فیس لیفت باواریاییهای خاص در راهند + تصایور
پدال نیوز: فیس لیفت دو نسخه سدان و استیشن آلپینا D3 Bi-Turbo معرفی شد. البته این معرفی بیشتر جنبه پیش نمایش دارد تا معرفی، چون همراه با آن چندان اطلاعاتی که همراه با معرفیهای رسمی منتشر میشود، ارائه نشده است. ولی به هرحال باز هم اندک اطلاعاتی از این دو نسخه ارئه شده تا نگویند که این دو نسخه تنها با چندتا عکس خالی معرفی شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، فیس لیفت دو نسخه سدان و استیشن آلپینا D3
Bi-Turbo معرفی شد. البته این معرفی بیشتر جنبه پیش نمایش دارد تا معرفی،
چون همراه با آن چندان اطلاعاتی که همراه با معرفیهای رسمی منتشر میشود،
ارائه نشده است. ولی به هرحال باز هم اندک اطلاعاتی از این دو نسخه ارئه
شده تا نگویند که این دو نسخه تنها با چندتا عکس خالی معرفی شدهاند.
اول از همه، شرکت سازنده و توسعه دهنده این دو محصول به یک پیشرانه جدید برای هر دو نسخه به صورت مشترک اشاره داشته که در حجم 3 لیتری و با بلوکه 6 تایی سیلندر و همچنین در نوع دیزلی ساخته شده که با نصب دو توربوشارژر قدرتمند در مجراهای ورودی هوای مورد نیاز موتور، توانستهاند حداکثر 350 اسب بخار قدرت و حدودا 700 نیوتن متر گشتاور را از احتراق مخلوط سوخت و هوا در سیلندر استخراج کنند که با ارسال این نیروی تولیدی به چرخها، برای هر دو نسخه سدان و استیشن یک شتاب واحد یعنی شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای بدست میآید، ولی در نهایت توانایی خود میتواند حدکثر سرعت نسخه استیشن را به 274 کیلومتر بر ساعت و حداکثر نسخه سدان را هم به 276 کیلومتر بر ساعت برساند که چندان تفاوتی بین آنها دیده نمیشود.
از لحاظ طراحی هم با توجه به اینکه این دو محصول براساس بی ام و سری 3 توسعه یافتهاند، به همین دلیل با معرفی فیس لیفتهای سری 3، تغییراتی هم در این دو نسخه از آلپینا D3 Bi-Turbo ایجاد شده که در قسمت جلویی خودرو شامل جلوپنجرهای اصلاح شدخ، چراغهای اصلی تمام LED و یک تیغه آیرودینامیکی برای چسبندگی بیشتر سر جلویی خودرو در زیر سپر میشود و برای عقب خودرو هم یک طراحی جدید چراغ و مجموعه سپری بروزرسانی شده با خروجی ای جدید اگزوز بر روی آن و در نهایت هم یک اسپویلر کوچک بر روی درب صندوق عقب در نظر گرفته شده که با مشاهده آنها، متوجه تغییرات آن خواهید شد.
اول از همه، شرکت سازنده و توسعه دهنده این دو محصول به یک پیشرانه جدید برای هر دو نسخه به صورت مشترک اشاره داشته که در حجم 3 لیتری و با بلوکه 6 تایی سیلندر و همچنین در نوع دیزلی ساخته شده که با نصب دو توربوشارژر قدرتمند در مجراهای ورودی هوای مورد نیاز موتور، توانستهاند حداکثر 350 اسب بخار قدرت و حدودا 700 نیوتن متر گشتاور را از احتراق مخلوط سوخت و هوا در سیلندر استخراج کنند که با ارسال این نیروی تولیدی به چرخها، برای هر دو نسخه سدان و استیشن یک شتاب واحد یعنی شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای بدست میآید، ولی در نهایت توانایی خود میتواند حدکثر سرعت نسخه استیشن را به 274 کیلومتر بر ساعت و حداکثر نسخه سدان را هم به 276 کیلومتر بر ساعت برساند که چندان تفاوتی بین آنها دیده نمیشود.
از لحاظ طراحی هم با توجه به اینکه این دو محصول براساس بی ام و سری 3 توسعه یافتهاند، به همین دلیل با معرفی فیس لیفتهای سری 3، تغییراتی هم در این دو نسخه از آلپینا D3 Bi-Turbo ایجاد شده که در قسمت جلویی خودرو شامل جلوپنجرهای اصلاح شدخ، چراغهای اصلی تمام LED و یک تیغه آیرودینامیکی برای چسبندگی بیشتر سر جلویی خودرو در زیر سپر میشود و برای عقب خودرو هم یک طراحی جدید چراغ و مجموعه سپری بروزرسانی شده با خروجی ای جدید اگزوز بر روی آن و در نهایت هم یک اسپویلر کوچک بر روی درب صندوق عقب در نظر گرفته شده که با مشاهده آنها، متوجه تغییرات آن خواهید شد.
عکس ها
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها