آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۷۱۶
۱۱:۵۴
۱۳۹۶/۰۱/۲۲

لامبورگینی اونتادور S زیر تیغ جراحی +تصاویر

پدال نیوز: در صنعت خودروسازی جهان و برای کسانی که به چنین صنعتی علاقه دارند، همیشه بحث "پرفورمنس" و "تیونینگ" جذاب بوده و در این زمینه شرکت‌های بزرگی وجود دارند که برترین و مطرح‌ترین محصولات بازار را انتخاب کرده و به تقویت ظاهر و باطن آنان می‌پردازند،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درست مثل شرکت تیونینگ DMC که بدون شک یکی از شرکت‌های بزرگ این صنعت به شمار می‌رود و تاکنون پروژه‌های بی‌نظیری از سوپراسپرت‌های بازار ارائه کرده است. حال این بار هم DMC یک محصول سوپر اسپرت برای آغاز جدیدترین پروژه خود انتخاب کرده است که مربوط به جدیدترین پرچم دار لامبورگینی، یعنی خودروی دوازده سیلندر "اونتادور "S می‌شود.


در قدم اول می‌توان دید که شرکت تیونینگ DMC یک بسته تقویتی فوق العاده برای طراحی ظاهری پرچم دار جدید لامبورگینی ارائه کرده است، حال چرا یک بسته تقویتی فوق العاده؟!، زیرا DMC در گفته‌های خود به این موضوع اشاره کرده است که به دلیل تولید محدود بودن لامبورگینی "سنتناریو" و همچنین فروش تمامی آنان به مشتریان، دیگر نمی‌توان نسخه‌ای برای تقویت فراهم کرد.

به همین دلیل DMC با الگوبرداری از خودروی لامبورگینی سنتناریو به ارائه یک بسته تقویتی برای لامبورگینی اونتادور S پرداخته است که می‌توان نشانه‌های این الگوبرداری را در طراحی کاپوت جلو و هودهای روی آن و همچنین در طراحی خروجی‌های اگزوز و دیفیوزر عقب مشاهده کرد، هرچند فارغ از الگوبرداری DMC می‌توان یک باله آیرودینامیکی جدید در عقب کابین مشاهده کرد که قابلیت تحرک دارد و می‌تواند نیروی بیشتری در سرعت‌های بالا تولید کند.

در زیر کاپوت این خودرو هم از پیشرانه‌ای 6.5 لیتری دوازده سیلندر تنفس طبیعی استفاده شده است، ولی اینجا شرکت DMC برخلاف سنت همیشگی خود هیچگونه برنامه‌ای برای تقویت این پیشرانه در نظر نگرفته است، پس در این صورت همچنان شاهد تولید حداکثر قدرتی 740 اسب بخاری در کنار گشتاور 690 نیوتن متری هستیم که می‌تواند شتابی 2.9 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی بیش از 350 کیلومتر بر ساعت به همراه داشته باشد.


لامبورگینی اونتادور Sزیر تیغ جراحی
لامبورگینی اونتادور Sزیر تیغ جراحی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته