DMC باز لامبورگینی را تقویت کرد + تصاویر
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، DMC، یکی از خوش ذوقترین و معروفترین
تیونرهای فعال صنعت خودروسازی آلمانی است که به تازگی از آخرین پروژه خود
بر روی لامبورگینی هوراکان پرده برداری کرده است، البته این اواخر بیشتر از
DMC تقویت لامبورگینی به شیوههای مختلف و بر روی مدلهای مختلف دیدهایم،
ولی پس از وقفهای نسبتاً طولانی، DMC دوباره با محصولی منحصر به فرد
تقویت شده پا به رسانههای خودرویی گذاشته است.
معمولا نمیتوان کسی را
پیدا کرد که از طراحی محصولات لامبورگینی خورده بگیرد و تیونرها هم معمولاً
به دنبال رفع معایب ظاهری و بهبود آنها هستند، ولی محصولات لامبورگینی از
این قاعده مستثنی بوده و تیونرها صرفاً برای خودنمایی و اسپرتتر جلوه
دادن این محصولت به تقویت آنها میپردازند که در این پروژه، DMC برای
طراحی ظاهری هوراکان و اول از همه در قسمت جلویی آن، دو چراغ سابق
لامبورگینی، ولی با قابی تاریکتر که خشنتر از قبل جلوه میکند، مجموعه
سپر اصلی هوراکان که جدیدا یک بامپر یا تیغه آیرودینامیکی بزرگ در جهت
افزایش چسبندگی سر جلویی خودرو که بخشی از آن به دیواره کناری سپر هم سرایت
کرده است و در آخر هم از خطوطی قرمز متمایل به جگری استفاده کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش