پیش بینی تاثیر دستورالعمل اخیر تعرفه ای دولت بر خودروسازان
پدال نیوز: ضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است تا هنگامی که زمینه و بستر لازم برای دریافت تکنولوژی در داخل فراهم نگردد نمی توان به اهداف مورد نظر در همکاری ها و چشم انداز صنعت خودروسازی در افق 1404 دست یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند برخی پارامترها در جریان همکاری ها و درصد داخلی سازی مورد نظر و توافق دو طرف قرار گرفته اما بی شک همکاری میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی باید دارای تعریف دقیقی باشد تا بتوان نسبت به مدت زمان دستیابی به دانش و تکنولوژی و سهم داخلی سازی شفاف سازی ممکن صورت گیرد.
وی همچنین با اشاره به دستورالعمل اخیر دولت در خصوص تعرفه گمرکی قطعات خودروهای با کمتر از 20 درصد ساخت داخل تصریح کرد : در صورتی بستر و فضای لازم برای رشد قطعه سازان داخلی فراهم شود قطعا شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید و محصولات وارداتی خواهیم بود.
وی گفت : البته بهره مندی از خودروهای جدید و به روز حق مصرف کنندگان داخلی است در حالی که در سالهای گذشته ، بواسطه تحریم ها عرضه مدل های وارداتی محدود گردید که طبعا این مساله و عدم استفاده از شرایط بهتر ، نارضایتی برخی از مصرف کنندگان داخلی را ایجاد نمود.
نماینده نیشابور در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : در صورتی که خودروسازان در شرایط فراهم شده حرکتی جهادی داشته باشند و با قوت و قدرت بیشتری نسبت به طراحی و تولید خودرو در داخل اقدام کنند قطعا می توان به زودی شاهد تولید خودروهای جدید و ارزان قیمت در ایران و دستیابی به بازارهای هدف صادراتی بود.
گرمابی وی همچنین با تاکید بر اهمیت داخلی سازی و استفاده از توان قطعه سازان تاکید و اظهار داشت : با دستورالعمل جدیدی که در زمینه تعرفه قطعات و نرخ ارز اختصاصی در نظر گرفته شده پیش بینی می شود شرکتها ناگزیر خواهند شد تا بخشی از قطعات را از داخل تامین نموده و نسبت به افزایش داخلی سازی تلاش بیشتری نمایند.
وی تصریح کرد : هر چند معتقدم که امروز واردات در کشور باید با نگاه دقیقی همراه باشد تا سرمایه های ملی برای ورود کالاهای بی کیفیت به هدر نرود.
وی با اشاره به وجود قطعه سازان توانمندی در صنعت خودرو ایران اظهار داشت : قطعا توانمندی موجود در این بخش می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی عملا توجیه پذیر نیست.
وی همچنین با اشاره به دستورالعمل اخیر دولت در خصوص تعرفه گمرکی قطعات خودروهای با کمتر از 20 درصد ساخت داخل تصریح کرد : در صورتی بستر و فضای لازم برای رشد قطعه سازان داخلی فراهم شود قطعا شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید و محصولات وارداتی خواهیم بود.
وی گفت : البته بهره مندی از خودروهای جدید و به روز حق مصرف کنندگان داخلی است در حالی که در سالهای گذشته ، بواسطه تحریم ها عرضه مدل های وارداتی محدود گردید که طبعا این مساله و عدم استفاده از شرایط بهتر ، نارضایتی برخی از مصرف کنندگان داخلی را ایجاد نمود.
نماینده نیشابور در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : در صورتی که خودروسازان در شرایط فراهم شده حرکتی جهادی داشته باشند و با قوت و قدرت بیشتری نسبت به طراحی و تولید خودرو در داخل اقدام کنند قطعا می توان به زودی شاهد تولید خودروهای جدید و ارزان قیمت در ایران و دستیابی به بازارهای هدف صادراتی بود.
گرمابی وی همچنین با تاکید بر اهمیت داخلی سازی و استفاده از توان قطعه سازان تاکید و اظهار داشت : با دستورالعمل جدیدی که در زمینه تعرفه قطعات و نرخ ارز اختصاصی در نظر گرفته شده پیش بینی می شود شرکتها ناگزیر خواهند شد تا بخشی از قطعات را از داخل تامین نموده و نسبت به افزایش داخلی سازی تلاش بیشتری نمایند.
وی تصریح کرد : هر چند معتقدم که امروز واردات در کشور باید با نگاه دقیقی همراه باشد تا سرمایه های ملی برای ورود کالاهای بی کیفیت به هدر نرود.
وی با اشاره به وجود قطعه سازان توانمندی در صنعت خودرو ایران اظهار داشت : قطعا توانمندی موجود در این بخش می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی عملا توجیه پذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها