واکنش مدیرعامل ایساکو به ادعای مدیرعامل ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل ایساکو در نشست خبری جشنواره نوروزی ایرانخودرو با اعلام زمان انتظار امداد ۲۷ دقیقهای در سال ۱۳۹۵، از خبرنگاران بابت اعلام زمان انتظار کمتر از ۲۵ دقیقهای از سوی مدیرعامل ایرانخودرو عذرخواهی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسینی، مدیرعامل ایساکو در نشست خبری جشنواره نوروزی ایرانخودرو به هدفگذاری 25 دقیقهای برای زمان انتظار خودروها از لحظه درخواست امداد تا رسیدن تیم امدادگر در سال 1395 اشاره کرد و از عدم دستیابی به آن و رسیدن به زمان متوسط 27 دقیقه در سال 95 گفت. این هدفگذاری و نتیجه به دست آمده در حالی است که مدیران ایرانخودرو بهعنوان شرکت مادر ایساکو پیش از این از دستیابی به رکوردهای کمتر از 25 دقیقه در سالهای گذشته گفته بودند. به عنوان مثال هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایرانخودرو در فروردینماه سال 93 به مدتزمان کمتر از 22 دقیقه برای رسیدن تیمهای امدادی به محل اشاره کرده بود و یکی دیگر از مدیران ایرانخودرو نیز در ابتدای سال جاری از زمان دریافت امداد در کمتر از 25 دقیقه خبر داده بود.
حسینی در پاسخ به سوال خبرنگاران مبنی بر تناقض هدفگذاری ایساکو برای سال آینده با گفتههای مدیران ایرانخودرو گفت:"از زمانی که من خدمت شما رسیدم این زمان 30 دقیقه بود. ما برای سال جاری هدفگذاری 25 دقیقه را داشتیم که متاسفانه نتوانستیم به آن برسیم و میانگین زمان انتظار در سال جاری 27 دقیقه بود."
وی افزود:"من هیچوقت میانگین زمان کمتر از 25 دقیقه را نگفتهام و اگر دوستان دیگری این زمان را اعلام کردهاند من از طرف آنها عذرخواهی میکنم که به این زمان نرسیدیم."
نکته قابلتوجه در این میان تناقض عجیب میان آمار اعلام شده از سوی مدیران ایرانخودرو است. از یکسو در سال 1393، مدیرعامل ایرانخودرو از دستیابی به رکورد 22 دقیقه خبر میدهد و این در حالی است که دو سال بعد از آن مدیرعامل ایساکو از هدفگذاری برای دستیابی به رکورد 25 دقیقه میگوید و زمان فعلی انتظار را 27 دقیقه اعلام میکند. به این ترتیب مشخص نیست درحالیکه به گفته یکه زارع، ایرانخودرویی ها پیش از این به رکورد 22 دقیقه در امدادرسانی رسیدهاند، چگونه با پیشرفتهای دوساله، امروز از رکورد خود عقبتر هستند. از سوی دیگر از گفتههای مدیرعامل ایرانخودرو را در سال 93 درست بدانیم، زمان انتظار 27 دقیقه را میتوان یک پسرفت آشکار دانست و به این ترتیب مشخص نیست درنهایت گفتههای کدامیک از این دو مدیر ارشد ایرانخودرو را باید درست دانست.
حسینی در پاسخ به سوال خبرنگاران مبنی بر تناقض هدفگذاری ایساکو برای سال آینده با گفتههای مدیران ایرانخودرو گفت:"از زمانی که من خدمت شما رسیدم این زمان 30 دقیقه بود. ما برای سال جاری هدفگذاری 25 دقیقه را داشتیم که متاسفانه نتوانستیم به آن برسیم و میانگین زمان انتظار در سال جاری 27 دقیقه بود."
وی افزود:"من هیچوقت میانگین زمان کمتر از 25 دقیقه را نگفتهام و اگر دوستان دیگری این زمان را اعلام کردهاند من از طرف آنها عذرخواهی میکنم که به این زمان نرسیدیم."
نکته قابلتوجه در این میان تناقض عجیب میان آمار اعلام شده از سوی مدیران ایرانخودرو است. از یکسو در سال 1393، مدیرعامل ایرانخودرو از دستیابی به رکورد 22 دقیقه خبر میدهد و این در حالی است که دو سال بعد از آن مدیرعامل ایساکو از هدفگذاری برای دستیابی به رکورد 25 دقیقه میگوید و زمان فعلی انتظار را 27 دقیقه اعلام میکند. به این ترتیب مشخص نیست درحالیکه به گفته یکه زارع، ایرانخودرویی ها پیش از این به رکورد 22 دقیقه در امدادرسانی رسیدهاند، چگونه با پیشرفتهای دوساله، امروز از رکورد خود عقبتر هستند. از سوی دیگر از گفتههای مدیرعامل ایرانخودرو را در سال 93 درست بدانیم، زمان انتظار 27 دقیقه را میتوان یک پسرفت آشکار دانست و به این ترتیب مشخص نیست درنهایت گفتههای کدامیک از این دو مدیر ارشد ایرانخودرو را باید درست دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها