دغدغه اصلی شورای سیاست گذاری خودرو چیست؟
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور در خصوص سطح استانداردهای تولید خودرو گفت: سطح حداقلی استانداردهای تولید خودرو توسط سازمان استاندارد تعیین می شود و واحدهای تولیدی ملزم به رعایت آنها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: خودروسازان داخلی در تلاشند تا در جهت بهبود وضعیت کیفی خودروهای تولیدی از حداقل میزان استانداردهای تعیین شده فراتر روند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه کیفیت دغدغه اصلی شورای سیاست گذاری خودرو است، تصریح کرد: ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل از جمله دغدغه های روزمره شورای سیاست گذاری خودرو و سایر واحدهای صنعت خودروسازی است.
وی اظهار داشت: دستیابی به رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی داخلی از طریق فراهم سازی ابزارهای تولید مناسب و بر اساس برنامه ریزی های مدون محقق می شود و بهبود مستمر این صنعت را در پی خواهد داشت.
وی در خصوص ارتقای سطح کیفی خودروهای تولیدی خاطرنشان کرد: در صورتی که کیفیت خودروهای تولیدی ارتقا یابد راه ورود به بازارهای رقابتی برای صنعت خودروسازی ایران هموار می گردد.
وی اذعان داشت: خوشبختانه خودروهای تولید داخل از کیفیت مطلوبی برخوردارند و می توانند در عرصه بازارهای جهانی به رقابت بپردازند.
نجفی منش در پایان عنوان کرد: با بهبود وضعیت کیفی خودروهای تولیدی توان صادرات خودرو ارتقا خواهد یافت البته الزام 30 درصد صادرات در قراردادهای جدید خودرویی با طرف های خارجی اقدامی موثر در جهت دستیابی به این مهم است چرا که همراه با این الزام انتقال دانش تولید نیز صورت می گیرد و به طور قطع صنعت خودروسازی ایران به پیشرفتی همه جانبه دست می یابد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه کیفیت دغدغه اصلی شورای سیاست گذاری خودرو است، تصریح کرد: ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل از جمله دغدغه های روزمره شورای سیاست گذاری خودرو و سایر واحدهای صنعت خودروسازی است.
وی اظهار داشت: دستیابی به رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی داخلی از طریق فراهم سازی ابزارهای تولید مناسب و بر اساس برنامه ریزی های مدون محقق می شود و بهبود مستمر این صنعت را در پی خواهد داشت.
وی در خصوص ارتقای سطح کیفی خودروهای تولیدی خاطرنشان کرد: در صورتی که کیفیت خودروهای تولیدی ارتقا یابد راه ورود به بازارهای رقابتی برای صنعت خودروسازی ایران هموار می گردد.
وی اذعان داشت: خوشبختانه خودروهای تولید داخل از کیفیت مطلوبی برخوردارند و می توانند در عرصه بازارهای جهانی به رقابت بپردازند.
نجفی منش در پایان عنوان کرد: با بهبود وضعیت کیفی خودروهای تولیدی توان صادرات خودرو ارتقا خواهد یافت البته الزام 30 درصد صادرات در قراردادهای جدید خودرویی با طرف های خارجی اقدامی موثر در جهت دستیابی به این مهم است چرا که همراه با این الزام انتقال دانش تولید نیز صورت می گیرد و به طور قطع صنعت خودروسازی ایران به پیشرفتی همه جانبه دست می یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش