صنعت خودرو؛ یک صنعت ارز بر است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بهبود فضای کسب و کار و در نتیجه جذب سرمایهگذاران خارجی مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در سال ۱۳۹۶ بهتر است سیاستگذاران صنعت خودرو بر جذب سرمایهگذاران خارجی برای ایجاد خط تولید در ایران تمرکز کنند.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه باید قوانین بهگونهای اصلاح شود که سرمایهگذاران خارجی تشویق به سرمایهگذاری در ایران شوند، خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروهای تولیدی بازار صادراتی چندانی ندارند که با جذب سرمایهگذاران خارجی این مشکل برطرف خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: سرمایهگذاران خارجی از یک سو نسبت به سرمایهگذاری در ایران اقدام کرده و از سوی دیگر با انتقال تکنولوژی زمینه را برای تولید خودروهای جدید با فنآوری بالا فراهم خواهند کرد.
وی افزود: در حال حاضر صنعت خودرو و قطعه ایران یک صنعت ارزبر است در حالیکه با تولید خودروهای جدید و بهروز با قیمت رقابتی در ایران زمینه برای صادرات این محصولات و ارزآوری صنعت خودرو فراهم خواهد شد.
کریمی سنجری با بیان اینکه در حال حاضر بهرهوری صنعت خودروی ایران پایین است، تصریح کرد: جذب سرمایهگذاران خارجی افزایش بهرهوری و رشد کیفی خودروهای تولیدی را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه باید قوانین بهگونهای اصلاح شود که سرمایهگذاران خارجی تشویق به سرمایهگذاری در ایران شوند، خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروهای تولیدی بازار صادراتی چندانی ندارند که با جذب سرمایهگذاران خارجی این مشکل برطرف خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: سرمایهگذاران خارجی از یک سو نسبت به سرمایهگذاری در ایران اقدام کرده و از سوی دیگر با انتقال تکنولوژی زمینه را برای تولید خودروهای جدید با فنآوری بالا فراهم خواهند کرد.
وی افزود: در حال حاضر صنعت خودرو و قطعه ایران یک صنعت ارزبر است در حالیکه با تولید خودروهای جدید و بهروز با قیمت رقابتی در ایران زمینه برای صادرات این محصولات و ارزآوری صنعت خودرو فراهم خواهد شد.
کریمی سنجری با بیان اینکه در حال حاضر بهرهوری صنعت خودروی ایران پایین است، تصریح کرد: جذب سرمایهگذاران خارجی افزایش بهرهوری و رشد کیفی خودروهای تولیدی را به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها