نسل بعدی خودروهای SUV زیر دستان نیسان و میتسوبیشی
پدال نیوز- نیسان و میتسوبیشی احتمالا برای تولید نسل بعدی خودروهای SUV با هم متحد خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نیسان به دنبال بهره گیری از مالکیت میتسوبیشی بوسیله تولید مشترک SUV های بزرگ به همراه شریک استراتژیک جدید خود است. نیسان در اواخر سال 2016 سهام غالب میتسوبیشی را خرید.
توسعه محصول یک پروسه هزینه بر برای خودروسازان است بنابراین منطقی است که نیسان بدنبال راههایی برای صرفه جویی در هزینه ها از طریق یک شریک جدید باشد.
مشخص ترین نطقه تلاقی بین دو شرکت نیسان و میتسوبیشی خودروهای SUV بزرگ هستند. نیسان SUV پاترول و میتسوبیشی مدل پاجرو را در بخش خودروهای شاسی بلند فول سایز دارند. بعلاوه هر دو خودرو به لحاظ سن و سال پیر شده اند و به یک بروز رسانی کامل نیاز دارند.
به گفته تروور مان، مدیر اجرایی ارشد میتسوبیشی، نیسان و میتسوبیشی در حال مذاکره برای توسعه مشترک نسل بعدی نیسان و پاجرو هستند. نیسان احتمالا بخش عمده توسعه پلتفرم را انجام خواهد داد و میتسوبیشی تخصص خود در پیشرانه های هیبریدی پلاگین را در اختیار پروژه خواهد گذاشت.
مان به نشریه موتورینگ گفت: نحوه انجام این کار موضوعی است که ما در حال کار روی آن هستیم زیرا این بخش از حیث مطابقت با استانداردهای آلایندگی CO2 تحت فشار قرار گرفته است.
هنوز جدول زمانی خاصی برای عرضه SUV های جدید نیسان و میتسوبیشی اعلام نشده است اما احتمال دارد که تا تحقق این امر چند سالی طول بکشد.
نیسان پاترول آخرین بار در سال 2010 بازطراحی شده و میتسوبیشی پاجرو از سال 2000 به بعد بازطراحی نشده است.
توسعه محصول یک پروسه هزینه بر برای خودروسازان است بنابراین منطقی است که نیسان بدنبال راههایی برای صرفه جویی در هزینه ها از طریق یک شریک جدید باشد.
مشخص ترین نطقه تلاقی بین دو شرکت نیسان و میتسوبیشی خودروهای SUV بزرگ هستند. نیسان SUV پاترول و میتسوبیشی مدل پاجرو را در بخش خودروهای شاسی بلند فول سایز دارند. بعلاوه هر دو خودرو به لحاظ سن و سال پیر شده اند و به یک بروز رسانی کامل نیاز دارند.
به گفته تروور مان، مدیر اجرایی ارشد میتسوبیشی، نیسان و میتسوبیشی در حال مذاکره برای توسعه مشترک نسل بعدی نیسان و پاجرو هستند. نیسان احتمالا بخش عمده توسعه پلتفرم را انجام خواهد داد و میتسوبیشی تخصص خود در پیشرانه های هیبریدی پلاگین را در اختیار پروژه خواهد گذاشت.
مان به نشریه موتورینگ گفت: نحوه انجام این کار موضوعی است که ما در حال کار روی آن هستیم زیرا این بخش از حیث مطابقت با استانداردهای آلایندگی CO2 تحت فشار قرار گرفته است.
هنوز جدول زمانی خاصی برای عرضه SUV های جدید نیسان و میتسوبیشی اعلام نشده است اما احتمال دارد که تا تحقق این امر چند سالی طول بکشد.
نیسان پاترول آخرین بار در سال 2010 بازطراحی شده و میتسوبیشی پاجرو از سال 2000 به بعد بازطراحی نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو