خودروهایی که از سر اجبار به بازار عرضه می شوند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : امروز خودروهایی در بازار داخل تولید و عرضه می شوند که به لحاظ کیفیت و تنوع چندان نگاه و تقاضای مصرف کننده داخلی را به همراه ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش سیاست های خودرویی در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو ،اظهار داشت : سیاست های خودرویی ایران در این سالها موجب عرضه تعداد محدودی خودرو با قیمت و کیفیت غیر رقابتی شده است از این رو مهمترین گام خودروسازان در سال جدید باید توجه به کیفیت ، قیمت رقابتی و عرضه محصولات متنوع به بازار باشد.
وی با اشاره به اعلام برنامه تولید صنعت خودرو در سال جاری ، تصریح کرد : بی شک توجه به کیفیت و ارتقاء در این بخش می تواند تضمین کننده تقاضای مناسب بازار و تولید پایدار خودروسازان باشد.
وی با تاکید بر اینکه بدون همکاری و انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه کمی و کیفی در صنعت خودرو دست یافت ، خاطر نشان کرد : در همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی که از سال گذشته آغاز گردید ،انتظار می رود نتیجه آنها در سال جدید مشخص شود و شاهد عرضه محصولات جدید و با کیفیت به بازار داخل باشیم بی شک این جریان در توسعه و جذب بازارهای صادراتی نیز نقش مهمی خواهد داشت.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : متاسفانه همچنان از سر اجبار خودروهایی در بازار داخل عرضه می شوند که عملا قابل استفاده و رقابت در بازار های بین المللی نیست .
نور قلی پور افزود : امروز حضور در بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی و استفاده از دانش روز در تولیدات داخلی است مسلما در چنین شرایطی است که تولید خودروسازان منجر به افزایش کیفیت خواهد شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه علی رغم حدود نیم قرن فعالیت در صنعت خودرو ، تاکنون برندی که مورد قبول بازار داخل و بازارهای صادراتی باشد عرضه نشده است .
وی با اشاره به لزوم توجه به افزایش سهم تولید داخل در صنعت خودرو گفت : تا زمانی که شرایط فعلی و انحصاری در بازار خودرو ایران وجود حاکم است نه تنها رشد کیفی تولیدات و حضور در بازار رقابت را شاهد نخواهیم بود بلکه مانع ورود صنعت خودرو ایران به بازار خودروسازی جهانی نیز خواهد شد.
وی با اشاره به اعلام برنامه تولید صنعت خودرو در سال جاری ، تصریح کرد : بی شک توجه به کیفیت و ارتقاء در این بخش می تواند تضمین کننده تقاضای مناسب بازار و تولید پایدار خودروسازان باشد.
وی با تاکید بر اینکه بدون همکاری و انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه کمی و کیفی در صنعت خودرو دست یافت ، خاطر نشان کرد : در همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی که از سال گذشته آغاز گردید ،انتظار می رود نتیجه آنها در سال جدید مشخص شود و شاهد عرضه محصولات جدید و با کیفیت به بازار داخل باشیم بی شک این جریان در توسعه و جذب بازارهای صادراتی نیز نقش مهمی خواهد داشت.
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : متاسفانه همچنان از سر اجبار خودروهایی در بازار داخل عرضه می شوند که عملا قابل استفاده و رقابت در بازار های بین المللی نیست .
نور قلی پور افزود : امروز حضور در بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی و استفاده از دانش روز در تولیدات داخلی است مسلما در چنین شرایطی است که تولید خودروسازان منجر به افزایش کیفیت خواهد شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه علی رغم حدود نیم قرن فعالیت در صنعت خودرو ، تاکنون برندی که مورد قبول بازار داخل و بازارهای صادراتی باشد عرضه نشده است .
وی با اشاره به لزوم توجه به افزایش سهم تولید داخل در صنعت خودرو گفت : تا زمانی که شرایط فعلی و انحصاری در بازار خودرو ایران وجود حاکم است نه تنها رشد کیفی تولیدات و حضور در بازار رقابت را شاهد نخواهیم بود بلکه مانع ورود صنعت خودرو ایران به بازار خودروسازی جهانی نیز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم