جمشید پژویان:
تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایههای ملی هستند
جمشید پژویان- رئیس پیشین شورای رقابت گفت: قطعاتی که از چین وارد میشود به دلیل قیمت بسیار پایین به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شده و هدر رفت سرمایهای ملی را در پیخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس پیشین شورای رقابت درباره تاثیرات توافقات هستهای بر روی بازار خودرو معتقد است: سلسه تحریم هایی بر کشور حاکم است که تاثیرات نابه جایی در روند فعالیتهای کشوری برجای گذاشته است. اما میتوان تا حدی انتظار داشت که با توافقات هستهای و رفع تحریمها مسیر تولید هموار شده و رونق اقتصادی کشور را شاهد باشیم.
وی در ادامه نسبت به نمود این تغییرات گفت: نمیتوان انتظار داشت که این تغییرات خیلی زود خود را نشان دهند، بلکه باید در بلند مدت و به صورت گام به گام تاثیر توافقات اخیر را شاهد باشیم. چنانچه رفع تحریمها سبب جاری شدن سرمایه در اقتصاد کشور شود، میتوانیم با کاهش هزینههای تولید انتظار ارزان شدن کالاها و هم چنین صنعت خودرو و بازار قطعات یدکی را داشته باشیم.
وی در ادامه با انتقاد از واردات قطعات خودرو و ماشینآلات در حالیکه صادراتی صورت نمیگیرد، تصریح کرد: قطعاتی که از چین وارد کشور میشوند به دلیل قیمت بسیار پایینی که دارند، توانسته به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شود و در عین حال هدر رفت سرمایههای ملی را در پیداشته باشد که در نهایت منجر به ضرر مصرف کننده خواهد شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه اشاره کرد: واردات در همه کشورها صورت میگیرد اما مسئله مهم اینجا است که این واردات آنها از کشورهایی است که کالاهای با کیفیت دارند و یا اینکه وارداتشان همراه با صادرات است که در نتیجه حافظ سرمایههای ملی شده و بسیار موثر در رونق صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن خواهد بود.
وی در ادامه با ابراز خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات که در روزهای آتی برگزار میشود، گفت: این نمایشگاه میتواند آشنایی با تولیدکنندگان سراسر کشور را به وجود آورده و رونق یافتن تولیدات داخلی در زمینه قطعات خودرو و ماشینآلات را موجب شود.
جمشید پژویان همچنین از دیگر مزیتهای برگزاری چنین نمایشگاههایی را آشنایی مصرف کننده با انواع تولیدات قطعات خودرو دانست و افزود: این مهم در نهایت به نفع مصرف کنندگان شده و میتوان انتظار داشت فروشندگان و مصرفکنندگان برای خودروهای پرمصرف خود به سمت قطعات داخلی بروند، همچنین در نهایت مردم عادی نیز با رفتن به این نمایشگاه میتوانند تفاوتی که بین تولید کنندگان وجود دارد را شاهد باشند.
وی در ادامه نسبت به نمود این تغییرات گفت: نمیتوان انتظار داشت که این تغییرات خیلی زود خود را نشان دهند، بلکه باید در بلند مدت و به صورت گام به گام تاثیر توافقات اخیر را شاهد باشیم. چنانچه رفع تحریمها سبب جاری شدن سرمایه در اقتصاد کشور شود، میتوانیم با کاهش هزینههای تولید انتظار ارزان شدن کالاها و هم چنین صنعت خودرو و بازار قطعات یدکی را داشته باشیم.
وی در ادامه با انتقاد از واردات قطعات خودرو و ماشینآلات در حالیکه صادراتی صورت نمیگیرد، تصریح کرد: قطعاتی که از چین وارد کشور میشوند به دلیل قیمت بسیار پایینی که دارند، توانسته به غلط جایگزین قطعات تولید داخل شود و در عین حال هدر رفت سرمایههای ملی را در پیداشته باشد که در نهایت منجر به ضرر مصرف کننده خواهد شد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه اشاره کرد: واردات در همه کشورها صورت میگیرد اما مسئله مهم اینجا است که این واردات آنها از کشورهایی است که کالاهای با کیفیت دارند و یا اینکه وارداتشان همراه با صادرات است که در نتیجه حافظ سرمایههای ملی شده و بسیار موثر در رونق صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن خواهد بود.
وی در ادامه با ابراز خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات که در روزهای آتی برگزار میشود، گفت: این نمایشگاه میتواند آشنایی با تولیدکنندگان سراسر کشور را به وجود آورده و رونق یافتن تولیدات داخلی در زمینه قطعات خودرو و ماشینآلات را موجب شود.
جمشید پژویان همچنین از دیگر مزیتهای برگزاری چنین نمایشگاههایی را آشنایی مصرف کننده با انواع تولیدات قطعات خودرو دانست و افزود: این مهم در نهایت به نفع مصرف کنندگان شده و میتوان انتظار داشت فروشندگان و مصرفکنندگان برای خودروهای پرمصرف خود به سمت قطعات داخلی بروند، همچنین در نهایت مردم عادی نیز با رفتن به این نمایشگاه میتوانند تفاوتی که بین تولید کنندگان وجود دارد را شاهد باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش