نمایشگاه مرکزی مدیا موتورز به حالت نیمه تعطیل درآمد
پدال نیوز: گفته میشود روز گذشته به نوعی داستان امجیهای وارداتی به پایان رسید و شرکت مدیاموتورز، شوروم مرکزی خود را واقع در تقاطع پل ضرابخانه تهران، به حالت نیمهتعطیل درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، این شرکت که در این چند سال خودروهای مختلف این برند را به بازار ایران عرضه کرده بود و تا حدی در برخی بازههای قیمتی، خودروهای رقابتی را نیز در سبد محصولات خود داشت، سرانجام در نخستین ماه از سال ۹۶ به این نتیجه رسید که از واردات خودروهای این برند چینی- انگلیسی دست بردارد و پایانی را برای واردات این خودرو به ایران رقم بزند.
عملکرد به نسبت ضعیف این شرکت در سال ۹۵، میتوانست نشانههایی از عدم فعالیت آن در سال ۹۶ باشد و از طرفی حضور شرکتی چون امجی پارس برای مونتاژ خودروهای این برند در ایران، میتواند بازار جدیدی را برای امجی در کشور رقم بزند.
امجی۵۵۰، امجی ۳۵۰، امجی۳، امجی ۶، امجی جیاس و امجی جیتی، بهعنوان خودروهایی از این برند به حساب می آیند که در این چندساله توسط مدیا موتورز به بازار ایران راه پیدا کردهاند.
در اواخر سال گذشته، امجی ۶ هم از فهرست محصولات این شرکت حذف شد و تنها کراساوور این برند در کنار GT برای فروش باقی مانده بود. شنیدهها حاکی از آن است که با تعطیلی شوروم مرکزی مدیاموتورز، خودروهای ام جی به پارکینگ این شرکت منتقل شدهاند و آخرین نسخههای امجی وارداتی، توسط سایر عاملیتها به فروش میرسند. البته تعدادی از MG GS و GT همچنان در گمرک ماندهاند و منتظر ترخیص برای عرضه در بازار هستند.
این نمایشگاه در تهران شاهد اتفاقات مشابهی در ۱۰ سال گذشته برای برندهای خودرویی بوده است.سالها پیش همین نمایشگاه در اختیار برند پروتون در ایران بود که بر خلاف باورها، حضور آن در ایران منجر به شکست شد.
بعد از آن هم شرکتها و فروشندگان دیگری به این ملک آمدند و در آخر مجبور شدند برای جلوگیری از زیان، از این ملک بروند. آخرین کسی هم که در این فضا شروع به فعالیت کرد، شرکت مدیاموتورز با خودروهای امجی بود که روز گذشته از فعالیت خود در این فضا انصراف داد.
شرکت امجی پارس که از سال گذشته فعالیت خود را در ایران شروع کرده بود و با سرمایهگذاری شرکای چینی و ایرانی راهاندازی شد، این روزها تستهای خط تولید خود را در شرکت آذویکو تبریز گرفتهاند و بهزودی MG360 را بهعنوان نخستین خودروی مونتاژی این برند چینی- انگلیسی در ایران عرضه میکنند.
عملکرد به نسبت ضعیف این شرکت در سال ۹۵، میتوانست نشانههایی از عدم فعالیت آن در سال ۹۶ باشد و از طرفی حضور شرکتی چون امجی پارس برای مونتاژ خودروهای این برند در ایران، میتواند بازار جدیدی را برای امجی در کشور رقم بزند.
امجی۵۵۰، امجی ۳۵۰، امجی۳، امجی ۶، امجی جیاس و امجی جیتی، بهعنوان خودروهایی از این برند به حساب می آیند که در این چندساله توسط مدیا موتورز به بازار ایران راه پیدا کردهاند.
در اواخر سال گذشته، امجی ۶ هم از فهرست محصولات این شرکت حذف شد و تنها کراساوور این برند در کنار GT برای فروش باقی مانده بود. شنیدهها حاکی از آن است که با تعطیلی شوروم مرکزی مدیاموتورز، خودروهای ام جی به پارکینگ این شرکت منتقل شدهاند و آخرین نسخههای امجی وارداتی، توسط سایر عاملیتها به فروش میرسند. البته تعدادی از MG GS و GT همچنان در گمرک ماندهاند و منتظر ترخیص برای عرضه در بازار هستند.
این نمایشگاه در تهران شاهد اتفاقات مشابهی در ۱۰ سال گذشته برای برندهای خودرویی بوده است.سالها پیش همین نمایشگاه در اختیار برند پروتون در ایران بود که بر خلاف باورها، حضور آن در ایران منجر به شکست شد.
بعد از آن هم شرکتها و فروشندگان دیگری به این ملک آمدند و در آخر مجبور شدند برای جلوگیری از زیان، از این ملک بروند. آخرین کسی هم که در این فضا شروع به فعالیت کرد، شرکت مدیاموتورز با خودروهای امجی بود که روز گذشته از فعالیت خود در این فضا انصراف داد.
شرکت امجی پارس که از سال گذشته فعالیت خود را در ایران شروع کرده بود و با سرمایهگذاری شرکای چینی و ایرانی راهاندازی شد، این روزها تستهای خط تولید خود را در شرکت آذویکو تبریز گرفتهاند و بهزودی MG360 را بهعنوان نخستین خودروی مونتاژی این برند چینی- انگلیسی در ایران عرضه میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۳
در انتظار بررسی: ۰
خدارو هزار مرتبه شکر .مشکل فقط مدیا موتورز بود که نه قطعه داشت برا تعویض روغن ساده هم ۴۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومن می گرفت . منم مجبور بودم برم اونجا هر دفعه. که اینو با سرنگ هم او مغز خریدار بعدی نمی تونستم فرو کنم که گارانتی مدیا موتور به درد نمی خوره و مدیا موتورز هم از این قضیه سو استفاده می کرد . حالا اگه خودش جمع کنه بره ما یه نفس راحت از دستشون بکشیم.
خدارو هزار مرتبه شکر .مشکل فقط مدیا موتورز بود که نه قطعه داشت برا تعویض روغن ساده هم ۴۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومن می گرفت . منم مجبور بودم برم اونجا هر دفعه. که اینو با سرنگ هم تو مغز خریدار بعدی نمی تونستم فرو کنم که گارانتی مدیا موتور به درد نمی خوره و مدیا موتورز هم از این قضیه سو استفاده می کرد . حالا اگه خودش جمع کنه بره ما یه نفس راحت از دستشون بکشیم.
سلام دوستان . من هم برای مشکلاتش به نمایندگی نمی رم می برم برای آقای یزدانی . خیلی هم از خود ماشین هم راضیم . مشکلی هم پیش نیومده . اگه تهران نباشم نمایندگی می برم . اما با این قیمت فوق العاده س .
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد

