احتمال انتقال خط تولید بنتلی به خارج از بریتانیا
پدال نیوز: ولفگانگ دورهایمر، مدیرعامل بنتلی در مصاحبهای اعلام کرده که کمپانی وی در صورت لزوم ممکن است خط تولید خود را از بریتانیا خارج کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این خودروساز بریتانیایی در حال حاضر تمامی خودروها خود را در شهر کرو در مرکز کشور انگلیس تولید میکند ولی دورهایمر در مصاحبه با رویترز گفته که بنتلی در حال حاضر مذاکرات مهمی با مقامات دولت در مورد خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا دارد.
وی در بخشی از مصاحبه خود گفته: "من حدوداً 9 تا 12 ماه فرصت دارم تا صبر کرده و ببینم چه اتفاقاتی خواهد افتاد، سپس باید تصمیمهای مهمی بگیرم. این هم به ما و هم به دولت زمانی برای تنفس میدهد، ولی همه ما تعهدات واضحی داریم."
بنتلی همانند بسیاری دیگر از خودروسازها نگرانیهایی در مورد موانع تجارت احتمالی پس از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا داشته و میگوید در صورت لزوم میتواند خط تولیدش را از بریتانیا خارج کند.
دورهایمر در ادامه میافزاید: "این بریتانیایی بودن ماست که بنتلی را بسیار خاص کرده است، ولی دیگر برندهای خودرویی ثابت کردهاند که این یک بیزینس بین المللی بوده و اگر نتوانیم داخل بریتانیا دیگر بنتلی تولید کنیم، میتوانیم این کار را قطعاً در کشوری دیگر انجام دهیم."
وی در بخشی از مصاحبه خود گفته: "من حدوداً 9 تا 12 ماه فرصت دارم تا صبر کرده و ببینم چه اتفاقاتی خواهد افتاد، سپس باید تصمیمهای مهمی بگیرم. این هم به ما و هم به دولت زمانی برای تنفس میدهد، ولی همه ما تعهدات واضحی داریم."
بنتلی همانند بسیاری دیگر از خودروسازها نگرانیهایی در مورد موانع تجارت احتمالی پس از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا داشته و میگوید در صورت لزوم میتواند خط تولیدش را از بریتانیا خارج کند.
دورهایمر در ادامه میافزاید: "این بریتانیایی بودن ماست که بنتلی را بسیار خاص کرده است، ولی دیگر برندهای خودرویی ثابت کردهاند که این یک بیزینس بین المللی بوده و اگر نتوانیم داخل بریتانیا دیگر بنتلی تولید کنیم، میتوانیم این کار را قطعاً در کشوری دیگر انجام دهیم."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها