اجاره یک مغازه ۹۰ متری در محدوده خیابان عباسآباد ماهیانه ۱۰۰ میلیون تومان هزینه خواهد داشت.
**به گفته یکی از فعالان بازار خودرو هر یک میلیارد تومان ماشین درآمد دویست میلیون تومانی به همراه دارد و فروش ویژه نیز با سود ۳۰ درصد انجام میشود. البته در مورد خودروهای مختلف حاشیه سود بسیار متغیر است به عنوان نمونه سود خودروهای آسیایی قابل قیاس با سود خودروهای اروپایی نیست اما آن گونه که از صحبتهای نمایشگاهداران استنباط میشود سود خالص بین ۲۰ تا ۳۰ درصد متغیر است.
**به گفته یکی دیگر از نمایشگاهداران که دفتر آنها در خیابان شریعتی است، برخی از نمایشگاهداران برای خودرو شرایط فروش ۱۸ درصدی در نظر میگیرند اما در حقیقت قیمت ماشین را بالاتر عنوان میکنند تا به همان سود ۳۰ درصدی دست پیدا کنند.
منبع: پول نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند