رونمایی از سامانه هوشمند ناوگان اتوبوسرانی عقاب افشان
پدال نیوز: سامانه هوشمند ناوگان اتوبوسرانی عقابافشان امروز در محل تعمیرگاهی این شرکت با حضور مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، مدیرکل مولفههای اجتماعی وزارتبهداشت و جمعی از مدیران بلندپایه شرکت عقابافشان رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، در این نشست امیر عباس محمد قلیپور، مدیر سامانه هوشمند عقاب افشان درباره نوع کارکرد این سامانه توضیحاتی را ارئه داد.
به گفته او سیستمFMS یا Fleet Management System سیستمی است که به وسیله آن شرکت عقابافشان، از راه دور و به صورت آنلاین کنترل خودورها را در دست میگیرد:
قلیپور با اشاره به اینکه همه اطلاعات درون خودرو اعم از ارتباط بین بُردها، ECU و... با اطلاعات موقعیت مکانی خودرو که از طریقGPS مشخص میگردد علامتگذاری شده ، توسط اینترنت همراه GPRS به این سامانه مخابره و در پایگاه داده ذخیره میشود، ادامه داد: بر اساس این اطلاعات، رفتار راننده، شرایط خودرو، موقعیت جاده و... مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد و در مواقع لزوم، از جمله تحلیل تصادفات، به ناوگان حمل و نقل کشور ، در کنترل و مدیریت شرایط، یاری میرساند.
مدیر سامانه هوشمند در ادامه با تاکید بر اینکه این سامانه میتواند بر رفتار رانندگان وضعیت خودرو از لحاظ فنی و شرایط جاده نیز نظارت داشته باشد، اضافه کرد: با برقراری ارتباط مستمر و پیوستهای با سازمانهای مختلف از جمله سازمان پایانهها و... میتوان به افزایش ایمنی و کاهش تصادفات دست یافت.
به گفته قلیپور FMS سیستم بسیار پیچیدهای است که به ناوگان اتوبوسرانی بین شهری کشور خدمات مفیدی را ارائه خواهد کرد.
این کارشناس با تاکید براینکه ما اصلاً قصد کنترل رانندگان را نداریم و این سامانه بیشتر برای خدمت به آنهاست تصریح کرد: وظیفه و هدف ما گسترش امنیت و ایمنی همه مسافران و کسانی هست که با خودروها و تولیدات ما در حال سفر هستند. این سامانه قرار نیست «اعمال قانون» کند زیرا وظیفه ما اعمال قانون نیست و ما به دنبال سازوکار مناسبی برای ایجاد آرامش و امنیت مسافران و رانندگان عزیزمان هستیم .
قلیپور ادامه داد: این سامانه برای اعلام هشدارها؛ خطرها؛ و مواردی است که از دید رانندگان ما پنهان است، به صورت آنلاین و از راهدور هشدارهای خطای فنی به خودور میدهد .
این مدیر عقاب افشان با تاکید بر اینکه تمرکز ما بر سلامت فنی خودروهاست، تاکید کرد: تلاش ما برای بالابردن ایمنی شخص راننده و مسافران است. راننده نخستین فردی است که در تصادفات احتمالی آسیب میبیند پس ما تلاش میکنیم اشکالات فنی و مواردی که به تلفات و تصادفات جادهای میانجامد را به حداقل برسانیم و سلامت و ایمنی این عزیزان را افزایش دهیم .
در این نشست همچنین تفاهمنامهای بین شرکت عقاب افشان و وزارت بهداشت امضا شد که در این تفاهمنامه، سامانه هوشمند ناوگان عقاب افشان در اختیار 1500 دستگاه خودور متعلق به وزارت بهداشت قرار میگیرد.
بهروز مرادی - مدیرعامل شرکت عقاب افشان با تاکید بر اینکه شرکت عقاب افشان آمادگی کامل برای همکاری با تمام ارگانها و سازمانها در حوزه حمل ونقل و راهداری را دارد، گفت: این سامانه به وسیله شرکت عقاب افشان طراحی شده است اما با توجه به اینکه نصب آن در تمام خودورهای حوزه حمل و نقل عمومی ایمنی رانندگان، مسافران و عابران پیاده را افزایش میدهد، آماده هستیم تا این سامانه را در اختیار تمام سازمانها و ارگانهای متقاضی قرار دهیم.
او همچنین اعلام کرد که این سامانه قصد همپوشانی با سامانه سپهتن(سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) ندارد و شرکت عقاب افشان از مسوولان این حوزه دعوت میکند تا ضمن بازدید از این سامانه و استفاده از آن بتوانند تصادفات جادهای را به حداقل برسانند.
جواد هدایتی - مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز در این نشست حضور داشت و ضمن اشاره به اینکه سالانه حدود 16 هزار و 500 نفر کشته در تصادفات معابر درون شهری و برون شهری راه های کشور ثبت می شود، گفت: متاسفانه هرساله آسیب های ناشی از حوادث رانندگی حدود هفت درصد از هزینه های تولید ناخالصی داخل را به خود اختصاص می دهد.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان حمل و نقل جاده ای کشور ادامه داد: برای حفظ سرمایه های مملکت و خانواده ها باید به بحث ایمنی پرداخته شود چرا که از اهمیت بالایی برخوردار است. در همین راستا تلاش ما این است تا بتوانیم با همکاری با شرکتهایی که در این زمینه فعالیت میکنند، ایمنی خانوادههای ایرانی را ارتقا دهیم.
هدایتی با اشاره به اینکه این سامانه به نوعی جزو خدمات پس از فروش بهحساب میآید، ادامه داد: یکی از بزرگترین مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل و راهداری وجود داشت این بود که ارتباط بین خودروساز و صاحب خودرو در حین فرایند بهرهبرداری قطع میشد. این قطع ارتباط باعث میشد خودورساز و بهرهبردار از مشکلات احتمالی خودرو باخبر نشوند و این موضوع هزینههای هنگفتی را برای هر دوی آنها به همراه داشت.
این کارشناس حمل و نقل جادهای در ادامه اضافه کرد: اتوبوسها و وسایل نقلیه عمومی محل درآمد دائمی هستند، پس لازم است خدمات تعمیرگاهی در کوتاهترین زمان قبل از آنکه هزینه سنگینی را به صاحب خودور تحمیل کند، ارائه شود.
او درباره سیستم هوشمند ناوگان عقاب افشان گفت: این سامانه این امکان را برای تمام ذینفعان حوزه حمل و نقل فراهم میآورد تا تمام اطلاعات را چه نوع از سختافزاری مانند، مشکلات فنی خودرو و چه از نوع نرمافزاری مانند نوع وضعیت روحی راننده(پرخاشگر،آروم، عصبانی) به آنها انتقال دهد.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان حمل و نقل جاده ای کشور به این موضوع هم اشاره کرد که این سیستم میتواند در اختیار تمام ناوگانها قرار گیرد و برای هر کدام از آنها کارکردی داشته باشد، نوع کارکردی که برای وزارت بهداشت دارد قطعا با نوع کارکردی که برای پلیس راهور دارد متفاوت خواهد بود.
به گفته او سیستمFMS یا Fleet Management System سیستمی است که به وسیله آن شرکت عقابافشان، از راه دور و به صورت آنلاین کنترل خودورها را در دست میگیرد:
قلیپور با اشاره به اینکه همه اطلاعات درون خودرو اعم از ارتباط بین بُردها، ECU و... با اطلاعات موقعیت مکانی خودرو که از طریقGPS مشخص میگردد علامتگذاری شده ، توسط اینترنت همراه GPRS به این سامانه مخابره و در پایگاه داده ذخیره میشود، ادامه داد: بر اساس این اطلاعات، رفتار راننده، شرایط خودرو، موقعیت جاده و... مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد و در مواقع لزوم، از جمله تحلیل تصادفات، به ناوگان حمل و نقل کشور ، در کنترل و مدیریت شرایط، یاری میرساند.
مدیر سامانه هوشمند در ادامه با تاکید بر اینکه این سامانه میتواند بر رفتار رانندگان وضعیت خودرو از لحاظ فنی و شرایط جاده نیز نظارت داشته باشد، اضافه کرد: با برقراری ارتباط مستمر و پیوستهای با سازمانهای مختلف از جمله سازمان پایانهها و... میتوان به افزایش ایمنی و کاهش تصادفات دست یافت.
به گفته قلیپور FMS سیستم بسیار پیچیدهای است که به ناوگان اتوبوسرانی بین شهری کشور خدمات مفیدی را ارائه خواهد کرد.
این کارشناس با تاکید براینکه ما اصلاً قصد کنترل رانندگان را نداریم و این سامانه بیشتر برای خدمت به آنهاست تصریح کرد: وظیفه و هدف ما گسترش امنیت و ایمنی همه مسافران و کسانی هست که با خودروها و تولیدات ما در حال سفر هستند. این سامانه قرار نیست «اعمال قانون» کند زیرا وظیفه ما اعمال قانون نیست و ما به دنبال سازوکار مناسبی برای ایجاد آرامش و امنیت مسافران و رانندگان عزیزمان هستیم .
قلیپور ادامه داد: این سامانه برای اعلام هشدارها؛ خطرها؛ و مواردی است که از دید رانندگان ما پنهان است، به صورت آنلاین و از راهدور هشدارهای خطای فنی به خودور میدهد .
این مدیر عقاب افشان با تاکید بر اینکه تمرکز ما بر سلامت فنی خودروهاست، تاکید کرد: تلاش ما برای بالابردن ایمنی شخص راننده و مسافران است. راننده نخستین فردی است که در تصادفات احتمالی آسیب میبیند پس ما تلاش میکنیم اشکالات فنی و مواردی که به تلفات و تصادفات جادهای میانجامد را به حداقل برسانیم و سلامت و ایمنی این عزیزان را افزایش دهیم .
در این نشست همچنین تفاهمنامهای بین شرکت عقاب افشان و وزارت بهداشت امضا شد که در این تفاهمنامه، سامانه هوشمند ناوگان عقاب افشان در اختیار 1500 دستگاه خودور متعلق به وزارت بهداشت قرار میگیرد.
بهروز مرادی - مدیرعامل شرکت عقاب افشان با تاکید بر اینکه شرکت عقاب افشان آمادگی کامل برای همکاری با تمام ارگانها و سازمانها در حوزه حمل ونقل و راهداری را دارد، گفت: این سامانه به وسیله شرکت عقاب افشان طراحی شده است اما با توجه به اینکه نصب آن در تمام خودورهای حوزه حمل و نقل عمومی ایمنی رانندگان، مسافران و عابران پیاده را افزایش میدهد، آماده هستیم تا این سامانه را در اختیار تمام سازمانها و ارگانهای متقاضی قرار دهیم.
او همچنین اعلام کرد که این سامانه قصد همپوشانی با سامانه سپهتن(سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) ندارد و شرکت عقاب افشان از مسوولان این حوزه دعوت میکند تا ضمن بازدید از این سامانه و استفاده از آن بتوانند تصادفات جادهای را به حداقل برسانند.
جواد هدایتی - مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز در این نشست حضور داشت و ضمن اشاره به اینکه سالانه حدود 16 هزار و 500 نفر کشته در تصادفات معابر درون شهری و برون شهری راه های کشور ثبت می شود، گفت: متاسفانه هرساله آسیب های ناشی از حوادث رانندگی حدود هفت درصد از هزینه های تولید ناخالصی داخل را به خود اختصاص می دهد.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان حمل و نقل جاده ای کشور ادامه داد: برای حفظ سرمایه های مملکت و خانواده ها باید به بحث ایمنی پرداخته شود چرا که از اهمیت بالایی برخوردار است. در همین راستا تلاش ما این است تا بتوانیم با همکاری با شرکتهایی که در این زمینه فعالیت میکنند، ایمنی خانوادههای ایرانی را ارتقا دهیم.
هدایتی با اشاره به اینکه این سامانه به نوعی جزو خدمات پس از فروش بهحساب میآید، ادامه داد: یکی از بزرگترین مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل و راهداری وجود داشت این بود که ارتباط بین خودروساز و صاحب خودرو در حین فرایند بهرهبرداری قطع میشد. این قطع ارتباط باعث میشد خودورساز و بهرهبردار از مشکلات احتمالی خودرو باخبر نشوند و این موضوع هزینههای هنگفتی را برای هر دوی آنها به همراه داشت.
این کارشناس حمل و نقل جادهای در ادامه اضافه کرد: اتوبوسها و وسایل نقلیه عمومی محل درآمد دائمی هستند، پس لازم است خدمات تعمیرگاهی در کوتاهترین زمان قبل از آنکه هزینه سنگینی را به صاحب خودور تحمیل کند، ارائه شود.
او درباره سیستم هوشمند ناوگان عقاب افشان گفت: این سامانه این امکان را برای تمام ذینفعان حوزه حمل و نقل فراهم میآورد تا تمام اطلاعات را چه نوع از سختافزاری مانند، مشکلات فنی خودرو و چه از نوع نرمافزاری مانند نوع وضعیت روحی راننده(پرخاشگر،آروم، عصبانی) به آنها انتقال دهد.
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان حمل و نقل جاده ای کشور به این موضوع هم اشاره کرد که این سیستم میتواند در اختیار تمام ناوگانها قرار گیرد و برای هر کدام از آنها کارکردی داشته باشد، نوع کارکردی که برای وزارت بهداشت دارد قطعا با نوع کارکردی که برای پلیس راهور دارد متفاوت خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!