محمد سلیمانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد:
تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیتهای متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، کمیسیون صنایع و معادن، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، شورای رقابت و خودروسازان کشور برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیتهای متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، کمیسیون صنایع و معادن، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، شورای رقابت و خودروسازان کشور برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی کشور خبر داد.
محمد سلیمانی گفت: در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن در خصوص نوسانات قیمت خودرو به تفسیر بحث شد. سال گذشته شاهد افزایش ناگهانی قیمت خودرو با وجود تکذیب آن قبل از افزایش ناگهانی بودیم اما قیمتها بدون توجه به منافع مصرفکنندگان به طور ناگهانی افزایش یافت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به همین دلیل در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن تصمیم گرفتیم قبل از تکرار اتفاق سال قبل کارگروهی با حضور پنج عضو مستقل تشکیل شود تا بالاخره مشخص کند که آیا خودرو در ایران انحصاری است یا غیرانحصاری؟ اگر انحصاری است همه اعضای کمیته آن را بپذیرند و اگر نیست مبتنی بر قاعده بازار عمل شود.
نماینده مردم تهران در مجلس تاکید کرد: اگر خودرو در ایران انحصاری تشخیص داده شود شورای رقابت مسئول قیمتگذاری و دخالت در شیب قیمتهاست اما اگر انحصاری نبودن آن مورد تفاهم اعضای پنجگانه این کمیته قرار گیرد شورای رقابت حق دخالت در قیمتگذاری را به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار خواهد کرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید اجازه داد تا طی یک ماه آینده این کمیته بررسیها و تصمیم خود را نهایی کند. در این صورت دیگر شاهد نابسامانیها و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در بازار کشور نخواهیم بود. در این صورت مجلس نیز قانع میشود که در صنعت خودروسازی کشور یک بار برای همیشه کارشناسی جامع انجام گرفته است.
وی از مطرح شدن بحث واردات، تعرفهها و تاثیر آن بر صنعت خودروی کشور خبر داد و افزود: بازی با تعرفه خودرو نیز مقولهای مرتبط با انحصاری بودن یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی است که اگر تکلیف این مساله در کمیته پنج نفره مشخص شود و مشخص شود که صنعت خودروسازی انحصاری نیست، واردات نیز تسهیل میشود اما اگر صنعت خودرو انحصاری تشخیص داده شد آن وقت تعرفهها باید به نفع صنایع داخلی خودروسازی کشور تعیین شود.
محمد سلیمانی گفت: در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن در خصوص نوسانات قیمت خودرو به تفسیر بحث شد. سال گذشته شاهد افزایش ناگهانی قیمت خودرو با وجود تکذیب آن قبل از افزایش ناگهانی بودیم اما قیمتها بدون توجه به منافع مصرفکنندگان به طور ناگهانی افزایش یافت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به همین دلیل در جلسه اخیر کمیسیون صنایع و معادن تصمیم گرفتیم قبل از تکرار اتفاق سال قبل کارگروهی با حضور پنج عضو مستقل تشکیل شود تا بالاخره مشخص کند که آیا خودرو در ایران انحصاری است یا غیرانحصاری؟ اگر انحصاری است همه اعضای کمیته آن را بپذیرند و اگر نیست مبتنی بر قاعده بازار عمل شود.
نماینده مردم تهران در مجلس تاکید کرد: اگر خودرو در ایران انحصاری تشخیص داده شود شورای رقابت مسئول قیمتگذاری و دخالت در شیب قیمتهاست اما اگر انحصاری نبودن آن مورد تفاهم اعضای پنجگانه این کمیته قرار گیرد شورای رقابت حق دخالت در قیمتگذاری را به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار خواهد کرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید اجازه داد تا طی یک ماه آینده این کمیته بررسیها و تصمیم خود را نهایی کند. در این صورت دیگر شاهد نابسامانیها و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در بازار کشور نخواهیم بود. در این صورت مجلس نیز قانع میشود که در صنعت خودروسازی کشور یک بار برای همیشه کارشناسی جامع انجام گرفته است.
وی از مطرح شدن بحث واردات، تعرفهها و تاثیر آن بر صنعت خودروی کشور خبر داد و افزود: بازی با تعرفه خودرو نیز مقولهای مرتبط با انحصاری بودن یا غیرانحصاری بودن صنعت خودروسازی است که اگر تکلیف این مساله در کمیته پنج نفره مشخص شود و مشخص شود که صنعت خودروسازی انحصاری نیست، واردات نیز تسهیل میشود اما اگر صنعت خودرو انحصاری تشخیص داده شد آن وقت تعرفهها باید به نفع صنایع داخلی خودروسازی کشور تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد
شرایط فروش