DMC باز لامبورگینی را تقویت کرد + تصاویر
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، DMC، یکی از خوش ذوقترین و معروفترین
تیونرهای فعال صنعت خودروسازی آلمانی است که به تازگی از آخرین پروژه خود
بر روی لامبورگینی هوراکان پرده برداری کرده است، البته این اواخر بیشتر از
DMC تقویت لامبورگینی به شیوههای مختلف و بر روی مدلهای مختلف دیدهایم،
ولی پس از وقفهای نسبتاً طولانی، DMC دوباره با محصولی منحصر به فرد
تقویت شده پا به رسانههای خودرویی گذاشته است.
معمولا نمیتوان کسی را
پیدا کرد که از طراحی محصولات لامبورگینی خورده بگیرد و تیونرها هم معمولاً
به دنبال رفع معایب ظاهری و بهبود آنها هستند، ولی محصولات لامبورگینی از
این قاعده مستثنی بوده و تیونرها صرفاً برای خودنمایی و اسپرتتر جلوه
دادن این محصولت به تقویت آنها میپردازند که در این پروژه، DMC برای
طراحی ظاهری هوراکان و اول از همه در قسمت جلویی آن، دو چراغ سابق
لامبورگینی، ولی با قابی تاریکتر که خشنتر از قبل جلوه میکند، مجموعه
سپر اصلی هوراکان که جدیدا یک بامپر یا تیغه آیرودینامیکی بزرگ در جهت
افزایش چسبندگی سر جلویی خودرو که بخشی از آن به دیواره کناری سپر هم سرایت
کرده است و در آخر هم از خطوطی قرمز متمایل به جگری استفاده کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها