یک عضو اتاق بازرگانی تهران؛
جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان
پدال نیوز- واردات بی رویه قطعات خودرو و نیز کیفیت نازل آن نه تنها به تولید داخل لطمه وارد می سازد بلکه سبب افزایش نرخ بیکاری و نیز بی رغبتی مردم به خرید خودرو می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، حمید رضا صالحی عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن تهران در خصوص وضعیت صنایع کشور عنوان کرد: صنعتی شدن کشور نیازمند زیر ساخت های لازم است که در حال حاضر این زیر ساخت ها ریشه در اقتصاد کلان کشور دارند.
صالحی در ادامه تصریح کرد: از آنجایی که سیستم اقتصاد کشور همواره حول محور اقتصاد نفتی می چرخد لذا رونق صنایع در گرو به روز کردن سیستم اقتصادی کشور است و به همین منظور مسئولان ذی ربط می بایستی تمام تلاش خود را در این جهت به کار گیرند.
وی در ادامه با بیان اینکه توجه به صنعت خودرو سازی نیز باید در دستور کار قرار گیرد، افزود: واقعیت امر این است که هم اکنون شاهد ورود حجم عظیمی از قطعات خودرو هستیم که این امر نشان از ناتوانی کشور داشته و علاوه بر آن سبب خروج منابع ارزی از کشور می شود.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن تهران تصریح کرد: از آنجایی که رویه دولت ها همواره بر این اساس بوده، لذا سبب شده تا برخی از تولید کنندگان قطعات خارجی همانند چین بازار کشور را قبضه کنند.
این عضو اتاق بازرگانی تهران تشریح کرد: آهنگ رشد نرخ تورم طی سال های اخیر، بالا بودن قیمت تمام شده کالا ها، بالا بودن نرخ سود تسهیلات و چند نرخی بودن ارز از جمله معضلات موجود پیش روی تولید کننده داخلی محسوب می شوند که اجازه رشد و نمو را از این قشر می گیرد.
به گفته وی بالا بودن نرخ سود تسهیلات صنایع سبب آسیب دیدن این بخش شده چرا که در حال حاضر رقم این نرخ در کشور های توسعه یافته 2 درصد بوده اما در کشور ما این نرخ گاهی به 20 درصد نیز می رسد که این امر معضل بزرگی برای تولید کنندگان کشور تلقی می شود.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن تهران با اشاره به تعطیلی برخی از کارخانجات خودرو سازی طی سال های اخیر بیان کرد: این حجم از واردات بی رویه کارخانجات کشور را به ورطه نابودی کشانده که به دنبال این موضوع، شاهد تعدیل نیرو و افزایش نرخ بیکاری در سطح کشور بوده ایم.
صالحی در ادامه با بیان اینکه دولت بدین طریق به تولید کنندگان خارجی یارانه می دهد، گفت: از آنجایی که رونق در صنایع سبب رشد فضای کسب و کار کشور می شود لذا دولت می بایستی از طریق حمایت از تولید کنندگان داخلی زمینه را جهت افزایش تولیدات و به تبع اشتغالزایی فراهم آورد، همچنین با ارائه تسهیلاتی زمینه را نه تنها در بازار داخلی بلکه در سطح بین الملل برای تولید کنندگان فراهم آورد تا بدین طریق شاهد رقابت پذیری خودرو های ساخت داخل باشیم.
این عضو اتاق بازرگانی تهران در پایان به کیفیت نازل این قطعات اشاره کرد و افزود: مسئولان مربوطه می تواند از طریق ارائه خدماتی زمینه را جهت حمایت از تولید داخلی فراهم آورند چرا که با وجود لغو تحریم های بین المللی و گشایش های مالی و به تبع ورود تکنولوژی های نوین می توان شاهد بهبود وضعیت این بخش بود.
گفتنی است که ورود این قطعات از کشور چین و با کیفیت نازل نه تنها مردم را به خرید خودرو بی رغبت کرده و فضای بی اعتمادی بین آنان و فروشندگان به وجود می آورد بلکه سبب ناامیدی تولید کننده داخلی و نیز افزایش نرخ بیکاری در سطح کشور می شود به همین منظور و با در نظر داشتن کیفیت مناسب قطعات ساخت داخل، دولت موظف است از طریق برنامه ریزی های مناسب زمینه را برای رونق در این بخش فراهم آورد.
صالحی در ادامه تصریح کرد: از آنجایی که سیستم اقتصاد کشور همواره حول محور اقتصاد نفتی می چرخد لذا رونق صنایع در گرو به روز کردن سیستم اقتصادی کشور است و به همین منظور مسئولان ذی ربط می بایستی تمام تلاش خود را در این جهت به کار گیرند.
وی در ادامه با بیان اینکه توجه به صنعت خودرو سازی نیز باید در دستور کار قرار گیرد، افزود: واقعیت امر این است که هم اکنون شاهد ورود حجم عظیمی از قطعات خودرو هستیم که این امر نشان از ناتوانی کشور داشته و علاوه بر آن سبب خروج منابع ارزی از کشور می شود.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن تهران تصریح کرد: از آنجایی که رویه دولت ها همواره بر این اساس بوده، لذا سبب شده تا برخی از تولید کنندگان قطعات خارجی همانند چین بازار کشور را قبضه کنند.
این عضو اتاق بازرگانی تهران تشریح کرد: آهنگ رشد نرخ تورم طی سال های اخیر، بالا بودن قیمت تمام شده کالا ها، بالا بودن نرخ سود تسهیلات و چند نرخی بودن ارز از جمله معضلات موجود پیش روی تولید کننده داخلی محسوب می شوند که اجازه رشد و نمو را از این قشر می گیرد.
به گفته وی بالا بودن نرخ سود تسهیلات صنایع سبب آسیب دیدن این بخش شده چرا که در حال حاضر رقم این نرخ در کشور های توسعه یافته 2 درصد بوده اما در کشور ما این نرخ گاهی به 20 درصد نیز می رسد که این امر معضل بزرگی برای تولید کنندگان کشور تلقی می شود.
عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن تهران با اشاره به تعطیلی برخی از کارخانجات خودرو سازی طی سال های اخیر بیان کرد: این حجم از واردات بی رویه کارخانجات کشور را به ورطه نابودی کشانده که به دنبال این موضوع، شاهد تعدیل نیرو و افزایش نرخ بیکاری در سطح کشور بوده ایم.
صالحی در ادامه با بیان اینکه دولت بدین طریق به تولید کنندگان خارجی یارانه می دهد، گفت: از آنجایی که رونق در صنایع سبب رشد فضای کسب و کار کشور می شود لذا دولت می بایستی از طریق حمایت از تولید کنندگان داخلی زمینه را جهت افزایش تولیدات و به تبع اشتغالزایی فراهم آورد، همچنین با ارائه تسهیلاتی زمینه را نه تنها در بازار داخلی بلکه در سطح بین الملل برای تولید کنندگان فراهم آورد تا بدین طریق شاهد رقابت پذیری خودرو های ساخت داخل باشیم.
این عضو اتاق بازرگانی تهران در پایان به کیفیت نازل این قطعات اشاره کرد و افزود: مسئولان مربوطه می تواند از طریق ارائه خدماتی زمینه را جهت حمایت از تولید داخلی فراهم آورند چرا که با وجود لغو تحریم های بین المللی و گشایش های مالی و به تبع ورود تکنولوژی های نوین می توان شاهد بهبود وضعیت این بخش بود.
گفتنی است که ورود این قطعات از کشور چین و با کیفیت نازل نه تنها مردم را به خرید خودرو بی رغبت کرده و فضای بی اعتمادی بین آنان و فروشندگان به وجود می آورد بلکه سبب ناامیدی تولید کننده داخلی و نیز افزایش نرخ بیکاری در سطح کشور می شود به همین منظور و با در نظر داشتن کیفیت مناسب قطعات ساخت داخل، دولت موظف است از طریق برنامه ریزی های مناسب زمینه را برای رونق در این بخش فراهم آورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور خودرو در شوک قیمتی پایان سدان لوکس لکسوس؟ فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد