محمد سلیمانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد:
تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیته‌ای متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، کمیسیون صنایع و معادن، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، شورای رقابت و خودروسازان کشور برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیته‌ای متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، کمیسیون صنایع و معادن، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، شورای رقابت و خودروسازان کشور برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی کشور خبر داد.
محمد سلیمانی گفت: در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن در خصوص نوسانات قیمت خودرو به تفسیر بحث شد. سال گذشته شاهد افزایش ناگهانی قیمت خودرو با وجود تکذیب آن قبل از افزایش ناگهانی بودیم اما قیمت‌ها بدون توجه به منافع مصرف‌کنندگان به طور ناگهانی افزایش یافت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به همین دلیل در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن تصمیم گرفتیم قبل از تکرار اتفاق سال قبل کارگروهی با حضور پنج عضو مستقل تشکیل شود تا بالاخره مشخص کند که آیا خودرو در ایران انحصاری است یا غیرانحصاری؟ اگر انحصاری است همه اعضای کمیته آن را بپذیرند و اگر نیست مبتنی بر قاعده بازار عمل شود.
نماینده مردم تهران در مجلس تاکید کرد: اگر خودرو در ایران انحصاری تشخیص داده شود شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری و دخالت در شیب قیمت‌هاست اما اگر انحصاری نبودن آن مورد تفاهم اعضای پنج‌گانه این کمیته قرار گیرد شورای رقابت حق دخالت در قیمت‌گذاری را به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان واگذار خواهد کرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید اجازه داد تا طی یک ماه آینده این کمیته بررسی‌ها و تصمیم خود را نهایی کند. در این صورت دیگر شاهد نابسامانی‌ها و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در بازار کشور نخواهیم بود. در این صورت مجلس نیز قانع می‌شود که در صنعت خودروسازی کشور یک بار برای همیشه کارشناسی جامع انجام گرفته است.
وی از مطرح شدن بحث واردات، تعرفه‌ها و تاثیر آن بر صنعت خودروی کشور خبر داد و افزود: بازی با تعرفه خودرو نیز مقوله‌ای مرتبط با انحصاری بودن یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی است که اگر تکلیف این مساله در کمیته پنج نفره مشخص شود و مشخص شود که صنعت خودروسازی انحصاری نیست، واردات نیز تسهیل می‌شود اما اگر صنعت خودرو انحصاری تشخیص داده شد آن وقت تعرفه‌ها باید به نفع صنایع داخلی خودروسازی کشور تعیین شود.
محمد سلیمانی گفت: در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن در خصوص نوسانات قیمت خودرو به تفسیر بحث شد. سال گذشته شاهد افزایش ناگهانی قیمت خودرو با وجود تکذیب آن قبل از افزایش ناگهانی بودیم اما قیمت‌ها بدون توجه به منافع مصرف‌کنندگان به طور ناگهانی افزایش یافت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به همین دلیل در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن تصمیم گرفتیم قبل از تکرار اتفاق سال قبل کارگروهی با حضور پنج عضو مستقل تشکیل شود تا بالاخره مشخص کند که آیا خودرو در ایران انحصاری است یا غیرانحصاری؟ اگر انحصاری است همه اعضای کمیته آن را بپذیرند و اگر نیست مبتنی بر قاعده بازار عمل شود.
نماینده مردم تهران در مجلس تاکید کرد: اگر خودرو در ایران انحصاری تشخیص داده شود شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری و دخالت در شیب قیمت‌هاست اما اگر انحصاری نبودن آن مورد تفاهم اعضای پنج‌گانه این کمیته قرار گیرد شورای رقابت حق دخالت در قیمت‌گذاری را به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان واگذار خواهد کرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید اجازه داد تا طی یک ماه آینده این کمیته بررسی‌ها و تصمیم خود را نهایی کند. در این صورت دیگر شاهد نابسامانی‌ها و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در بازار کشور نخواهیم بود. در این صورت مجلس نیز قانع می‌شود که در صنعت خودروسازی کشور یک بار برای همیشه کارشناسی جامع انجام گرفته است.
وی از مطرح شدن بحث واردات، تعرفه‌ها و تاثیر آن بر صنعت خودروی کشور خبر داد و افزود: بازی با تعرفه خودرو نیز مقوله‌ای مرتبط با انحصاری بودن یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی است که اگر تکلیف این مساله در کمیته پنج نفره مشخص شود و مشخص شود که صنعت خودروسازی انحصاری نیست، واردات نیز تسهیل می‌شود اما اگر صنعت خودرو انحصاری تشخیص داده شد آن وقت تعرفه‌ها باید به نفع صنایع داخلی خودروسازی کشور تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت